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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
cb1000sf に使ってます。
以前から使っていて気に入っているので予備で買いました。
かっこいいコスパ良しです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
ステッカーのカラーリング良いですね
自分で好きに加工しやすいっての最高ですね。XSR900GP取り付けできます。グリップの感触大好きです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 4 |
【使用状況を教えてください】
息子の通勤用アプリオ
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ほぼ写真通り、若干ギラつくような艶があるが使っていくうちに馴染むかと
【取付けは難しかったですか？】
エアブローガンがあれば左右で１分かからない
道具がないとちょっと苦労するかも
【使ってみていかがでしたか？】
値段の割に質感、デザインとも良い
握り心地はまあ、普通
【付属品はついていましたか？】
無し
【期待外れな点はありましたか？】
無し
息子が中古で買ってきた原付に中型以上用のグリップが付いてたので交換
ピンクで変＋バーエンドついてないのに貫通式＋長すぎたので
「普通」なグリップを探していたので選択
高級感があり、また接着剤不使用でもしっかり密着してて空回りしない
自分の３ＹＫジョグにも買おうと思う
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 握り心地 | 4 |
【使用状況を教えてください】
オフロード走行で破れてしまったグリップの交換用として購入しました。主にコースでの走行時に使用しています。元の純正グリップでは雨の日やマディなコンディションで滑ることがあったため、グリップ性能の高さを重視してこのモデルを選びました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り、非常にタフかつ機能美を感じるデザインでした。ツブの立ち方がしっかりしていて、見るからにグリップ力が高そうです。ZETAのパーツ全般に言えることですが、価格に対して品質が高く、コスパが良いのも特徴の一つだと改めて感じました。
【取付けは難しかったですか？】
既存のグリップをカッターで切り外して清掃し、グリップボンドを塗って差し込んだらワイヤリングするだけの簡単な作業でした。クローズドエンド仕様なので端部の処理を気にする必要がなく、位置決めもスムーズに行えました。
【使ってみていかがでしたか？】
走ってみるとツブが高くてグリップ力抜群で、マディコンディションの時にも手が滑りにくいのがとても良かったです。
また、グリップ根本はツブがない加工がされていて、人差し指や親指が痛くなることもありませんでした。私は男性としては手が小さく指も短いのですが、握った太さもちょうどいいサイズ感でしっかり抑え込めます。
素手で握るとツブが痛いくらいに感じるほどで、それだけグローブ越しに強固にグリップしてくれている証拠だと実感しています。泥レースでも頼りになる、オフロード乗りなら安心感があるグリップだと思います。
あ、でも気楽に乗れるがコンセプトの車両には向いてないかもですね（笑）
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 4 |
今までdominoのレーシングを使用していましたが少し細身に感じていたので交換してみました。太さはProGripと同等ではないでしょうか。質感がもっちりしており手に吸い付く感じですがふわふわで握りにくい印象も無いです。
MotoGPマシンのハンドル周りの画像を見て、Arieteを装着しているものが何台かあったのも選択した理由です。しばらく使ってみます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 4 |
左ワイヤリング処理済。
右ワイヤリング処理済。
アクセルカラーよりもちょっと長いです。
なので、はみ出たところをカッターナイフで切ります。
ワイヤリング無しでバーエンド付けたらこんな感じ。
ワイヤーはステンレス製の0.7mm。
同じメーカーの型番違い（６０１）を使用していましたが
約３年使用してヤレてきたのと、
導入時に接着した専用ボンドが
剥がれて（加水分解？）グリップが回ってしまうので新調。
同じメーカーの型番違い。
前の６０１は楕円形でしたが今回はノーマルストレート。
デザインも色味も良いですよね。
取り付けには耐震ゲルは溶剤に弱いため、
一般的なゴム用ボンドではなく、
古いグリップ外して、脱脂クリーニング後取り付け。
握った感じはやわやわで振動吸収してくれそう。
エポキシ樹脂製の専用グリップボンドが必要ですが、
今回はあえてボンド無しで取り付けて、
回り止めに0.7mmのステンレスワイヤーでワイヤリング実施。
１０ｋｍほど試走してきましたが充分行けそうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
交換作業中
前に買った同様のプログリップから交換しましたが、握り心地は良いです。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
このデザインしか自分はこれまで使ってないので安定で満足です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 握り心地 | 5 |
純正よりちょい太めで握りやすいです。若干ですが振動も伝わりずらくなったように感じます。
取り付けには左右のデザインロゴに意識しないといけません。それくらいが難点ですネ
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 1 |
見た目は良いけど耐震性能なしグリップしない
【使用状況を教えてください】主にツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】ゴムが薄い
【取付けは難しかったですか？】簡単
【使ってみていかがでしたか？】手が痛い
【付属品はついていましたか？】はい
【期待外れな点はありましたか？】手が痺れる
グリップ全然しない 常に握り直し必要 すぐ別の物かいました
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