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dominoのハイスロットルを入れたので、それにあわせてグリップもdominoに交換しました。
レースタイプと迷ったのですが、振動がすごいみたいなのでストリートタイプに。
グリップ感はすごく良いです。デザインもかっこいい。
ですが、自分としてはもう少し太いグリップが好みです。街中だと少し手が疲れます。
振動はあまり感じないので良いです。
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5.0/5
ぶつぶつの突起が絶妙の感触でオフロード用のグリップとしてグリップ感、ショック吸収性共に最高です。一度使うとハマります。グリップエンドのカラーもワンポイントアクセントで見た目も満足感が高いです。
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5.0/5
GB250でしばらく走っていると細かい振動で手が痺れてきたが、ProGripに交換してからは、それが解消された。
取り付ける際、内側のゲル部分が引っかかって、ハンドルにねじ込みずらかったが、その他は特に問題なかった。
すき間から見えるゲルの色がデザイン上のいいアクセントになっていて気に入っている。
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3.0/5
「トリシティ125」を使っていて
右手親指の握り込む部分が痛くて
なんかいい方法がないかなぁ~ということで
こんなグリップに変更してみました~！
独特の形状で握り方に制約が発生しますが
そこが気に入れば、これは選択する意味が
あると思います。手前側の膨れている形状も
ちょうど位置的に自分の期待するモノになるような
絶妙なポジションで、あわせてゲル形状で
当たりもソフトな為、手の負担も最小限で済み
狙い通りになったと思います。
あ、ステッカーチューンが黄色ですので
カラーこーでねート^^;の関係で、グリップも
同色にしております。”あり”だと思いま~す♪
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ハンドル周りをミニスイッチ化したために、鍔のないグリップを探してこのタイプにしました。
滑りやすそうかな？！と、思いましたがつけて走ってみるとそんなことも無く、むしろ握りやすかったです。
グリップといえば、やはりKIJIMA製の物が良いと思います
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5.0/5
STEED400にて使用しました。ノスタルジックな見た目がいい感じです。握り心地もGOODです。他の色もでるといいですねー。おススメです。
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5.0/5
カブ90カスタムに装着。サイズは余ることなくピッタリです。ボンドは使用せず、薄めた中性洗剤を塗って装着。乾けばボンドなしでも大丈夫です。
そして、これは耐震ゲルではありませんよ。スタンダードラバーですから。実は知りませんでしたwこれまで耐震ゲルのを使っていましたが、耐久性が低いので返って良かったかもしれません。純正グリップよりも柔らかく上質なゴムです。しっとり吸い付くような感触でグリップ力は抜群です。
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4.0/5
北海道ツーリングに行った時、その効果を実感して
驚き、手持ちの車種に装着するようになりました。
グリップの善し悪しは正直よく分からないので、
樽型グリップやらTZ純正グリップを付けた車両も
所有していますが、長距離を走るバイクには
おとなしくプログリップを入れています。
違いがよく分からない自分にも、疲労度が違うのだけは
体感で分かるので…
200キロ走れば誰でも分かると思う。
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5.0/5
伝統の逸品、グリップはあれこれ迷わずコレにしておけば間違いない、って思って何代も使い続けています。
付けてる単車は“SUPER BIKE”で無いけれど、ロゴがその気にさせてくれます。
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5.0/5
グロムへの取り付け、バーエンド側のリングですが、はめてあるだけなので、クルクル回るし、落ちるし、歪むし取り扱い注意です。特に金属部分は伸びないのではめ込む時にコツが必要かな。あとは一般のグリップと要領同じ。カッコイイです。
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