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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】 必須項目
一度使ったら、グローブとの相性や握り具合が最高によかったのが決め手になりました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】 必須項目
握りやすく、若干衝撃も和らげてくれました。
ただ、ブロックの減りが早いです。
【期待外れだった点はありますか？】 必須項目
オープンタイプも作ってもらいたかった
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 必須項目
オープンタイプを作成してください。
【比較した商品はありますか？】 必須項目
ありますが、最終的にこれに落ち着いてます。
【その他】 任意項目
ワイヤーリングをしたほうがよいです。
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5.0/5
ZZR1400(06)に装着しました。
純正グリップと付け替えるだけなので10分程度で終わりました。つける際はラスペネや556などの潤滑するものがあれば便利かもですっ(°∀°) 性能は期待通りの握りやすさでした(笑)
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4.0/5
モノはしっかりしてます。安っぽいっていうインプレがあったので、どうかな？と思いましたが、しっかりしていました。良いですよ。コストパフォーマンスに優れると思います。お薦めします。
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09VTR250に取り付けました。
純正に不満があったわけでもなく、磨耗したわけでもないのですが、ドレスアップ目的で有名メーカーであるプログリップのものを選択、交換しました。
取り付けは大変簡単で、純正をカッターで切り、取り替えるだけです。ただかなり力が要りますので、パーツクリーナーを吹いてからが良いかもしれません。
ボンドは付けないやりかたもあるようですが、私は薄くつけて固定しました。
取り付けて走ったところ、柔らかい素材であるためか、気になっていた振動が軽減され、手のしびれもあまり感じなくなりました。
ただし、これは個人的な意見ですが、私は外側からグリップを握り込むように掴むので、外側の広がり(？)が鬱陶しく感じました。
それでも外観含め概ね満足です。
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5.0/5
セパハンの取り付けに伴い、グリップも交換しました。
見た目もかっこよく握った感じもとても良いですね。
感触も気持ちいいです。
長距離ツーリングしても問題ないです。
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5.0/5
愛車のズーマーの衣替えです！プログリップ ＆ ファナテック・バーエンド・ゴールド・・・ですが~殆んどオレンジ色なので~・・・オレンジ車体に合わせてのコラボとなりました！！！いぃ~~~感じに収まりました
！！！
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純正グリップからの交換です。
このタイプのプログリップは初めてですが、触り心地、柔らかさは純正グリップに比べ段違いです。
あとはどれだけ持ってくれるかどうかです。
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【何が購入の決め手になりましたか？】スロットルアシスト付のような異形の形状
【実際に使用してみてどうでしたか？】見た目よりも違和感無く握ることができます。微妙な操作も問題ありません。むしろ、こちらの方が使いやすいかも。
一定速度で走る時に手の平でアシスト部を抑えるとグリップを握る必要がないのは便利ですね。ロングツーリングでの右手の疲労軽減に役立ちそうです。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】通常のグリップ交換と変わりありません。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】このような形状なのでグリップが回転しないようにボンド多めに装着しました。
スロットル側は飛び出たアシスト部を少し上目にして装着しました。巡航するようなスロットル開度の時にクラッチ側と同じ角度になるようにしてみました。
【期待外れだった点はありますか？】特に無し。期待以上の商品でした。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】もう少しだけ安価だと助かります。
【比較した商品はありますか？】同じプログリップの通常の形状のグリップです。
【その他】ステッカーも同梱されていて嬉しかった！
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4.0/5
BMW1150RSに使用です。 純正のヨレヨレ グリップから、ドミノにかえていましたがまるで鉄の棒を握っているようで、ツーリングユースでは手が痛くてこまっていました。 太めのグリップということで購入しました。 結果はみちがえるように楽になりました。
前傾姿勢タイプのバイクには、丁度いいとおもいます。取り回し時もうんと楽になります。がスポーツユースとなると絶対ではありません。グリップって当たり前ですが、なかなかです。用は色々使ってみるのがいいのかなと思います。
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【何が購入の決め手になりましたか？】 OEMの文字が入っているので純正並か それ以上と思い購入しました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】 以前使用していたグリップは半年でひび割れてしまいましたが1年間使用しひび割れは無く、わずかに擦り減っている程度です。購入時と写真比較できるよう同じアングルの1年 1万km使用時（冬場は上からホットグリップを巻いてます）の写真を添付しました。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】 古いグリップをカッターで切り新しいグリップ内部にパーツクリーナーを吹き付けすぐハメるだけした。まさにポン付けです。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】 グリップボンドは使用しませんでしたが捻じれたりすることなく問題ありませんでした。
コツはパーツクリーナを多めに付けること。付けたらすぐ取り付けること。
【期待外れだった点はありますか？】 何も問題なく期待通りでした
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 RACERデザインを選択しましたが肉厚が薄いのでスロットルが○でなく8角形などの場合、写真の様に角がそのまま表面に表れます。
【比較した商品はありますか？】 プログリップ
【その他】 SR400に取り付けのため長さ115mmを選択しましたが120mmでも合いそうです。
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