Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

純正ミラーもなかなかいいのですが、丸型が好きなので交換しました。
サイドへの出っ張りもなくなり、すり抜けしやすくなりました(^o^)

メッキではなくステンレスなので、その辺を気にする人は要注意。ワタシ的には錆びないのでステンレスのほうが良いです。

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同種の商品の中では比較的安価。
自作ベースにも。

WR250R純正ハンドルへの取り付けの場合、先にカバーを通し、その後クッションを取り付けてからカバーを閉じればすんなり取り付けできます。

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純正のハンドルバーパッドがついていたのですが色あせでみすぼらしいので交換しようと思っていたのですがなかなかいいのが見つからなかったので放置してましたがウェビックでたまたま純正のハンドルバーパッドがあるのを知り購入しました。前は紫でしたが今回は青です（選べません）。見栄えが良くなり満足です。

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夜間走行時ミラーに写るライトが眩しくなりこれを解消する物がないか探していた処、夜間の眩しさを低減するミラーと記述していたので即注文しました。商品が届き早速取付にかかった処、凄く軽量で取付はネジ山が切ってあり回し込むだけですが、重量感がないのでネジ山がガジラないように注意し取り付けました。これで夜間走行が楽になればいですが？

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以前はｺﾐﾈのﾊﾝﾄﾞﾙｶﾊﾞｰを取り付けていたが、ｽﾛｯﾄﾙｹｰﾌﾞﾙ部をｶｯﾀｰﾅｲﾌで切りひもでくくっていたが見栄えが悪くなったのでﾔﾏﾊﾊﾝﾄﾞﾙｶﾊﾞｰを購入しました。ｳｲﾝｶｰもｽﾛｯﾄﾙｹｰﾌﾞﾙもきれいにおさまりﾌｨｯﾄします。昔ながらのﾃﾞｻﾞｲﾝですが実用性はあります。

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風の噂でオフ車用のハンドルガードを付けたままでも装着可能なハンドルカバーと聞いてダメ元で買ってみた。

最初ジータのアーマーハンドガードストレートとXC-PROプロテクターを付けた状態でハンドルカバーの装着を試みたが、XC-PROプロテクターは上下の幅が広いためハンドルカバーの中に入れる事が出来なかった。

そこで以前使っていた小型のプロテクター（青色の物）に交換して再挑戦したら何とかハンドルカバーを装着出来た。

装着の順序としてはハンドガードからプロテクターを外した状態でハンドルカバーを被せ、その後ハンドルカバーの穴からプロテクターを差し込み、ハンドルカバーを少しズラしてプロテクターをハンドガードにネジ固定する方法で取り付けた。

ハンドルカバーには固定用のヒモが４本付属しているが、その内２本は長過ぎたので、手持ちの適当なヒモを使った。

ハンドルカバーの下側は切れ込みが長く、そこから風の侵入があるので黒いガムテープを貼って塞いだ。また、上側も何ヶ所か隙間があるので黒いガムテープで塞いだ。

手の差し込み口にはジャージ生地のカバー付いており、隙間風が入りにくくなっている。

使用感としては、手の甲にプロテクターが付いている冬用のグローブでも、ハンドルカバーの手の差し込み口の出し入れは抵抗が無かった。ハンドルカバーの中にハンドガードとプロテクターを内蔵している為、ゆとり有る空間が確保されており、レバー操作には全く支障が無い。難点としては、ウインカースイッチとセルスイッチの操作がやりにくくなったが、これは慣れれば克服できるレベルの問題かと思う。

防風防寒効果としては、冬用のグローブを装着していれば、これ以上の防風防寒対策は必要無いと思うレベル。コストパフォーマンスはかなり高いと思うが、質感は値段相応。外皮はビニールレザーで内装は薄いスポンジ素材が全面に貼ってある。

値段が安いので、ダメ元で使ってみる価値は十分あるかと思います。

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グリップヒーターのコントローラーをシンプルに付けたかったので純正部品を使用。
両面テープも付属しているのが良いです。
角度が少し気になったのでステーを曲げて固定しました。スマートです。

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MT-09TRAの純正オプションだけあって、グリップを交換し、車体側に用意されているコネクターに繋ぐだけ。　取り付けは簡単です。
コネクターを繋ぐと、バイクのメーターパネルにグリップウォーマーのメニューが現れるようになり、ハンドルのセレクタースイッチで、OFF, LOW, MID, HIGHの切り替えができるようになります。　設定メニューでは、LOW(1), MID(5), HIGH(10)　それぞれの温度を10段階で設定できます。（　）内の数値はデフォルト値。

コントローラーが車体側に装備されていて、グリップウォーマーとケーブルだけなのに、この価格では高過ぎますね。

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MT09TRA純正グリップヒーターは最初から取り付ける事を前提にあるオプションなので取り付けや仕上がり感は申し分ありません・・・・ただ、やっぱり高価ですね・・・それだけの価値はありますけどね
メーターにヒート状態が確認できて左ハンドルスイッチで温度調整＆軌道・終了が出来ます、取り付けも説明書が丁寧に説明有、ちょっとメカに強い人ならスムーズに取り付ける事が出来るでしょう、ただし左の純正グリップを抜くのがひと仕事でしょうね、右はスロットルアッシーごと交換ですから簡単です、配線も最小しか見えなくグリップの太さもほぼ純正の33?ですから違和感もありません。

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wr250にテーパーハンドルを取り付ける為には必要な部品です！
純正品なので品質は文句無しですね、説明書も丁寧で助かります。
この商品を選んだ理由はハンドル位置が上がらない所です他のメーカーから出ている物はどうしてもハンドル位置が上がってしまいワイヤーの張り具合が不安ですがこの商品なら純正と位置が変わらないので同じハンドル寸法のハンドルなら問題ありません！

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