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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 3 |
アクセル側には少し隙間が出来てしまいます。
やはりグリップの方が長かった…。
ノーマルのグリップ。滑り防止の溝がついています。
汎用とのことでつい衝動買いしてしまいました。
Z125proに取り付けました。
まずは取り付けですが、
ノーマルハンドルのZ125qroには5mm程長いようでした。
クラッチ側は問題ないがと思いますが、
アクセル側の滑り止めがついてる関係で10mm未満で余っている感じです。
グリップのエンド側をカット問題なさそうですが…。(´Д` )
今のところ、グリップボンドを使わなくても滑らずに固定できています。
使用感ですが、ノーマルに比べると薄くなった印象です。
滑ることはありませんが、以前より振動は伝わりやすくなりました。
見た目の色味はきれいてすが、
ゴム自体はノーマルより硬めなので、振動を押さえたい方は別のを選んでいただいたほうが良いと良いとおもいます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.4/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
ゼルビスに使用。
一般的な内径なので汎用性は高いです。
あまり見ないデザインですが、肉厚でやわらかく握り心地がよいです。
また滑りもないので、長時間握っていても疲れません。
ちょっと分厚いのでレースユースには使いづらい気がしますが、ツーリングメインなら問題なしです。デザインが気に入ったら買ってみるべきですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
ノーマルのゴムグリップに比べたら、格段に質感が高まります。
取付も簡単です。
アクセル側はアセンブリタイプですので、スポッと入れてワイヤーをはめるだけです。
クラッチ側もスポッと入ります。ギュウギュウに押し込むタイプではないので、ボンドによる固定が必須です。
ボンドが乾くまで、半日以上は置いた方がいいと思います。
ボンドは同封されています。
もう少し安いと良いのですが、中華製グリップを買って後悔したことがありますので、値段以外は満足しています。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
レーシングイメージの強いヨシムラですが、適度な柔らかさがありツーリングユースでも問題なし。
横長の溝のパターンが指のかかりも良く操作性良好。
ワイヤリングの溝も良い位置にあって均等に締め付けることが出来ます。
ZX-25Rで使用しましたがクラッチ側に5mmのスペーサーが必要。
値段は少しお高めですね。
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| 取り付け・精度 | 0 |
|---|---|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
| 使用感 | 0 |
| 形状 | 1 |
商品説明に非貫通となっているが、左は非貫通なのだが、右のアクセル側は貫通になっている。なんだこれ？
安くてデザインも悪くは無いのに。このままでは使えないので、貫通加工して使おうと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 3 |
ハーレーに使用してます。
振動が緩和されるかと思いましたが、高速走行時に気持ち緩和したかな？ってレベルです。
ただ純正と比較すると細くなったようで握りやすい。
欠点は、バーエンド部の金属蓋？がバーエンド部をクリクリすると取れやすい。
もちろん走行中はそんなことありません。笑
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
カラーは自分の好みで5色から選択できますがボディー色と合わせてグリーンを選びました。とてもソフトな触感で耐震動効果があるので手首の痺れ低減にもなります。性能とデザインの両方で気に入っています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 5 |
アクセル側、バーエンドも問題なくつきました。
クラッチ側、バーエンドに隙間ができてしまった。
ノーマルグリップでは親指と人差し指の又が痛くなることがあり、ゲルグリップの性能に期待して選びました。SLIMと謳っているとおり細めのグリップです。タイトでアクセル側もクラッチ側もハンドルに挿入するのに苦労しました。取り付けた感想は、ソフトでありながらしっかりグリップします。グローブしていても握りやすいです。カラーは車体色に合わせましたが、控えめで良いですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
自分のバイクが黒赤だったため、黒赤の子のグリップを購入。
日本刀の柄を模したデザインでややイロモノ感がありましたが、装着してみて使用感もGoodでした。
なんというか考えられて造られていてると感じます。
次交換するときも同じものを選ぶと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
これまで使っていたCNCレーシングのラボワンのグリップのゴム部分がかなり磨耗したため、この製品を購入しました。
ラボワンと同様、スロットル側のインナーは純正のものを使用して装着しました。
ラボワンが意外と早く磨耗したと感じたので、どのくらいもつか楽しみです。
ラボワンとのデザインの違いは、装着時に内側になるグリップエンドの形状が異なる程度です。
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