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4.0/5
ずっとグリップヒーターを試してみたく、手の冷たくなる季節が辛くなって
きたので購入を決意。
色々とグリップヒーターを調べて、値段や性能、インプレッションを拝見して、
こちらの製品に決定。
装着ですが、素人には難しく、バッテリー直繋ぎにする分には簡単ですが、
スイッチ切り忘れを防ぐ、イグニッションキーのオン、オフ配線分岐には
知識が必要かと思います。
それでもこの製品にはスイッチが付いているので、バッテリー直繋ぎでも
スイッチ側でオフ出来るので、素人でもバッテリーまで配線を持ってこれれば
繋げます。
付いている配線も結構余裕があります。
装着して使用した感想は、グリップが純正より太くなるので慣れるまで
違和感があり、指の短い自分はクラッチ、ブレーキ操作が少し扱い辛く
なりました。
また耐久性の為か、グリップの感触もHONDA純正ですが、比べて硬いです。
その代わりにヒーターをオンにすると、使用はMAXでしたが一分程で暖かくなり、
更に数分すると、とても暖かくなります。
この値段では、ヒーターレベル5段調整に一通り繋ぐ部品も入り、良いです。
耐熱グリップボンドが付いていなかったので購入される方は気をつけて下さい。
配線を分岐するギボシ端子類も用意した方が良いです。
また、何故か分かりませんが、純正グリップをつけてたのですが、
サイズは間違い無く注文したのに、左側グリップヒーターの内径が小さく、
グリップヒーター内径を少し削り、叩き込みました。
グリップヒーターの内径が大きい場合はセット内容にスペーサーが
付いているので問題ないですが、グリップヒーターの内容が小さい場合は
苦労します。
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5.0/5
XT1200Zに取り付けていましたが、W800に乗り換えたのでW800に付け替えました。
電源はバッテリー端子からではなく、アクセサリー配線からの供給で心配しましたが、
問題はありませんでした。
配線取り付け場所や配線取り回しには悩みましたが、決まれば簡単でした。
グリップ取り付けには、耐熱用セメンダインをしっかり塗布しないと、グリップが
回るので要注意デス。
5段階のスイッチは、冬用手袋でも操作し易く、スイッチON後に割と早く暖かくなり
ます。気温0℃近い時には、ハンドルカバーと併用しますが、熱くなりますので
レベル1か2でイイ感じです。
ハンドルカバーと併用時は、夏用手袋を着用して、操作性を良くしています。
グリップは、ノーマルより太くなりますが、慣れてしまえば気になりません。
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全部青でコーディネートしてやろう！という感じで装着してみました。どのメーカーもですが、グリップってえのはどれもつけにくいですね。整備の中で一番嫌な作業です。手が濡れていても泥ついていても操作性は良いと思われます。コスパはやや高めですがデザイン的にはかなかないと思いますので目立ち度はあるでしょう。
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バイク店で安売りしてたので、お試しで買ってみました。
キジマ製の表記しか無かったので、キジマにしてますが、正しくはOEMのKOSO製でした＞_＜
まぁ見た目と性能はまんまキジマと一緒なので、無問題!!!!ってことで！
なぜキジマなのか？
まずは値段。HONDA純正のグリップヒーターは作り込みがされている分割高感があります。そこがグリップヒーターに変える事に躊躇してしまっていた点です。
バイク店のワゴンセールで4000円弱で買えたので、お試し感覚で付けてみました。
もう一つは温度調整が五段階だという事です。この二点でキジマを選びました。
年末-1℃というインプレには持って来いの気温だったので使ってみましたが、とても満足の行く物です（＾ω＾）ただグリップが一回り半ぐらい太くなる事がネックですが、元々VFR800のグリップは細いぐらいで、アクセルワークにちょっと癖が有ったんですが、太くなった分ハイスロを入れた様な感じで、操作し易くなった感じがします。
元々の値段が安いので、一度買ってみてはいかがでしょう？
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4.0/5
ハンドル交換に合わせて交換しました。独特の形状でもしかしたら使い辛いかなと思いましたが、試乗数分でにぎり具合もしっくりきました。独特の弾力感も気に入っております。
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4.0/5
もちろんいい意味で（笑
Ninja250Rでその性能を体感し、せっかくなのでそろえてみようと思ってZX-10Rも同じドミノグリップのものを使用。
肉薄なので適度なダイレクト感があり、純正カワサキグリップよりも若干ソフトな握り心地。
そのため、振動も純正より吸収してくれているようで、腕に対する疲労が少なくなった。
今回ライムグリーンにあわせてグリーンのグリップを選んだのだが、まるで標準装備？専用？と思わせるくらいに同じ系統のグリーンで車体と非常にマッチしている。
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あまり知名度ないメーカーみたいですが、性能的にもデザイン的にもばっちりです。
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見た目がかっこいいので購入しました。
スロットルを開ける時、平べったい部分に手のひらがちょうどフィットします。
すごく操作しやすく、疲れにくくなりました。
イタリアンデザインで派手目な事もあり、とても気に入りました。
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人柱覚悟でぽちりましたｗ
ぽちりましたか。人柱ですね。でも、きっと大丈夫ですよ。
これからも仲良くしましょう(^O^)ﾉｼ
3.0/5
【Webikeモニター】
以前も同じグリップを使用していましたが、ゴムが裂けてしまったため交換。
半分がワッフルパターンになっているため、しっかりと握ることが出来ます。
そのため、林道等にも安心してアタックすることが出来ます。
ただし、装着される際にはこれだけではハンドルへの接着がイマイチなので、ワイヤリングすることをおすすめします。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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使用機種はCRF250Lです。
以前XR250に乗ってましたが、CRF250Lの方が振動が激しく感じられ
乗っていると、振動で血行が悪くなり手がしびれるので交換します。
取り付けの際は、エアガン等の工具は無いのでボンドを潤滑油代わりにゆっくり
押しこめ取り付けしました。
握りやすく、柔らかいので操作性がUPしました。
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