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3.0/5
このグリップを国産車に付けようとすると、アクセル側が太くスイッチボックスとの隙間がなく蓋が閉まりません。なので取り付けにはグラインダーなどでアクセル側のスイッチボックスとの隙間に当たる部分を削り、またワイヤー巻き取りの外周もでかくハイスロになるのでそちらも削ります。またワイヤーのタイコを引っ掛ける所の隙間も純正より狭いので当たり前ですが要アクセル調整です。（加工等に自信がない人は買わないように注意が必要です。）
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4.0/5
とても柔らかく手に馴染みます。
ちょっと太めなので心配でしたが操作には問題ありません。
ただし、フィンガーチャンネルがあるので、
ライディング時の自分の手の角度を考慮して取り付けました。
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4.0/5
【Webikeモニター】
二層構造のソフトな握り心地で、一回使うとちょっと他のグリップは使えないかもです。
モンキーのハンドルは折りたたみ式の特殊な形状のためか、かなり振動が大きいです。アイドリングしている時などミラーはブルブル震えて、像が見えないくらい。
街乗りしてる分にはそんな振動もあまり気になりませんが、一日100km以上も走るプチツーの時にはやはりその振動が手首に長時間入力されるわけで、けっこうな疲労につながります。
ノーマルのグリップからこの商品に交換して、そうした疲労がかなり軽減された事を実感してます。
次回以降もずっとこれを使い続けると思います。
材質が柔らかい分寿命は短めなので、その分もう少し値段が安ければと思うので☆四つにしときます。
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3.0/5
ハーレー用とのことだったので、国産車に付くか試しに購入。やはり付きませんでした・・・スロットル側の外形が若干大きくて入らないです。
ま~ゆくゆくはハーレー購入予定なのでそれまでは部屋のインテリアとしてかざっておきます！
見た目、作りはしっかりしているのでお勧めです！
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5.0/5
今回購入したのは、画像ではブラックのものです。これまでは黒/赤のゲルグリップでした。ゲルグリップと同じデザインですが、ゲルのように二層構造ではなく、ゴム単体の型抜きです。ゲルは新品時には確かに耐振動の効果もありましたが、押し引きの時に歪むような感覚が嫌でした。723はコストパフォーマンスに惹かれて購入しましたが、適度な硬さと軟らかさを併せ持ち、しっとりと手に馴染みます。価格以上の性能を兼ね備えたグリップだと思います。
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5.0/5
ハンドル交換したかったため合わせて購入しました。
純正品と比較し、柔らかく握りやすいです。
また、ワイヤリングの溝もついており、とても取り付けやすかったです。
ただ、グレーの貫通タイプが欲しかったのですがラインナップになく、非貫通のものを加工し使用しました。
出来れば貫通タイプがあれば、なお良かったです。
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ロンツーでずっと運転してると手がしびれてくるので、ソフトなグリップのこの製品に交換してみました。
ハード＆ソフトの二層構造で微振動が減ったような感じです。
長距離乗ってみると、それまでと手首の疲労感が違うことを実感できます。
安価で簡単なチューニングとしてお勧めできます。
取付はアルコールで内面を濡らして、滑りを良くして挿入、アルコールが乾いた頃合いで両端を少しめくって専用ボンドで固定しました。1年以上経過しましたが、この方法でも問題ありません。
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5.0/5
ドレスアップ目的で購入しましたが予想以上に快適でとてもいい感じです。
通学やツーリングの際も手がしびれるといったことはありませんでした。
前のグリップがストレートだったため感覚が変わるのが怖かったですがすぐになれました。
色もボディと合っていて違和感はないです。
ただグリップの全長が少し短くスロットル側はスイッチボックスとの間に隙間ができてしまいます。
車種にもよると思いますが気になるなら隙間にスペーサーを入れるかハンドルに加工をするかをする必要があると思います。
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交換用グリップと言えばプログリップが有名ですが、たまたまイベントで握った感触が良かったドミノグリップに交換しました。
レース向けですこし薄め（固い感触）ですが、ダイレクトな感じで良いのではないでしょうか。
滑るということは全く無いのでガッチリ握れます。
取り付ける時すこしキツめでした。
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4.0/5
【Webikeモニター】
6Vゴリラに使用しました。
生ゴムですので、手になじむ感じがいいです。
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