【使用状況を教えてください】

株式会社デイトナが展開するプログリップの耐振GELシリーズ732タイプ、品番98095を愛車に装着してから数ヶ月が経過しました。このブラックとレッドのツートンカラーが映えるエンド貫通タイプのグリップは、ドレスアップ目的だけでなく、走りの質を大きく変えてくれる極めて実用的なパーツです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

純正の硬いラバーグリップからこれに交換した直後、まず驚かされたのは握った瞬間の心地よいモチモチ感です。インナーに硬いハードラバー、アウターに柔らかいソフトラバーを配した二重構造のおかげで、手のひらに吸い付くような抜群のホールド感があります。それでいて、強いブレーキングの際にもグリップ自体がグニグニと捩れるような不快感はなく、スポーツ走行に必要なカッチリとした芯の強さは確実に残されています。

【取付けは難しかったですか？】

長距離のツーリングに出かけると、このグリップの真価がはっきりと体感できます。単気筒や2気筒のバイク特有の、ハンドルに伝わってくる細かな高周波振動が、耐震ゲルによって劇的にマイルドになります。以前なら1時間を超えたあたりから手のひらが痺れたり、親指の付け根が痛くなったりしていましたが、交換してからは長時間の巡航でも手の疲労感が明らかに軽減されました。

【使ってみていかがでしたか？】

グローブ越しでもしっかりと伝わる適度な柔らかさが、無駄な握力を必要とさせないため、クラッチやブレーキの操作自体にも余裕が生まれます。デザイン面においても、主張しすぎない洗練されたパターンとブラックに映える鮮やかなレッドが、コックピット周りを一気にスポーティな雰囲気へと引き締めてくれます。全長125ミリメートルのサイズ感は一般的な22.2ミリメートルのハンドルにジャストフィットし、スロットル操作時の引っかかりも一切ありません。

【付属品はついていましたか？】

あえて気になる点を挙げるならば、表面のゲル素材が非常に高密度で柔らかいため、一般的なラバーに比べると摩耗による減りが少し早いかもしれないという点です。また、泥や埃をやや吸着しやすい性質がありますが、洗車の際に軽く水洗いするだけで本来のしっとりとしたグリップ力はすぐに復活します。

【期待外れな点はありましたか？】

3000円台という手頃な価格帯でありながら、ライディング中の快適性とコントロール性をここまで引き上げてくれるパーツはそう多くありません。手の痺れに悩んでいるライダーや、愛車のメーター周りに手軽にレーシーなアクセントを加えたいと考えている人にとって、真っ先に導入すべき費用対効果の高い名作グリップであると確信しています。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

まず最も気をつけなければならないのが、装着時におけるケミカル類の選定です。この製品に使われている耐震ゲルという特殊な素材は、一般的なプラスチックやゴムに比べて溶剤成分に非常に弱いという性質を持っています。

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以前までGELのグリップをワイヤーで固定していたが、ずれがきになり
この製品を購入。最初は取付に困難かと思ったが、意外とすんなり取付られて、
ボンドがなくてもずれることがない。
握り心地も悪くなく、見た目もすごく良い。

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【使用状況を教えてください】

日常の街乗りから高速道路を使ったツーリングまで一通り走ってみましたが、特に単気筒や2気筒のバイクにありがちな、ハンドルに伝わってくる不快な微振動が劇的に軽減されました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

これまでは長距離を走ると手のひらが痺れたり、クラッチやアクセルを握る握力がじわじわと奪われたりしていましたが、このグリップに変えてからは手や腕の疲労感が明らかに少なくなっています。

【使ってみていかがでしたか？】

肉厚なゲル構造が路面からの突き上げやエンジンの高回転時のバイブレーションをしっかり吸収して包み込んでくれるような感覚です。

【注意すべきポイントを教えてください】

操作性についても、表面の細かいトレッドパターンが手のひらやグローブに吸い付くようにフィットするため、無駄に強い力で握りしめる必要がありません。雨の日の走行でも滑るような不安感は一切なく、アクセルワークが非常に滑らかに行えるようになりました。

【他商品と比較してどうでしたか？】

グリップ径は標準的なサイズ感ですが、ゲルに厚みがある分、純正の硬いラバーグリップに比べるとほんのわずかに太くなったように感じられます。しかし、手が小さめの方でもすぐに馴染むレベルの絶妙な握り心地です。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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確かに刀の柄のようなデザインですが、バイクにも絶妙にマッチするデザインです。雨の日でも滑らない質感の表面で安心です。
取り付けはグリップボンドさえあれば大丈夫ですが、最悪グリップボンドなしでも回らなさそうな感じの素材です。はめるときの摩擦はすごいです。パーツクリーナーを使って押し込みましたが、グリップボンドがパーツクリーナーで洗い流されるかもしれないので付け方としては微妙なところです。
貫通グリップなのでバーエンドが別途あったほうがいいです。無くても乗れますが、それなら非貫通グリップを買ったほうがよいでしょう。

