クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
ハンドル根元の隙間一センチ弱は工夫で何とか!!。
右アクセル側は、インパクトドライバーで緩める。
モンキーレンチ合わせ技で、なんとか左側も緩む。
注意!! ※ZRX1100にはサイズが合いません。短いです。記載は適合車種ですが。
取り付けに使用した工具等。
インパクトドライバー
グリップ接着剤
（Webike購入POSH Faith ポッシュ フェイス）
ドライバー、カッターナイフ
金属ハンマー（鉄槌）
モンキーレンチ
※一旦アクセル(右)のみ交換
【良い点】
１.ゴム回りが太くなったので手に伝わる振動が左に比べて抑えられている。この後左も交換しようと決意。
２.もとのゴムが擦り減ってツルツル？なので交換は正解だったと思う。慣れるととても握りやすい。
３.小指側に力をかけてスロットルをあけるのだが、体感であそび（今までは滑ってたか？）が減った気がする。
よりリニアになった気がする。
４.発進時のアクセルワークが少し楽になった気がする。
５.気のせいか、グリップが暖かく感じる。
６.長さは足りなかったが、薄いゴムより太い（厚い）方が結果良かったので満足。
【苦労した点】
１.取付けが自分には大変だった。今だ交換していない左ハントルが心残り。
２.何とか見た目の帳尻を合わすもサイズは充分確認してから交換すべきだった。
（自分のミス）１２５?１３０mmが適応サイズだと思う。
ただ製品種類としては１２０mmが多い。
"気がする" がインプレ表現に多いが、≒２千円の費用対効果はとても大きい。満足である。
おすすめはできませんが。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
ワイヤリング溝があります。
ミディアムコンパウンドを選びました。
ハンドルバーとの密着が良く接着剤無しでもズレないぐらいです。
まー水や空気が入ればずれるでしょうが、グリップツバの付け根に
ワイヤリングの溝がありますので、ここにワイヤーリングすれば完璧です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
グリップヒータのグリップ摩耗対策として、取り付けました。
家庭用のドライヤーでは完全に収縮出来ないようなのでホームセンターでヒートガン(¥5980)購入。
少し長かったのでカットしヒートガンで収縮させ問題なく取り付け出来ました(^_^)v
インプレとしては、表面に滑りにくい加工がされているので違和感なく使用出来ました。
長期使用での、汚れ＆緩み等心配ですが？定期交換すれば良いかなと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
純正グリップより柔らかめになったと思いますが、
握りやすさは格段にUPしました。
グリップのフィット感も良く、
グリップボンド無しでも、
大丈夫でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 1 |
| 形状 | 1 |
結論から言うと、自分とは相性の悪い商品だった。
形状：素手で握ったときは「おっ、イイ感じじゃん！」と思ったものの、いざグローブをはめて握ってみると、なんともしっくり来ない。手が小さいのが原因かもしれない。
食い付き：掌がスエード調のグローブとは相性が悪く、あまり食い付きが良くなかった。シャカシャカ系素材のオーバーグローブとの相性は最悪で、まともにスロットル保持できないレベル。多分、掌が銀面のグローブにはしっとりと食い付いてくれるのではないかと思う。
商品そのものが悪いわけではないのだが、かなり人を選ぶ。そのため、人に勧めることはできない。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
スポーツスターXL883Lに使用しました。
精度も良く問題なく取り付けることができ、5か月ほど使用していますがまったく問題ありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 4 |
グリップは、いろいろ使いましたが、このグリップが１番手に馴染み、疲れ知らずでマメも出来ずらいです。
デュアルコンパウンドなので、表面が柔らかく出来ています。似たようなグリップが沢山出ていますが、やっぱりコレが１番！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
アクセル全閉
アクセル全開
最初は、アクセル開度が一定のツーリングにて楽をする為に導入しました。
その前に、まずキャブ交換をしてどうしてもセッティングが必要になり、ひょんな事からこのグリップの良さが発見出来ました。
キャブのセッティングに於いて、大まかに分けて３種類の領域があります。
スロー領域、ニードル形状及びクリップ段数領域、メイン領域。
それを実車において、走行テストする際どうしても避けられないアクセル開度のパーセンテージを瞬時に見分ける作業が、ハイスロとこのグリップを併用するとノーマル形状グリップの場合よりも、個人的主観ではありますがかなり楽で、時間短縮が出来ました。
ハイスロとグリップにマーキングをして、アクセル開度がどのくらいの場合において、悪いのか良いのかデータをとり、その領域を潰し混む。それの繰り返しでした。
フィーリングだけで作業していた時との比較で、1/3 まで時間は短縮出来ました。よってかなりオススメできます。
ゲルのおかげで、疲労も減り一石二鳥でありますが寿命も長期的に見ないとわからない面もあります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
ホンダスーパーカブの88ccボアアップ車両に装着しました。
長距離走行にて振動が苦痛になって来たので、防振タイプのグリップが欲しくなり適合を探して見たものの不明で、ノーマルグリップを外した後測定して大丈夫そうだったので賭けで注文しました。
装着、走行テスト共に大成功でした。
振動も、握り心地も気に入ったのですが、柔らかいので寿命が心配です。
まあ消耗品扱いで考えています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
今後乗れなさそうなバイクという事で選択 アプリリア TUONO V4 1100 Factory【...
どこで迷子になってもセローに乗っていたらどうにかなる。ヤマハ セロー 250【Webike愛車ピッ...
ヤマハYZF-R7から交代！ CFMOTOの「675SR-R」が女性ライダー世界選手権のワンメイク...
【盗難防止アラーム】とにかく簡単に使える！ 充電式のキジマ「サイクルアラーム コンバット6」は面倒...
バイクの4気筒とは？特徴や人気車種を解説！
【Race Report】Monster Energy FIM Motocross of Nati...
【アライ X-SNC インプレ】レース対応のRX-7Xとも比較！ 常用域の換気効果が超優秀、ストリ...
「トラクションコントロールって何？」ヤマハがその仕組みや機能、メリットを解説！
コメント(全0件 )