ZETA RACING:ジータ レーシング

林道バイクに使用。
もともとファットバーへの変換ポストが付いていたため、通常の高さだとハンドル位置が高すぎてしまうため、スーパーローを購入しました。
結果的にちょうどよい感じになり、シッティングでもスタンディングでも楽に乗れるポジションになりました。

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ブレーキレバー可倒部交換。

５月のツーリングで駐車場の壁にバイクを倒しバーエンドとレバーに傷付けました。

納期待ちしていた交換レバーがようやく先月来ましたので、冬眠整備に合わせて交換しました。

交換はほんの１分で簡単です。

締付ボルトが説明書（本体購入時の）には１２Ｎでネジロック材塗布とありました。

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【使用状況を教えてください】
冬のロングツーリングに備えて、見た目を崩してでも風を凌げるようにしたかった。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
オフロード車のものなんかと比べるとちゃっちぃガード範囲ですが、見た目と風防性能を両立したバランスのいいデザインだと思いました。

【取付けは難しかったですか？】
バーエンドを外してステーを取り付けて(別途購入済)、そのステーにネジでつけるだけで超簡単です。

【使ってみていかがでしたか？】
まず、レブル1100に付けて見ましたが思っていたほど異物感はなく、むしろ純正ウィンドカウルの中途半端なヤッコカウルの羽の部分を補完するようなデザインになり、デザイン的にも収まりが良いと思いました。

もちろん、風防性能はバッチリで、今まで手の甲がひたすら寒くて震えていたのがなくなり、グリップヒーターの性能だけで十分に温まることができるようになりました。

【付属品はついていましたか？】
今回はガード部分だけの購入だったのでステーなどは別途購入する必要があります。

【期待外れな点はありましたか？】
最終的に見た目の違和感がなくなることに貢献していたとはいえ、結構安くさい作りだなと正直思いました。値段なりかなと

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【使用状況を教えてください】
中古車を買って納車整備時にグリップを社外品に交換するべくこちらを選択。せっかくだからハンドガードを付けようと思いオープンエンドタイプを購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。他の車両でも使用していますが安いし助かっています。

【取付けは難しかったですか？】
普段整備される方でしたら簡単に取り付けられると思います。オープンエンドなので最初から穴が開いており楽チンです。

【使ってみていかがでしたか？】
一緒にスロットルケーブルを交換した事もあってスロットルがスパスパ戻るようになりました。

【付属品はついていましたか？】
無し。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

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モンキー125に取り付け。何より造りの精度が素晴らしい

もっと安い商品も多いですが、常に触れている部分なので良いモノ着けていた方がニンマリ出来ますよ

ポン付けで取り付けはあっさり出来ますが、自車ではなかなかクラッチ調整が決まらず手こずりました

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【使用状況を教えてください】
モトクロスレース出場前にヘタったグリップを交換する機会があったので、どうせならとこれまで酷使してきて回りが少々渋くなってきたスロットルも交換しようと思い立った。
純正で交換も考えたが、価格や構造(リブがあって他社製グリップに交換しにくい)のことを考えるとこのZETA製がオススメであるとのレビューを見かけたので購入してみた。
グリップも同じくZETA製エッジグリップにしたので同じブランド同士なら相性も良いだろうと期待してもいた。

【取付けは難しかったですか？】
まず純正のスロットルを外すところから、整備初級の私にとっては慎重になる程度には頭を使った。
ワイヤーの取り回し方やカムへの装着方法などは忘れないようにスマホで撮影しながら実施（笑）
無事元の純正を外したら本製品を組み込むのだが、2本のワイヤーの取り回し方向などは試しながら問題なく取り付けができた。
無理にワイヤーを引っ張るとカムにワイヤーを組み込む切りかきがかけてしまうので注意したい。

【使ってみていかがでしたか？】
CRF125F用の場合、付属するカムはハイスロットル用1種類のみ。純正と比較して何%ハイスロットルになっているかは不明ですが、操作に違和感が無い程度のあまり過激な設定ではないので安心した。
スロットルの回り方はとてもスムーズかつ精度が高いのかカッチリしていて変な遊びがないのが好感触。繊細なスロットルワークが必要なシーンではとても助かるはず。
そしてグリップ装着もとてもスムーズにできた。ZETA製エッジグリップとの相性もよく少量の接着剤ですんなり取り付け。ワイヤリングもして問題なく使えている。

総じて安価なパーツでも高い精度の良い製品です。
操作系パーツは少しの不具合が気持ちよく乗れるか否かに影響するので、定期的に交換したいパーツですね。
その意味でも交換を躊躇なくできる価格なのでとてもありがたいです。

【付属品はついていましたか？】
ハイスロットルカム1つが付属

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カチっとしていて高精度。質感は非常に良いです。ダイヤル式より微調整が利く点が気に入っています。

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ハンドガードを守るために購入してみました。

装着時に少し苦労すると思いますが、グリップと同じでパーツクリーナーやエアーで無理やりハンドガードに入れたほうが良いです。
かなり奥までいれないとバンパーが取付できない点は注意です。

ハンドガードを守ってくれそうな感じはしてますので、今後に期待です！

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ハンドガードを守るためにつけてみました。

装着自体はとても簡単でした。
バーエンドと違って振動防止等はないと感じてます。

実際にオフロードを走ってこけたときにバーエンドを守ってくれたらいいなというお守り的な立ち位置だと思います。
値段も手ごろなのでつけてみてはいかがでしょうか

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純正のグリップに取りつけを仕様とするとグリップの穴あけ加工が必要となります。
自分でグリップ周りを触ったことがなかったので良い機会となりました。

取付時もバー側の取付スタンドとコードが被り調整が必要でした。
面倒くさいと感じた場合はショップに依頼すると良いと思います。

取付が完了するとオフ車の見た目となり満足度がかなりあがります。
取付後にオフロードを走っていないため効果等は体感していませんが、期待はもてます！

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