dominoのハイスロットルを入れたので、それにあわせてグリップもdominoに交換しました。
レースタイプと迷ったのですが、振動がすごいみたいなのでストリートタイプに。
グリップ感はすごく良いです。デザインもかっこいい。
ですが、自分としてはもう少し太いグリップが好みです。街中だと少し手が疲れます。
振動はあまり感じないので良いです。
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5.0/5
ぶつぶつの突起が絶妙の感触でオフロード用のグリップとしてグリップ感、ショック吸収性共に最高です。一度使うとハマります。グリップエンドのカラーもワンポイントアクセントで見た目も満足感が高いです。
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5.0/5
バイクの色がオレンジになったためイメチェンとして何となく購入しました。
カラーバリエーションがあるため車体の色と合いました。
握りやすさも丁度よくお気に入りです。
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4.0/5
ホンダ純正の通称「ロッシグリップ」がお気に入りで5年以上使っています。
そのロッシグリップの形状はそのままに、やわらかいグリップという事で今回試してみました。
弾力があり、軽く握っただけでやわらかさが分かります。操作性は純正と変わらず、振動が減りました。
価格も若干安いので、ロッシグリップ好きの方は一度試してみては如何でしょうか?
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ゴムの素材が柔らかくてよくグリップします。値段も安くかなり満足しておりますがバリ等が結構多めにありますので気にしない人向けです。
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3.0/5
「トリシティ125」を使っていて
右手親指の握り込む部分が痛くて
なんかいい方法がないかなぁ~ということで
こんなグリップに変更してみました~!
独特の形状で握り方に制約が発生しますが
そこが気に入れば、これは選択する意味が
あると思います。手前側の膨れている形状も
ちょうど位置的に自分の期待するモノになるような
絶妙なポジションで、あわせてゲル形状で
当たりもソフトな為、手の負担も最小限で済み
狙い通りになったと思います。
あ、ステッカーチューンが黄色ですので
カラーこーでねート^^;の関係で、グリップも
同色にしております。”あり”だと思いま~す♪
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旧車感の出るかっこいいグリップだと思います。 しっかりとした作りで長距離で腕の負担が軽減された気がします。
ただ、雨の日の運転では若干滑ったことがあってちょっぴり冷やっとしたことがあります。
ルックス、作りは問題なくかっこいいです。
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5.0/5
STEED400にて使用しました。ノスタルジックな見た目がいい感じです。握り心地もGOODです。他の色もでるといいですねー。おススメです。
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4.0/5
グリップの性能に特筆すべき点はありませんが、価格が安く、色の発色が良いのがとても気に入りました。
色違いでブルーも注文しました。
感触などは普通で、問題なくグリップします。
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3.0/5
グリップエンド部分の膨らみが無いもの、若しくは少ないものを探していました。
スリムな造りで、自分としてはとても握りやすく気に入っています。
取付に関してですが、ボンドのせいか何なのかよく分かりませんが、差込み難く苦労しました。
それと、内側のリブをカットして全長を3mm短くできますが、カッターで一気に切ろうとすると、グリップも一緒に切ってしまう恐れがあったので、一旦多めに残して、後からグリップを回転させながら刃先で少しずつカットすると難なくできました。
耐久性が良かったら、次も使いたいグリップですが、悪かったらまた違うのを探すと思います。
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