YB125SPの場合、グリップの長さはどうやら125mmのようです。ブログなどで見た感じ、他の人が取り付けているグリップは120mmだったので、今回は私も120にしましたが、少し短めでした。次回からは122か125のグリップにしようと思います。

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【使用状況を教えてください】
ホンダCL250に使用しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったよりグリップに厚みがあり、よい意味で予想外でした。

【取付けは難しかったですか？】
ノーマルのグリップはカット＆廃棄したので、
取り付けに苦労は有りませんでした。
スロットル側も、スロットルホルダーごと交換したので簡単でした。
ノーマルを再利用する場合は、グリップのストッパーのような突起をカットする必要があり、
工作難度は少し上がるかと思います。（添付画像）

【使ってみていかがでしたか？】
グリップの厚みが増したせいか手への振動が減りました。
触り心地はしっとりとしています。

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【使用状況を教えてください】
R1とニンジャ250SLに取り付けて、普段乗りとサーキット走行で使ってます。見た目をレーサーっぽくしたくてドミノのレースタイプを選びました。グローブ着用です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。かなりレーシーな見た目で、SS系には特に合うと思います。細めでスポーティーな雰囲気が出ます。

【取付けは難しかったですか？】
特に難しくなかったです。普通のグリップ交換ができれば問題ないレベルです。
ただグリップ自体が薄めなので、入れる時に無理すると傷みそうな感じはありました。

【使ってみていかがでしたか？】
握り心地と操作感はかなり良いです。少し硬めですが、そのぶんダイレクト感があります。
サーキットでも違和感なく使えて、よいフィーリングです。

ただ耐久性はそこまで良くない印象です。夏場に半日外にバイクを放置していたら購入して2ヶ月にもかかわらず少し溶けてベトベトになっていました。一回溶けた箇所はそのままです。
また、薄いのでツーリング等で酷使しているうちに破れそうです。消耗はやや早めかもしれません。
あと値段は少し高めに感じました。

【付属品はついていましたか？】
ステッカーが付属します。

【期待外れな点はありましたか？】
耐久性はちょっと気になります。性能や見た目は良いので、消耗品として割り切って使う感じかなと思います。

【取付けのポイントやコツ】
パーツクリーナーやエアーを使うと入れやすいです。素材が薄めなので、無理にこじらない方がいいと思います。

【メーカーへの意見・要望】
見た目と操作感はかなり良いので、もう少し耐久性が上がるとさらに使いやすいと思います。

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ハイスロに付属していたものを何気なく使い始めてからすごく気に入り、ずっと愛用しています。
シンプルな外観、若干テーパーになっていることも含めて自分の手に馴染む太さと握り心地、そして何より安い！
自分の場合特に左側がすり減り易いですが、価格が価格なので消耗品と考えて1年半?2年に1度交換しています。

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【使用状況を教えてください】
純正のグリップは硬さや振動により長時間の運転では手が疲れてしまうため交換しました。

【取付けは難しかったですか？】
純正のグリップを外すのに苦労しましたが取付けは簡単でした。

【使ってみていかがでしたか？】
軟らかく厚みがありますので適度に振動を吸収してくれているのが分かります。

形状が楕円になっていますので位置決めがしっかり乗車姿勢と手に合わせてあればアクセル操作もしやすく乗車時の姿勢保持も楽になりました。

【注意点】
グリップの形状が純正と大きく異なり厚みもありますので、レバー位置が遠く感じると思いますので交換後調整が必要になると思います。

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【使用状況を教えてください】
単気筒のCD50をチューニングしていくと振動も大きくなってしまい、長時間のライディングで手が痺れやすくなりましたので振動緩和のために購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったよりも柔らかくて驚きました。

【取付けは難しかったですか？】
元のグリップを外すのが最も苦労しました。ボンドが固着しており、ちょっとやそっとじゃ全然動きませんでした。
結局は力技で切り刻んで外しました。装着時はCRCなどを吹き付けてからはめ込むと簡単に装着出来ます。CRC556は揮発性が高いため、しばらく放置するだけでフィットします。

【使ってみていかがでしたか？】
かなり振動を軽減しています。明らかに手の疲れが減りました。
ハンドルバーウェイトも付けていますが、こちらの方が軽減効果は高いと思います。
かなり長く使っていますが、まだまだ持ちそうなので使用感は非常に優れていると思います。

【付属品はついていましたか？】
グリップのみです。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

▼カラーバリエーションが豊富で車体の色に合わせて選べて良いです。
ただし、明るめの色だと手の汚れが窪みに付着して汚くなりますので、悩ましいです。

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これを、付けたら他はNGになります。
ロングツーでもいたくならないですよ。

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