純正からの振動軽減に買っては見たものの、半分は格好!
純正よりは振動が薄いものの、結局のところ振動対策はバーエンドにウェイトをつけることかな……としょんぼりしたグリップでありました。
グリップ感についても、値段相応にいまひとつ! というところ。
フィンガーチャンネルは日本人の手に合わないのか、位置がいまひとつ。
……いまひとつ。
ただ、格好はいいのでそこはオススメです。
総合的には値段相応、ということで星3つです。
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初めてグリップの交換をしてみましたが、思ったより手こずってしまいました。
挿入する時に入りにくいから、ぐりぐりねじ込んだら二重構造のラバーが
少し剥がれてしまいました。
エンド部分を掌で叩いていたら少しずつ入っていったので、次回交換時には
スムーズに出来るかと思います。
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オフロード用と言うだけあって厚めのグリップです。
でもゴムが柔らかいのでガッチリ握れます。
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5.0/5
グリップした瞬間違いがすぐわかった。
今までのような隙間がなく、何とも言えないホールド感に一瞬で虜にされた。
自信を持ってオススメできる商品です。
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70.000km 20年使った純正グリップが摩耗+汚れで振動が少ない耐震ゲルのプログリップに交換しました。
今までより、ちょっと太めで握りやすくイイ感じです。
振動は伝わってきますが柔らかい振動です。
今までタッ・タッ・タッの感じがト・ト・トの感じです。(ウエイトバーも入れてます)
あとは寿命かな?簡単に交換できるので2年もってくれれば良いと思います。
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4.0/5
使っていた純正グリップが古くなり、ヨシムラ製に交換しました。値段はグリップとしては高めですが、細部にもロゴが入るなど凝ったつくりです。
グリップ長は若干短めで、ブレーキマスターやハイスロなどを交換している人には自由度が高くなると思います。
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5.0/5
安くて 握った感じも手にグッときてイイ
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PROGRIPがへたってきたので交換。周りにPROGRIPの使用者が多いので、今回はdominoを使用してみることに。
イタリアメーカが純正で装着していることもあるということで、純正のようで派手ではないですが、さりげなくて良いと思います。
握り心地は細身で適度にやわらかい感じです。
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4.0/5
あまりつけてる人がいないグリップを探してたら、ちょうどコレに目が
留まりました。
値段がチョット高い気もしますが、耐震性もあり、見た目もいいので
ありだと思います。
レッドを買ったので、次はオレンジを買おうか悩んでいます。
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RVF(NC35)に装着。
高速道路を走っている時等、約7000回転前後でハンドルに振動が出てしまう為、手が痺れてしまいます。
少しは改善されるかなー?と思って取り付けてみました。
結果、殆ど改善されなかったです。
多少は効果あります。手の痺れが少しだけ緩和されています。
が、振動は未だ出ます。
ウエイト付きハンドルバーと併用しないと駄目かも。
握り心地はぐにゃっとしてて、嫌いではありません。
ここは好みが分かれるところかも。
柔らかいゴムを使っている為、耐久性は期待出来そうにありません。
一年使えたらいいんじゃないかな?
見た目は好きですよ。それだけかなあ。
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