4.0/5
KLX250用のZETA・CXハンドルバーに取り付けました。
バリなど、若干細部の作りが荒いですが、振動はかなり軽減されています。段差越えなどの大きな振動はあまり軽減できませんが、エンジンからの微振動には効果的です。
以前は大まかなエンジンの回転数をグリップから感じていましたが、今は感じられません。そのため、以前と少し運転の仕方が変わりました。
ツーリングではかなり効果的なアイテムだと思います。
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4.0/5
【webikeモニター】
少し長距離を乗ると、掌がだんだん痛くなってきてたので、本製品を購入。
以前乗っていたZX-9Rにも装着していて使用感は分かっていたので、
特に不安もなく取付もできました。
乗った感じも少しグニグニしますが、その分手への負担が減ってると思います。
近々、通勤用のバイクにも付けようと思っています。
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4.0/5
【Webikeモニター】
エイプ100に取り付けしました。
ハイスロはデイトナのモンキー用を使用しています。
グリップが適度に柔らかく、握りやすいです。
長さもぴったりでした。
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4.0/5
スクーターのグリップにそこまで掛けたくないなあ、と、値段と見た目の雰囲気でこちらを選択。
純正より少しだけ太さもあります。
正直、ゴムはガチガチに固いのが来るかなあなんて思ってたのですが
予想に反して、ゴム部分が柔らかく、ソフトなグリップです。
個人的に、スクーターのグリップに求めていたほどほど感にマッチしています。
コスパ良し、で満足しています。
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スタンダード中のスタンダードでザ・定番ですね。
ラインナップが豊富なプログリップ製品の中でも定番中の定番。
ロング向けバイクに使用していますが、振動の少なさは疲れの低減になりますし、何より、掴んだ感覚が抜群にしっくり来るグリップです。
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4.0/5
【Webikeモニター】
車検に臨んでグリップラバーがあまりに消耗していたBMW F650GSにBOXERスタイルを装着しました。型番01690F-24はグリップヒーター用ということで内径24mmで左右同じ物がセットになっています。見た目は純正と全く同じですが、グリップのゴム感というか硬さに違いがあり、こちらはややプラスチック感がありますがグリップの性能としては純正と遜色ありません。
BMW純正部品でも非グリップヒーター用のアクセル側を2つ調達すれば同様にグリップヒーターのゴムだけ交換できますが、今回は緊急に調達する必要があったので在庫のあった本製品を採用しました。耐久性についての評価はまだできませんが、現状では良い仕事していると思います。
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4.0/5
取り付け方法は写真の通りついていたグリップを外して取り付けるだけ。
お手元のオシャレは効果大だし、疲労低減になりますから是非チャレンジしてみてください~♪
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3.0/5
純正グリップからの変更です。
取付け後の印象は、ちょっと太いかなぁ?走ってみての感想は、それほど気にならないな。でした。
費用的にも満足いく商品でした。
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