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約3年、距離にして2万5千キロ程使用してそろそろヘタリが気になりだしたので再購入。
以前はプログリップを使用していた事もあるが、柔らかすぎて自分には合わなくてアイグリップに変更。
少し硬めと外径が大きめなところが自分好みで握りやすくなったのでリピーターとなってます。
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3.0/5
トリッカーに取り付けました。
純正グリップよりは、良いかな？程度です。
好みの問題でしょうが、握り心地が柔らかいのでアクセル開閉時プニュプニュして変な感じです。
装着して7ヶ月になりますが、アクセル側に亀裂が出てきてますので耐久性は、純正グリップには劣ります。
柔らかい感触が、好きな人にはお勧めですけど自分は、可も無く不可も無くで星3つにしました。
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色合わせで選びましたが、形状も握った感じもとても良いです。
振動軽減効果はあまり期待していませんでしたが、想像以上でした。
これまでハンドルから伝わってきていた細かい振動が、ほとんど感じなくなりました。
振動軽減のゲル内蔵の効果は大きく、もう通常のグリップには戻れません。
表面処理も良く考えられていて、程よく手のひらにフィットする感じ。
いい買い物でした。
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3.0/5
さすが ドクターグリップ
書きやすくていいですね
残念なのは 上着のポケットにつけるフックがないことです
書きやすくていいのにもったいない
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【何が購入の決め手になりましたか？】
V4エンジンが発する低周波振動によって30分ぐらいで右手の人差し指と親指が痺れてくるので、耐震ゲル構造の効果に期待して選びました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
装着後に連続で2時間近く走行しましたが、今までの指の痺れが嘘のようになくなりました。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
簡単です。
古いグリップを取り外した時にハンドルに残る接着剤跡を綺麗にする時間がほとんどです。
作業時間は上記を踏まえて30分くらいあれば終わります。（接着剤硬化時間を除く。）
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
ネット上にたくさん交換方法がアップされていますので初のDIYチャレンジにもオススメな作業かと思います。
あえてコツをお伝えするなら、すべりを良くするために使うパーツクリーナーはケチらずボトボト垂れるくらい吹き付けるとスムーズに脱着できると思います。
パーツクリーナーはすぐに乾いてしまいますので、乾く前にズバッ！と抜いてズボッ！っと挿す。
（垂れたパーツクリーナーがカウルなどにかからないようにウエスなどをハンドル直下に敷いたら完璧です。）
【期待外れだった点はありますか？】
好みの問題ですが、私は太めのグリップが好みなので、もう少し太ければ最高でした。
（太さは純正同等）
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
このシリーズで太めがあったら購入します。
【比較した商品はありますか？】
同メーカーの＃601が太めだったので迷いましたが、形状が気になり、そちらのレビューを拝見したら賛否両論だったので冒険できず、こちらの＃724に決めました。
【その他 】
私の場合、純正グリップでは左手は全く痺れないのに、右手の親指と人差し指指が痺れはじめ手全体に広がっていく感じでしたが、交換して右手も痺れから開放されました。
これで改善しなければハンドルウエイトの装着なども考えていましたが、必要なさそうです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
ラウンド形状ではなく、手のひらにFITする形になっているのでグリップはしやすく、微妙なアクセルワークもしやすいです。
特にエンジンピックアップの良い高回転車には重宝します。
耐震ゲルのため、専用のボンドが必要なのが面倒なところですがそれだけの効果は期待できます。
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■装着車■ グロム（2016モデル）
■投稿画像説明■
本製品取り付け前のもので、グリップはエンド側ツライチになるように合わせています。
■装着グリップ■
プログリップ＃724M（115mm）
ボディカラーに合わせる為にホワイトの設定がある短い115mmをチョイスしたので隙間ができてしまいました。
（＃724の120mmであればアクセル側はちょうどよさそうでしたが、ホワイトの設定がありませんでしたし、クラッチ側に関しては115mの長さでピッタリでしたので本製品の装着はしていません。）
■装着作業■
グロムの場合、スロットルパイプの両端にリブがあり明らかに本製品の内径26mmより太くなっていますが本製品の素材がスポンジなだけに、ある程度は伸びてくれるので何の加工もすることなくスンナリと装着できました。
■アクセル操作確認■
装着直後は本製品がアクセル操作の抵抗となり戻りがシブくなりましたが、2~3度アクセルパイプのリブを行ったり着たりさせ本製品の内径を広げ馴染ませたら未装着状態と変わらず何の抵抗もなく戻るようになりました。
本製品をハンドルパイプに馴染ませてスルスル動くことを確認してからグリップを接着することをオススメします。
■装着後■
他の方がレビューでUPしておられる画像と同様にイイ感じに隙間が埋まりましたので、とても満足しています。
■星4つ■
ただのスポンジってのが・・・。
少しくらい割高でもいいのでもう一工夫デザイン的なオシャレ要素があったら楽しいと思えたので辛口評価です。
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3.0/5
プログッリプを使用していましたがボロボロになってきたためせっかくなので別のグリップを試してみようと購入しました。
握った感じは細めでしっかりグリップしてくれます。見た目もよく高級感がり、ドレスアップ効果もあります。
しかしR3特有の振動を軽減する目的もあったのですが上にも書いたとおり細いのであまり吸収できず、私は純正グリップと同じぐらいかなという感じでした。
振動軽減目的で選ぶ方にはオススメできませんが、ドレスアップ目的であるならオススメです。
写真は上からドミノ・プログリップ・純正です。
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PROGRIPプログリップ オフロード用グリップ ＃795
商品番号：68643
良いとこしか有りません! いつも購入しています。
大変満足です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
グリップヒーターから交換です。
バーウエイトなしでも振動が手に伝わらないのでいいですね。通勤に使っているので摩耗も2~3年で交換なので、コストパフォーマンスも満足です。ホンダ純正より柔らかく雨の日も滑らないです。
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