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5.0/5
純正からの変更です。アタック林道などをするために交換しました。
私はワッフル形状のものはあまり好きではないので何かいいものはないかと探していました、プログリップなどの特殊な形状も良いかなと思いましたが今回はこちらをつけてみました。イボイボは柔らかくそして良い感じにコシがあってオフを走っていても握りやすいです。ツーリングでも特に問題ないです。取り付ける時はしっかりワイヤリングしましょう！
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5.0/5
ホンダのBITEのグリップ交換をしました。
マイナーな車種なので、車種専用のものがなく適合するか不安でしたが、ぴったりのサイズでした。
オフロード用となっていますが、原付スクーターでもハンドル径が22.2mmなら取り付けできます。左側は力尽くでねじ込めば入りますが、右側はスロットルコーンを取り外して作業したほうが安全です（そのままだとスロットルを破損するおそれがあるため）。
グリップエンドに上下左右の印があるので、わかりやすかったです。かなり固かったのでグリップボンドは使いませんでしたが、ツバ側に溝があるのでワイヤリングをしてみてもよいかもしれません。
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PCXに装着しました。
純正よりも太さがあり、且つ形状も握りやすいのでとても満足しています。
ただグリーンが写真より薄い色だったのが残念だがモノ自体は非常に満足しております。
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PROGRIP プログリップ オフロード用グリップ ＃794
商品番号：72557 72558 72559 72560
安価なグリップですので振動吸収ジェルは入っておりませんが、長距離(1日500km走行)に使用しても手のひらがしびれてきません。
しかも、値段の割には長持ちしてるし・・・これは掘り出し物ですね。
形状やタイプは基本的なシンプルなグリップですので特筆することはないのですが、オーソドックスなシンプルなタイプだからこそ 既に完成に至った形状なのだと納得出来る商品です。
ゴム質も握って滑りにくくグリップしやすいものですし、9ヶ月間使用しておりますが色の退色もゴムのへたりも全く感じませんしありません。
装飾的にも私の乗る単車(HONDA CRF250Lエクストリームレッド)に合致する発色の良い赤色のグリップですのでとても気に入っております。
とにかく、低価格で使い易く長持ちしていてキレイな発色を維持する このPROGRIP プログリップ オフロード用グリップ ＃794は皆さんにオススメの安心して購入出来る掘り出し物のグリップです。
グリップにワイヤー用の溝がついているレーサーやアッタカー志向のグリップですが、私のようなツアラーオフローダーでも気に入ってしまうグリップです。
結局は、シンプル イズ ベストが実用美に共通する要素であることがわかる商品です。
安価なこともありますので・・・
機会が有りましたら、是非ともお試し頂きたいグリップです。
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4.0/5
前のバイクに同社のレースタイプを使っていて、それが絶妙のフィット感だったので今回も同じ物を、と思ったのですが、こちらのストリート用も試してみようと思って購入し、約1000キロほど走行しました。
やはり純正ラバーよりも細身で握りやすいのが好印象で、手のひらに伝わる振動も、純正よりはやや多いけれど、さほど気にならないレベルです。グリップ内側に滑り止加工がしてありますが、グリップの外側寄りを握るクセがあってこのあたりにほとんど指を掛けないので効果の程はよく分かりません。ワイヤリング用の溝もしっかり刻んであるので便利です。
レースモデルとの比較で言うと形状はやや太く、表面のゴムはレースモデルよりむしろ硬めで、耐摩耗性はこちらの方が良いようです。
総合的に見て、個人的にはレースモデルの方がより好みなので、次回交換時はレースモデルを買うでしょうが、耐久性や快適性との兼ね合いを考えればストリートタイプもこれはこれで良い選択だと思います。
★は、レースタイプより1つ減らして4つにします。
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200DUKEの純正グリップはゴム質が硬く違和感があったので、アフターパーツに交換することにしました。
最初は拠り柔らかいXM2が欲しかったのですが、既に完売とのことだったのでストリートタイプにしました。
正直、PROGRIPとdominoどちらにするか悩みましたが、選択は間違っていませんでした。
まぁ、PROGRIPの方が確かに柔らかいのですが、このdominoストリートタイプも純正と比較すれば充分柔らかいと思います。
特に手の平に吸い付く様な感じはとても秀逸で、これなら雨の日のライディングでも不意に手が滑ることも無さそうです。
今回はリブはカットせずにそのまま装着しましたが長さもピッタリでした。
dominoのロゴがDUKEのオレンジと上手く合っていてなかなかお似合いです♪
また、PROGRIPの様に簡単にラバーが擦れたりしないので、耐久性もかなり期待出来そうです！
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5.0/5
もっと柔らかくペタペタするくらいなやつかと思ったら、いがいにかたくて個人的には最高です。
あとは耐久性ですが、まぁ大丈夫でしょう安いからすぐにかえればいいですし。
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5.0/5
街乗りなのではっきりいって見た目重視で
取り付けました。
取り付けも20秒でできます！
ただ効果は私にはわかりません。
ホンダのロゴがかっこいい！
柔らかいので手にあたるとき気持ちいい！
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5.0/5
意外と交換する機会の無いグリップですが、交換してみると非常にレスポンスが良くなります。
このグリップは耐震GEL素材という事で、高速巡航時の細かい振動を吸収してくれて、ツーリングが楽になります。
また、見た目もカッコ良く、お手軽なカスタムにもなりますよ。
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もっと早く交換すれば良かった
以前にも使っているのですが、やはり今回も同じ感想を抱きました。
あまり消耗品扱いされない感があるグリップですが、タイヤと同じでゴムで出来ていますから、やっぱりヘタるんですよね
変えるとスロットルが軽く感じますし、反応がダイレクトになったようでレスポンスが良くなったようにすら感じます！
いい点を上げるなら
私は必ずグリップをワイヤリングするのですが、その形状からワイヤリングの先端(切った所ですね)を収納しやすいです。
これは実際にやって頂ければすぐにわかると思います。
専用のボンドで留めるような事を謳っていますが、前回も今回も普通のボンドでなんら問題ありません。
GEL内蔵で振動を和らげる効果に関しては、本当に気持ち程度に思って下さい。
色が沢山ラインナップされていて、イメージチェンジの効果も大きい事も特筆すべき点です。
唯一難をあげるとするなら、エンド部の突起がちょっとだけ気になることです。
ただ、これも慣れの問題で違和感を覚えるのは最初だけかと思います。
とにかくオススメ
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