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5.0/5
毎回こちらの商品を使っていますが、性能、コストパフォーマンス共に満足できるグリップです。
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このバイクの場合、左側はすんなり取付可能。セメダインスーパーXゴールド使用で取付。スロットル側はスロットルパイプのリブを削る加工が必要です。純正に比べて全長が5ミリ程度短いのでホルダー部分に少し隙間ができます。素手で握った感じはラバー全体にローレット状の凸凹があり滑りにくいようになってます。純正にくらべるとゴムらしい弾力があります。ワイヤリング用のスリットは外側のみあります。内側はカットすれば3ミリ短くなる赤いゴムの所にワイヤリング可能です
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4.0/5
KSR110に取り付けています。
ハンドルが純正のまま使っていますので、エンド非貫通型のこの#798にしました。
ちなみにこれを取り付ける前は同じPROGRIPの#797を使っていました。
やはりグリップといえばPROGRIP、というくらい、自分にとってはこれ以外のブランドにすることは思いつかないですね。デザイン、性能ともに満足しています。
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5.0/5
【ウェビックモニター】
以前からこのグリップは使用していました。ゲル部分が柔らかく体重がかかっても振動を良く吸収してくれます。今回は車体色に合わせ赤を選びました。ちょっと派手な感じになりましたが、気に入っています。たかがグリップされどグリップ、バイクに乗りながら自分の手が一番触れている重要な部分。こだわる人にも大変お勧めのグリップです。
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5.0/5
ウチは代々スーパーバイクグリップです。
手がデカい人に特にオススメ。
【良い点】
安くて頑丈！鉄板のデザイン
（SUPERBIKEって書いてあって恥ずかしい？裏に向けておくといいです）
肉厚グリップで握りやすい
身も締まってるので使っているうちに内側外側のズレが少ない
長いスロットルインナー用のスペーサが付属
【悪い点】
硬いのでインナーパイプに入れるのが大変
グリップ径が軽く大きくなるので軽くロースロットルになる
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
我が88NSRがレストアから目覚めて数ヶ月、、、、
実を言うとグリップなしで走っていました（笑）
だって買いに行くのと付けるのがめんどくさくて（笑）
滑り止めがあるグローブ付ければ普通に走れるし（笑）
、、、さすがにまずいと思い、最近購入しました。
ゴムのりを付けるのは嫌いなので、パーツクリーナーでびしょびしょにして挿入したのですが、スロットル側の樹脂とゴムの相性が良いのか、結構噛みこんでしまって難儀しました。
左側はハンドルの裏に軽量化の溝が掘ってあるのも手伝ってスルっと入りました。
このグリップには、「ここにワイヤリングしてください」とばかりに溝があるので、ステンレスのワイヤーで縛りました。
まあ性能もへったくれもないのですが、当然、グリップレスよりいいです（笑）
信号待ちなどのクラッチ握りっぱなしの場面で、手のひらが吊りそうになったりしません（笑）
値段も安く、見た目も嫌いじゃないです。
問題は耐久性ですが、グローブとの相性も含め、これからわかってくると思います。
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4.0/5
純正のグリップエンドが破損したのを切欠にちょっとシックな感じなのを探していました。
純正のスロットルホルダー端っこのネジ部分（グリップエンド用のねじ山）を切り落として装着しました。純正より外径が小さくなり握りやすい感じです。
エンド部のメッキパーツは結構簡単に外れちゃうので、接着剤で固着させました。
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5.0/5
【webikeモニター】
手が小さいので純正グリップだとクラッチを握った時に少し手が痛かったのですが、この商品はやや細いのでちょうどよかったです。ちょうど。
ゲルの柔らかさというものは特に感じませんでした。
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［webikeモニター］純正グリップは固めのため、長く乗っていると手が痛くなってきます。こちらはやわらかく出来ているので、握り心地もいいです。長めなので少しカットする必要はありますが、取り付けも簡単でお勧めです。
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3.0/5
値段はすごく安いんですがアルマイトが最初からハゲてました。
ちょっと残念です。
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