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4.0/5
他の皆さんが絶賛の理由が判りました。
ノーマルより柔らかく心地の良い握り具合です。
2000円前後と価格も安くお財布にも優しいです。
ただ、取り付ける時に余り引っ張りすぎると切れてしまいます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
振動軽減、かなり出来ました、ありがとう！
多少モッサリな形状ですが握ってみると安心安全
長距離も疲れず、一週間使用して何も問題なし
安心してオススメできます
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2カ月で写真の様にひび割れが酷い状態になりました。
前回は6カ月持ったのに、多分グラブを新品に変えたので摩擦が増え劣化が早まったのかと思います。
それにしても早すぎるので次回は別のグリップを試します。
劣化さえなければ握り安く 震度も軽減され 値段もそこそこで良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
RVF400の同グリップ交換と同時に購入しました。
取付けには難があり、純正樹脂のスロットにグリップ抜け防止の凸がある為、奥まで入らず純正バーエンドが取付け不可。
樹脂スロットルの凸部位をカッターで切り落とした。特にグリップが空転することはないが、アクセル側が125mmだと若干長いので、バーエンドの六角ボルトを強く締め付けるとスロットルが戻らなくなってしまう。120mmタイプのほうが無難。
締め付け量を弱くしている為、そのうち振動で六角ボルトが緩んでバーエンドが外れてしまうのではないかと少し心配なので、少し長めの六角ボルトに変えてみようと思う。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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長年使っていたプログリップ製スーパーグリップ が摩耗したので、DMV-ALBAグリップ交換！
装着は、パーツクリナーをバーとグリップ内部に吹きかけて一気に押し込んだら容易に入りました。
但し、アクセル側は純正のアクセルスロットルの樹脂がある為、奥まで入りきらずバーエンドがグリップ内に入り込んでしまう感じでした。
握り感は以前のプログリップ製より若干の肉厚感で操作性は特に違和感はありませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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イメージを変えたくて同社の#601から＃724に変更。
グリップがスリムになりハンドル周りがシャープになります。
またグリップの厚みがないため、直接ハンドルを握っている感覚感がありますので、このフィールが好きな方は期待通りの商品だと思います。
変更後の所感になりますが、私としては変更前の#601の方がグリップの厚みがあり、握った感じも良いと感じました。 この商品も同じ耐震ゲルなのですがダイレクト感がありますので手に伝わる振動が大きく感じてしまいます（私のは単気筒なので特に感じます）。
好みの問題になりますので、好みに合わせてグリップをチョイスするのも良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
VINO(SA10J)に装着。ハリケーン製ハンドルに交換していますが、
問題なく装着できました。
太さや握り心地は、とてもよいですね。パターンもカッコいい。
スロットル側が若干長くてあまってしまいました。
安いのに優れた製品と感じました。
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4.0/5
ZZR250への装着です。もともと振動が強いバイクなのですが、
ハンドルへの振動は頂けません。バーウェイトを付けようかと思いましたが、後期型なので、純正のバーエンドが取り外し出来ないらしく、かと言ってハンドルの交換は今のところ考えていないので、いつも愛用しているプログリップ製の耐震ゲルを付けてみました。長距離にはまだ出ていないのでチョッと走った感想は、グリップ径がノーマルより少し太いので握り心地は悪くはないです。肝心の振動は若干抑えられたかなと思います。手の痺れは幾らか抑えられました。チョットだけ長さが短かったですが気になる程ではありませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
インプレで固くもなく、柔らかくもなくということと、値段が安いのでチョイスしてみました。
最近は林道に行く事も少なくなり、ストリート・ツーリングがメインになっているのでこの固さでも良いんですが、個人的にはもう少し柔らか目のグリップが好みです。
林道をガンガン走ったらマメができそう？？
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5.0/5
タル型は握りが浅くてもホールドしやすいし、アクセルも軽くなるので良いです。見た目も可愛く、さり気なく変えてる感を出せるのも良いですね。
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