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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】 純正のグリップの劣化、気分転換、イメージチェンジ。
【実際に使用してみてどうでしたか？】 プログリップの中でも特殊な形状で、交換した感を更に楽しめる。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】 装着は簡単でしたが、車体側のスロットルチューブのツメの加工（カット）が必要だった。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】 ゲル素材なので装着時なるべくパーツクリーナーは避けた方がいいかも？
【期待外れだった点はありますか？】 今の所問題ありません。柔らかい分耐久性が気になります。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 硬さそのままで、耐久性上がると嬉しいです。
【比較した商品はありますか？】 無難な形のスーパーバイクグリップにしようか迷った。
【その他】 結果、変わった形の＃601選んで良かったです。
隼は長さ120mmなので＃601でピッタリでした。
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5.0/5
安価ですが作りが良く、ハンドルバーにぴったりフィットします。
使用中に横ラインがねじれて曲がらないか、カラー印刷が取れないか等の不安がありましたが、2ヶ月近い使用でも問題ありません。
他車にも使用したいので125mmタイプも欲しいところです。
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前回購入しとても気に入っているので今回も、デザイン使い心地が良い、休みの度に300~600程走るので、このグリップだと手が疲れにくいです、次もこの商品を選びます。
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ハンドルグリップは純正でも握りやすく手にしっくりして使いやすかったですがヨシムラのグリップは握る部分が大きめのパターンでこれがまた指に引っ掛かりやすくアクセルが開けやすくなりました。グローブしてしまえばその感覚は薄くなりますが(^_^;)
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ずっとこだわってTZグリップを使用していましたが、ドレスアップもかねてこのグリップに変更しました。
TZグリップ同様の手触りだったので購入。
装着はハンドルに対してかなりきつめだったのでエアブローしながら取り付け、ワイヤリングを施しました。
GPでも使用されているということで細身で握りやすく、
すべることも無いので扱いやすく気に入りました。
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4.0/5
ハンドル交換するついでの交換です。
グリップは大変握りやすく、運転しても疲れが軽減されました。スタンディングなどしても違和感ありません。
クローズエンドなのでハンドガード装着には加工が必要です
カッターできるだけですが。
唯一 駄目なところは付属のボンドをつけすぎると
ハンドルの親指側のドーナツの外側がパリッパリッになってしまいます。
ボンドは極少量をオススメします
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5.0/5
プロテーパーやプログリップ等、同じような形状の物を多数試してきましたが、プロテーパーは使用していくうちに「ベタベタ」してきますし、プログリップはすぐに「イボイボ」がすり減ってくるので他にないかと発見したのがこの商品。
エンデューロレースも迫っておりましたし、値段も手ごろだったので試しにセカンドバイクに装着。
使用したところ、そんなに減ることもなくグリップも抜群でしたので非常に気に入っております。
次回、メインバイクにも装着予定です。
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軟らかく握り易く、振動も少ないので毎回 この商品を選んでいます。キツイ薬品系ボンドでは溶けてしまうので、ウルトラ多用途SUボンド使用です。安価ですし、今後も同じクリップを使用するつもりです。
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柔らかく握り易いグリップなので、毎回 このグリップです。普通のシンナー系のキツイボンドでは、溶けてしまうので、ウルトラ多用途SUで接着します。安価なので、摩耗したら早めに交換しています。
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3.0/5
握りやすいです。今回はカブで使用しました。WRに装着し一ヵ月のロングツーにも十分に耐えてくれた商品なので購入です。この商品は握りやすさ、疲れなさがメインのようなものなので耐久性に関してわかりませんが、二重構造なので低いような気はします。
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