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3.0/5
【Webikeモニター】
ソフトグリップとの商品名ですが、グリップ部分の材質は硬いスポンジです。
撥水性は少々あるものの耐久性に不安があります。
肝心の握り心地は、個人差があるでしょうが、柔らかく良好です。
グリップが太い分、コントロール性能は低めです。
また、説明書にも記載がありますが、取り付けは必ずゴム系接着剤を使用して下さい。
溶着してしまうと、上記の通りスポンジ部分が劣化して交換する際に剥がれなくて困ります。
装着後の外観はバイクの存在感が増します。
実用性よりもドレスアップ目的の商品とお考え下さい。
おススメできるかは、条件付きです。
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3.0/5
ツーリングで疲れにくいと購入
確かに手首の疲れはかなり楽に！
ただ、モタード決めて走りこむと使い勝手が・・・
（私の腕もたいしたことはないだけに）
と言う事で、ツーリングと見ため重視で88点てとこでしょうか！？
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長距離運転した時や回転数を上げて走行した際に痺れや振動を感じていましたが、これを取り付けてから多少振動が軽減され良かったです。
1800円でこの効果なら純正から交換をお勧めします。
でも耐久性は純正の方が上だと思います。
取り付け時は必ず接着剤を使用してください。
何も付けずに取り付けたら案の定ぐにゅぐにゅ動きます。
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4.0/5
商品説明にもある通りゲルグリップです
手に密着しやすく滑ることもないので使いやすいです
色もたくさんあるのでバイクの色に合わせて交換できます
しかし、形状の問題か赤い部分がくぼんでいるのですが
その周りの黒い部分の傷みが少し早いです
特別高価のものではないので気になったら交換していけばよいかと思います
私もまた同じものを使うと思います。
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5.0/5
とにかく安価で非貫通式、堅め、この条件を満たしているのがこのグリップでした。
表面はいぼいぼしていて滑りにくい設計です
この堅さなら結構長持ちするのではないかと思います。
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5.0/5
【Webikeモニター】
タイトル通り。
とてもアメリカンパーツとは思えないクオリティ。
RSDは間違いありません。
価格は高いですけど削り出しなのでメッキグリップやアルマイト処理のようにクラッチレバーがあたって剥げたりもないですしラバーグリップのように劣化でベタついてきたり樹脂インナーも不要なのでインナーの劣化の心配もありません。
磨けばいつでもピカピカだし長く使えます。
ちなみにラバー部分もリプレイスメント用のものがRSDでリリースされているので安心。
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5.0/5
丸くないのでアクセルが戻らず保持が楽です。
カタナのキャブはリターンが強く（腱鞘炎になった）高速道路でアクセルが徐々に押し戻され速度が落ちていたんですがこれを付けたら手を添えておくだけになりました。グリップにひれみたいなのを付けて保持するパーツも使ってみましたが慣れが必要でしたがこのグリップは違和感は最初だけですぐになれました。
取付は上に（UP）と刻印されているのでそこに合わせればいいです。アクセル開けると楕円の位置が変わるのでかなり悩みましたが（UP）が上で問題ありませんでした。
ツーリング向けに最良です！
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4.0/5
CB400SFのグリップが純正でデザイン性が良い物を探しアルキャンハンズ製のグリップに決めました！グリップの太さが純正に比べると太めに作られています。グリップに溝が沢山あるのですが滑り止めの役割とデザイン的にも良いです！グリップの内側にあかい点の模様があるのですが少し作り込みが甘く思いましたが数ある多くのグリップで一番と思いました！色も多く車体のカラーに合わせて選べるのでいいです！
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5.0/5
【Webikeモニター】
いつもこのグリップ。
とくに特徴はないけど何の不満もない
丈夫でシンプルなのがカッコイイ
他のを試してもこれに戻ってしまう
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