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RSV4のハイスロ化に合わせてグリップも交換しました。純正もグリツプはドミノでしたが、純正は特殊な形状のスロットルパイプで交換しても凸凹出来そうです。
握った感じはグリップも申し分無く「レース」と謳ってる通りの感触です。あと残念な点はパイプを加工しないと長すぎた位でしょうか？ハンドル周りもイタリア~ンって感じで満足してます。
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以前のグリップが古くなってきたので交換の為に購入しました。
“振動の吸収がイマイチ”と言うインプレッションが多かったのですが、自分のバイクは400マルチなのでその辺りに関しては全く問題ありませんでした（乗り方もあるとは思いますが！）握った感じもGoodです。
クラッチ側はゴルフクラブのグリップ交換の要領で両面テープを使って接着、アクセル側はスロットルパイプの交換や加工もせずに、パーツクリーナーで滑り込ませただけ、接着剤も使いませんでした、交換して1000kmほど走行しましたが、今のところ全く問題無く使用出来ています。
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4.0/5
カワサキ乗りとして車体色と合わせられないのは不満です。色ゴム部分は柔らかいので汚れがつきやすく、明るい色だと目立つので気になる人もいるでしょう。寿命も短めになりそうな感じです。
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4.0/5
GROMに取付してます
以前、乗っていたAPEにも取付ていて満足していたのでGROMにもすぐに取付ました
振動軽減と見た目にまたも満足しています
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
握り心地は最高ですね。
ただ、Ninja250に取り付けたところ、グリップの長さが短いので若干隙間が出来ます。
まだ交換して1キロほどしか走ってないので、グリップの性能などは分かりませんが、見た目と握り心地は非常に気に入っています！
長さが短い為☆4です。
交換後の隙間などブログの方へ写真をupしているので参考にしてください。 http://ameblo.jp/style-21n/entry-11905818585.html
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5.0/5
レバー周りのパーツを交換したのでついでにグリップも交換しました。正直安かったのであまり期待していなかったのですが純正に比べ格段にグリップしやすくなりました。デザインもシンプルでとても満足しています。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
決して、純正が悪いとは言いません。
が・・・細くて、自分の好みじゃ無いと言う事で、自分の中では定番のこの商品に交換しました。
交換は特殊工具が必要な訳でも無く、パーツクリーナーが1本有ればOK
グリップも純正に比べて太くなり、握り心地も良く大満足です。
質感も向上しますので、グリップは消耗品と割り切って交換する分にはOKです。
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2年使用してのインプレです。
手のひらでアクセル保持する感覚は非常に楽で、使い勝手良好です。
好みもありますが、おしゃれなデザインだとおもいます。
但し、夏場は少し表面がネバつく感じになり、黒く汚れてしまいます。
たまに素手で乗ると少し不快です。
カーシャンプーではキレイにならず、ブレーキクリーナーでないと落ちないようです。
少し残念ですが、気に入っておりますので時々掃除しながら使おうと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
純正グリップに似てシンプルなデザインも気に入ってます。
材質や厚みなど操縦安定性もよく、それにとても安くて良い買い物した感じです
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普通のグリップに比べて、プニプニと柔らかいので、手の疲れがかなり軽減できます。柔らかい分、通常のグリップほどの耐久力はありませんが、すり減る前に、度重なる転倒により（下手くそなので）、グリップエンドが先にダメになるのが常です。
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