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4.0/5
使用していた、プログリップ725が、ボロボロになったので797へ交換しました。
725が120mmに対して-5mm短くなり、スイッチボックスとの間が少し隙間が開きましたが、使用感は問題ありません、。
797は指の間に出っ張りが付いていますので、使い始めに違和感がありましたが、すぐに慣れました。
ただし、冬に巻きつけ式のグリップヒータを使用しているので、出っ張りが邪魔になってしまいました。
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5.0/5
オレンジをチョイスしましたが…
買ってからですがまあこの色は合わせるの難しいです。
色のチョイスは慎重に。
ワイヤリング溝あるのでGOODです。
イタリア製なので、あちらの方向けかな？若干太くなります。ノーマルから変えると確実に違和感満点です。
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#724を使用していたが、層間剥離のため買い替え。
測定していないが、ちょっと太い気がする。私は手が大きめのため、特に不満ではなかった。
#724がモチモチしていたのに対し、少し硬めで表面のイボイボでグリップする感触が強い。こちらのほうが長持ちしそう。
斜めのデザインカットが入っているが、見えているところだけで反対面はただの真っ黒イボイボだった。見えないので正直気にしないが...。
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5.0/5
ワイヤリングの溝が3箇所ついているのが良い点ですね。
握った感じはかなり柔らかめのゴム質です。
たまに安いグリップで硬くて滑るものがありますが、オフロード走行ではこれくらい柔らかいほうが良いです。
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グリップヒーターを取り付ける際、純正グリップとの長さ違いによる余白を埋めるために購入しました。
全く同じような仕様の製品が他社からも出ていますが、最安値の本製品を選びました。
スポンジっぽい素材で経年劣化が心配ですが、まあグリップヒーターの寿命よりは長いかなと思います。
アクセル側についてはほんのわずかな遊びを持たせることで、アクセル操作に影響がないようにしています。
ただのスペーサーなので機能も性能もないですが、役目は果たしてくれているので満足です。
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中古購入したZX-10Rに装着されていました。
ZX-10Rは前に乗っていたGSX-R750に比べて巡航時のエンジン振動が大きく、ハンドルバランサーが付いていてもかなり手に痺れが来ます。
私はジムカーナで使用するので、アクセルをパーシャルにすることはあまりないのですが、ツーリングに使う場合は巡航時の振動が強烈だと思います。（アクセルを大きく開けると振動がぴたりと止まるのがカワサキらしいといえばらしいのですが）
そこで、ゴムの柔らかいグリップに交換ということになるのですが、サーキットやジムカーナでは振動よりも持ち替えやすさ重視で固めのゴム（ホンダのCBR1000RRについているロッシグリップが最高だとおもう）がいいのですが、アクセルを握りっぱなしのツーリングでは柔らかいほうが手に疲れがきません。
この商品は内側と外側でゴムの質を換えており、内側のさらに柔らかいゴムで振動を吸収使用と考えているのだと思います。
ただ、柔らかい分耐久性は難があり、アクセルを頻繁に開け閉めするような状況（サーキット、ジムカーナ）では1年くらいであっさり磨り減ってしまうことと思います。
ツーリングのような状態であれば、車検ごとの交換で大丈夫かと思いますが。
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3.0/5
チョッパースタイルのカブに取り付けました。
デザインがカッコよかったってだけで選びました。
価格も安くて、このデザインなら全然使えると思います。
気になるのがゴムの耐久性だけかな！
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5.0/5
しっとり感のゴム質がいいです。そのかわり交換時はやわらかいがゆえにふにゃふにゃハンドルに、はめずらいかも・・デザインとカラーバリエーションも購入決め手ですね。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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MT-09に装着しました。
ハンドル周りの交換や整備の際の鬼門となります左側のグリップの容易な着脱と見た目の向上を狙っての購入です。
【何が購入の決め手になりましたか？】
見た目と整備性の向上を狙いました。
このグリップの左側は一般的なゴム製のグリップと違いイモネジで固定をする仕組みですので着脱がとても簡単なのが決め手でした。
またアルミ削り出しの精巧な見た目と品質の良さもカスタムバイクには欠かせない要素だと思います。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
今まで使用していたグリップがとても太いグリップで最後まで慣れる事は無かったです。しかしこのグリップは純正とほぼ同等の太さですので装着後の試運転では一発でしっくりときました。
形状も人の手に馴染むように作ってありますので長時間の運転もストレスなくこなせるかと思います。
【取付は難しかったですか？】
スロットル側は純正品に近い形状のワイヤー引きを使用し難なく取付できました。バイクの車種にもよりますのでしっくりこなければ他のワイヤー引きを使って試してみて下さい。
【取付のポイントやコツを教えてください】
左側グリップはイモネジで固定してあるので滅多な事では空転しませんが、イモネジが当たる部分をドリルで揉んでやるとその部分にイモネジが食い込みますのでガッチリと固定できます。
特に激しいライディングをされる方はおすすめです。
【期待外れだった点はありますか？】
一般的なグリップと比べると短い。数ミリ長ければ殆どのバイクにポン付けしても違和感無いと思います。
あとグリップとスロットルボックスの隙間が大きすぎます。おそらく車種によってその辺の仕様が変わってくると思うのですが、私のバイクではちょっと離れた所から見ても隙間が見えてしまうのでそこが残念です。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
代理店の供給体制に問題があるのでしょうが、注文を受けてから本国に注文みたいな事をしているようなので注文から受け取りまで3週間程度かかりました。最低限は在庫を持っていてもらえると助かるのですが…。
【比較した商品はありますか？】
・特になし
【その他】
見た目も品質も整備性もとても良いグリップだと思うんですが、全長や隙間のせいで本当にあと一歩という感じです。
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