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5.0/5
以前は使用していたプログリップ。
最近はドミノがお気に入りですが、スクーター用が見当たらず、このグリップを購入。
使用経験があったので性能は分かっていますが、振動吸収など小排気量車では感じ難いのも事実です。
しかし持ち味がソフトで問題ない商品だと思います。
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取付も質感もこの価格なら満足です。
ノーマルと比較して、若干やわらかいフィット感がいいです。
手へのなじみが優しく、運転も優しくなれそうです。
ノーマルは、ちょっとプラスチッキーな感じが馴染めませんでしたが
こちらは、ちょうどいい感じですね。
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4.0/5
親指と人さし指のあたる部分辺りがテーパー状に細くなっているのと、やわらかいのが特徴かと思います。
テーパー状の効果として、親指と人さし指の付け根が少し前にでます。そのためハンドルを内側に絞ったよう感じと、レバーが近くなったような感じと、ハイスロになったような感じがします。また私の場合、自然な感じで握れるようになったため、余分な力が抜けたような気もします。
ちなみ、ホンダ純正グリップと見比べると、最細部はこちらの方が若干細く、RとGの文字が入ってる位で、ほぼ同じ形状です。
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5.0/5
ハンドル交換のついでに替えました。
耐震ゲルが入っているこの製品ですが、ハンドル内に仕込むウェイトナットを購入し忘れていたのでバーエンドのみでのインプレになります。
ホーネット250の高回転域(10000~)ではかなりの振動がきます。
6000回転前後であればさほど振動を感じないのでウェイトナットを仕込めばより振動を減らせそうな気がします。
細めのグリップになるので、細い見た目が好みな方で振動が気になるのであればオススメだと思います。
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4.0/5
ポッシュのビックバーエンドを取り付ける為、統一感を出したかったのでこのグリップを選びました。写真だと解りづらいですがPROGRIPとロゴも入っていてスポーティーです。
ハンドルバー、スロットルは純正で、交換前はアリートのロゴ入りグリップで120ミリ、このグリップは122ミリですが特に問題はありませんでした。アルミリングが付いているため取り付けが大変かなと思ってましたが、食器用洗剤を塗って入れた所あっさり入ってしまい、ゴムが軟らかいので強く握るとねじれてしまったのでコニシのウルトラ多用途SUを注入しました。30分程でしっかり固定でました。
握った感触は交換前の物よりだいぶクッション性がありグリップもしますが内側のアルミリング部分がどんな感じになるのか、現在冬眠中で走ってみれない為星4つにしましたが、統一感もあり結構高級感も出たのでとても良かったです。
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各種様々なグリップが有って選択するのに困ってしまう昨今ですが、私はいつもプログリップ製品の中から悩みながら選んでおります。
プログリップ製品を選んだ要因は、まずは他社製品の同等製品と比べてお得、格安、買い易いってことです。
値段が安いのはもちろんですが、このプログリップ製品は最寄りのバイク部品販売店やネットショップでいつでも手には入れることが出来ることが最大のメリットと感じております。
それは、私がこのPROGRIPプログリップ オフロード用グリップ ＃794を選んだ理由の一つでもあります。
また、このPROGRIPプログリップ オフロード用グリップ ＃794はショートタイプの115mmでエンド部が非貫通なのですが、ハンドルに通して押し込む際に容易くエンド部が丸く千切れてハンドルを貫通することが出来ます。
私はこの融通性がとても気に入っておりますし、今使用していますこのPROGRIPプログリップ オフロード用グリップ ＃794はハンドルとの間に接着剤を入れてなくても回る事なく抜けることなく、しっかりとハンドルに定着してくれています。
冬季にシート式のグリップヒーターをこのPROGRIPプログリップ オフロード用グリップ ＃794の上に巻いておりますが、PROGRIPプログリップ オフロード用グリップ ＃794がぜんぜん回っていかないのでとても嬉しいです。
しかも、このPROGRIPプログリップ オフロード用グリップ ＃794はワイヤーを巻いてハンドルに固定出来るように溝が設けられているタイプのグリップですので、更に回転しないように強固に固定することが出来るグリップです。
プログリップ製品の中には膨大な種類のグリップがありますが、私はこのPROGRIPプログリップ オフロード用グリップ ＃794が大変気に入ってしまいました。
現在は、写真の通りの赤色のPROGRIPプログリップ オフロード用グリップ ＃794を使用しておりますが、そろそろくたびれてきた感がありますので、次はこのPROGRIPプログリップ オフロード用グリップ ＃794の青色を取り付けたいと思っております。
このPROGRIPプログリップ オフロード用グリップ ＃794は、黒・青・赤・灰と選べる色が4つもありますので 交換の際に使用色を変更することによって同じ種類のグリップを使用する飽き感覚を最小限に抑え新鮮味を味わうことが出来ます。
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5.0/5
中華製の逆三輪に使用しております。
走行中、物凄い振動で悩まされる中華三輪車ですがハンドル廻りの変更と共にグリップの変更も行いました。
どのグリップにしようかと思っていたところにプログリップの「耐震ゲル」の文字が気になりまして購入です。
「耐震ゲル」正直、購入したものの効果はさほど期待しておりませんでしたが、実際に中華三輪に装着して実際に走行してみたところ驚きました！
グリップは2種類のゴムが合わせられた感じで強く握って手首を動かすと少しグニュとした感じですが、普段乗っているオフとは異なり、さほどグリップを強く握る事もないので、最初に気になったほどの違和感はないです。
通常、グリップを握り締めて乗る事はあまりありませんが、この単車（単車でしょうか？笑）に乗ると振動で手が痺れてきます。
このグリップを装着した後、手に掛かる負担が非常に低減しているのに驚きました。
振動の大きいマシンには本当に効果があるのだなぁーと感心しました！
たかがグリップ如きで…と思っていた自分の評価を覆してくれたこのグリップは5つ★にさせて頂きます。
単気筒で振動の大きいマシンには良いのではないでしょうか？
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5.0/5
デザインは一般的なグリップと全く違う形状で好みが分かれると思いますが、ちょうど膨らんでいる部分に手の腹が当たるのでスロットルアシストのような感覚で楽にスルットル操作が行えます。人と違う物がいいと思う方や、色々試したい方には是非試してみてもらいたいです。
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2002年式のXJR1300に装着。
スペーサーも合わせて購入し、左右ともにスペーサーを入れて取り付けました。
バーエンドはノーマルで、長さはピッタリです。
ノーマルより少し太くなり、長距離でアクセル側の手首が楽になりました。
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