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5.0/5
通勤(15km)で使用する原付に装着しました。
独特の柔らかさで、走行時の振動を吸収してくれます。
今まで何種類かグリップを試しましたが、この商品が一番手になじむ感じです。
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5.0/5
純正のグリップが凸凹な形で近場を走るぶんには良いのですが、
200~300キロのツーリングになるといつも、手のひらが痛くなっていたので、この度変えてみました！純正のグリップと太さが同じだった
様で、握った時の違和感は全くありませんでした。そして見た目がすこぶる良い！かっこいい！手のひらも痛くならないので、変えて良かったーー！
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純正グリップが切れてしまっていたため交換しました。
正直何でも良かったのですが、カラーとデザインでこちらに決めました。
プニプニしていて手に張り付くような感触でグリップ感がいいです。
振動軽減は正直わかりませんが、振動の角が取れたような...？
2層構造なので層間剥離が心配です。
長在品なのかわかりませんがグリップの内側の部分が変形していました。細かいことはあまり気にしないので下のほうにしました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】
このイボイボ感に惚れました
【実際に使用してみてどうでしたか？】
二重構造で、振動も軽減してくれますし、なにより手にしっくりくるところがいいです
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
グリップボンドを塗布して、力です
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
グリップ挿入時パーツクリーナーをグリップ内にいっぱい塗布するとスッポリ力いりません
【期待外れだった点はありますか？】
ありません最高です
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ありません
【比較した商品はありますか？】
あります
【その他】 任意項目
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5.0/5
【購入の決め手】
デザインとカラーと値段
【実際に使用して】
黒いハンドルとの1体感があり、シンプルだけど安っぽくない。
【取付は難しかったですか】
10分位の作業時間だと思います。
【取付のポイントやコツ】
ハンドル径（左右違うので）の確認、接着剤付けることを忘れずに。
【期待外れだった点はありますか？】
イタリア製だったこと。（良かったことですが）
【比較した商品はありますか？】
同価格帯で検索していました。
【その他】値段の割に梱包がプラスチックの型入りでしっかりしていました。
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4.0/5
127mmなのですがウレタンのカーラー入れました。
ハンドルバーが少し隠れるくらいになってます。
アクセル側は要らなかったかもw
ワイヤリングは0.55mm2本掛けです。
デザイン的にもカスタム感ありです。
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2.0/5
今までも他のバイク殆どで同ブランドのアルミグリップを使用しているが、今回、初めて貫通タイプにしてみた所、これまでの物よりアルミの切削・ゴムの両端にバリが見られ見た目が悪かった為、前後を反対に取り付けたが、やはりバリが気になった。色的にはかなり良い色と思うので当分これで行こうと思う。
価格が安いので、充分ではある。
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5.0/5
カブのハンドルは、左右同じ太さなので汎用のグリップは取付できません。POSHのグリップは専用設計なので問題なく取付できました。カラーも落ち着いた色なのでシックなカブのイメージにピッタリでした。
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4.0/5
いつもプロテーパーのピロートップを愛用していてお気に入りだったのですが今回欠品で納期未定との事だったので見た目重視で選んでみました。ピロートップほどの手にやさしいソフトな感じとは違いますがこれはこれでありかなと思わせる手のひらとしっかりすべらず握りやすそうです。
ワイヤリング用の溝もありしっかりした製品です。
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5.0/5
オフ車の定番グリップ、PROGRIP ＃795です。
カラフルで派手なグリップが多いですが、シンプルなデザインが
気に入ってこちらを選択しました。
握った感じのゴムの感触が少しゲルっぽくて気持ちいいです。
(ブニョブニョという程ではなく、適度なコシがあります)
掌の当たる面は平面に近くなっていて、指先側は田の字になっていて
滑りにくくなっています。
ワイヤリング指示がありましたが、今のところ無しでも問題はありません。
唯一気になった点は、グリップの内側の”耳”が思いのほか大きくてウインカー操作した際に
”耳”がペロペロする事です。
これは本車両のハザードスイッチレバーの為に耳が浮くからかもしれません。
今回使用してみて、かなり気に入りましたので、他のバイクにも装着したいと思います。
派手なグリップが好みでない方には、絶対お勧め！
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