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5.0/5
エイプ50に装着
タイトル通りです。
以前はプログリップを使用していましたが
柔らかい素材で手には馴染むのですが耐久性が
やや低く、破れが目立つようになり交換で
今回このキジマのグリップを購入しました。
プログリップと比べるとだいぶ硬いです。
しかし安定感と頑丈さが十分に伝わってきます。
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グリップを変えると引き締まったように思います
シグナスを買ったら取り付けようと思っていました。
右のスロットルグリップの先端部分を削ると入れやすいですね
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4.0/5
ハンドル周りのリフレッシュで購入しました。グリップはカラーの物だと使用していると次第に黒く汚れてくるので汚れが目立たない黒いもの、そして安いものを探したらこちらを見つけました。グリップは消耗品なので安いのは助かります。唯一の不満は固定をワイヤリングでする際に内側は溝があるのですが外側には溝がないのが少し気になりました（気になるだけで固定は問題なくできます。
）
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4.0/5
各メーカーの純正グリップよりも、厚手のグリップです。
トライアル的な乗り方をするライダーの方には、グリップが太いと力が入りづらくなると思いますので、オススメしません。
街乗りメインの方にはオススメです。
黒いグリップはある程度乗っても汚れが気にならないし、無難なグリップだと思います。
エアコンプレッサ?をお持ちの方でしたら、エアをグリップとハンドルのあいだにシューシューしながらグリップをねじこむと簡単に奥まで入れられます。
パーツクリーナーをシュッと一吹きしても入れられま~す♪
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5.0/5
APRILIA RS125で使用しています。以前の評価にもある通り、グリップ自体はかなり太くなります。前傾姿勢がきついバイクのため、ハンドルにかなり力が入りますが、グリップが太く、ゴム厚が厚いため手が痛くなるのを軽減しているようです。また、アクセルを捻る際にも、径が太いので楽に回すことができ、気に入っています。
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リピート購入です
ハンドルガードをつけるのがあまり好きではないので
グリップエンドが非貫通のこの＃798を選びました
柔らかい素材で若干細身のグリップなので、自分にはとても握りやすく思います
対面側はワッフル形状なので適度な指の引っかかりがあります
画像は約4年以上使っていますが、まだ十分使える状態です（エンドは切れ始めていますが）
ワイヤリングはした方が良いと思います
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3.0/5
使い捨てカスタムとしては価格が安いので良いかと。
バリが反り返っていてその部分にはアルマイトが掛っていないトコロが多数。
KSR適合とあるがノーマルハンドル及びノーマルスロットルにはグリップ内部のボルトとナットが当たりそのままでは取付不可です。
解決策として皿ボルトのネジ部分を切断しエポキシ系ボンドでグリップキャップと皿ボルトを接着し、更にキャップとグリップを接着と云った感じで取付完了。
もともと本製品はグリップエンド（バーエンド）としての機能は無く見た目だけなのでこのような感じで良いかと思われます。
お安いのでコレはコレでありかと。
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5.0/5
純正グリップに不満はありませんでしたが、ドレスアップのために取り付けました。
カラーが車体とマッチしていて見た目がとてもカッコ良くなりました。
また、握り心地も純正に比べて大幅に向上しました。
ゲルとの二層構造になっているので振動も軽減されてかなり実用的かと思います。
とてもオススメです。
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ハンドルを変える人あたりグリップも新調しました。
特に希望もなかったので、デザインと金額で選びました。
商品を見て思ったのは、値段の割に作りも悪くなくコスパが良いというところでした。
取り付けて満足していたところ、知り合いの耐震ゲルグリップを体感しそに違いに愕然しました。
取り敢えずグリップを変えたい方や、振動が気にならない方には大変オススメですが、高回転まで回す方や、振動の多い車種にお乗りの方は耐震性に期待を持たない方が良いと思います。
トータル性能ではオススメです。
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安さと見た目にひかれ衝動買いしました。取り付けが非常に大変でしたが、今のバイクにピッタリな色調で満足しています♪
握った感触も悪くありません。もともとグリップはそんなに高い値段なわけじゃないですが、低価格でドレスアップを狙うなら買いだと思います。
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