| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 握り心地 | 4 |
ボロボロなグリップの不快感を解消できますが注意点が一つ。交換でバーエンドを外すのがたいへんなので、少し試してダメなら専門家に頼むのが吉。私は電動工具(インパクトドライバー)を持っていたので問題ありませんでしたが、ムリをするとネジ山を潰してしまいます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
【使用状況を教えてください】
ハンドルバー交換と同時に交換しました。
普通のグリップでもよかったのですが、セロー250はレーサーじゃないのに適合表にあったので乗り換えたらぜひ使いたいと思っていました。
交換から代替200kmぐらい経っています。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
想像通りです。それ以上も以下もないけど、グリップエンドがかっこよいです。
【取付けは難しかったですか?】
スロットル側は適合表からカムを選んでパチンとはめるだけ、ですがカムの位置をよく見て合わせましょう。
何も考えないではめるとあらぬ位置にワッフルが来ます(やった)
クラッチ側はハンドルに入れてねじを締めるだけ、ですがクリアランスきつめです。
今回のレンサルは商品説明のように削らなくても行けましたが手のひらで叩き入れる感じにはなりました。
ネジは細いのでオーバートルク注意ですが、1.69Nmなんてトルクレンチでは測れない域なのでグイッとひねって空転しない程度のところで手ルクレンチです。
【使ってみていかがでしたか?】
つけてしまえば普通のグリップと同じ。少しソフト目のコンパウンドでべとつくまではいかないけどかなり食いつきいいです。 気合入れて走る人だとすぐ減りそうな感じはあります。
純正と違ってスロットルホルダーとの隙間が空きますが今のところ実用に影響はありません。ミミ?の部分が柔らかく動くのでグリップドーナツ的な感じでマメができにくいんじゃないかと期待してます。
ちなみにレーサーと同じカムだから少しハイスロかもと期待しましたが、比べてみたらセロー250純正と同じ太さでしたw
【付属品はついていましたか?】
交換用のカムがいくつかついてきます。対応表はダートフリークさんか本家サイトで確認してください。
【期待外れな点はありましたか?】
ほかのロックオン的グリップでカムの取り付けステップが細かいのは必要あるんかな?と思ってましたがODIの8角では少し自由度が少ないなという感じです。
標準のスロットルホルダー位置だと少しずれるのでボスを削ってずらして対応するか妥協するかになります。気になる人は気になってしまうかも。現状はキルスイッチとスロットルホルダーの位置関係で妥協して、左右で少しワッフル位置がずれています。
【取り付けについて注意点】
取説はないのでサイトを参考にする必要があります。 まあそれほど難しくはありませんが。
クラッチ側のネジを締める六角レンチは付属しません。グリップ自分で換えるぐらいの人は持っているとは思いますが念のため。
グリップ交換全般に言えますが、スロットルホルダー外したらワイヤーのタイコとスロットルパイプの内側は清掃してグリスを入れなおしてあげましょう。サボるとスロットル重くなってダルくなります(過去やった)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
今まではちょい太目を使っていましたが
このくらいの太さのほうが握りやすいですね。
見た目もスポーティーだし満足してます。
耐久性はまだ判りませんがグリップなんて消耗品なので気にしていません。
旧いグリップは横から細いノズル突っ込んでパーツクリーナー吹き込んでグリグリ。
新しいグリップもグリップ内側にパーツクリーナー吹き込んでグイグイ。
完了!問題なし。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 握り心地 | 4 |
以前はネオのカンツァーグリップ用リプレイスラバーを使用していたが、
ローレットが薄く、すり減りが早いため耐久性に難を感じていた。
比較してキジマはゴムに厚みがありローレットも深い。
耐久性はこれから時間をかけて調べてみたい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
ルックス重視でグレーを選択。ソフトコンパウンドのグリップ力と振動吸収には期待出来そう。その代わり耐久性は皆無なので消耗品と割り切って定期的に交換するのが吉。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 握り心地 | 4 |
レブル250でグリップ交換…購入から3ヶ月、ハンドル(キジマ)交換と同時にグリップも交換しました。インチハンドル用の貫通グリップは種類が多くなく他の人と被るのも嫌だったのでこちらの商品を購入しました。握った感じは純正よりやや太くガッチリした感触です。クラッチ側はほんの少しだけ緩く、アクセル側はキツキツでボンドが要らない感じです。色はブラックで目立たず満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 1 |
見た目はピカイチです。バイクのメッキの部分とよく合います。
握り心地が微妙で、まず太い。そして滑る。かなり握力消耗されます。握力のトレーニングをしましょう
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 4 |
少しやわか過ぎかな!?エンド側が少し回ります
けど見た目も握りこごちはいいです
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 握り心地 | 3 |
【使用状況を教えてください】
グリップの劣化に伴い交換しました。
トマゼリ風のレトロデザインがオシャレです。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージよりも固くて小さなグリップでした。
【取付けは難しかったですか?】
キツめだったので装着はCRCなどを駆使してはめ込み、結構大変でした。
【使ってみていかがでしたか?】
アクセルは突起があるため、滑ることなく回しやすいのですが、ゴムが固く、長時間運転するには向かないかもしれません。
【付属品はついていましたか?】
グリップの他、説明書が付属しています。
【期待外れな点はありましたか?】
ゴムが固いのでもう少し弾力があったほうが装着もし易かったと思います。
▼グリップのサイズももう少し長めなどラインナップがあればありがたいです。しばらく使用してますが、劣化等は今のところ大丈夫です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 握り心地 | 3 |
CB400SFのグリップは、長さ131mmですが、長さ120mmの物が多く、少し隙間が気になる為、こちらの商品に決めました。質感、握った感触とも普通ですが、少しバリがあります!
価格が安いので仕方ないです。貫通タイプでは無いので、カッターナイフで先端を丸く切って使用すると、バッチリ取り付け出来ました! ただ、カッターで切り過ぎたり、怪我をしない様に注意が必要です。耐久性は未定ですが、新品は見た目が良く変えて良かったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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