手持ちのバイク全てに装着してます。
他車製品に比べ、リーズナブルで、機能もシンプルな為配線作業が簡単で良いです。
肝心の性能も、とても良く、ハンドガード的なものがついていれば冬用グリップと合わせて、首都圏の冬でしたら快適に過ごせます。

取り付けではなく、使用上の点ですが、良くうすでのグローブの方が良いという方が多いですが、薄手の物ですと手の甲側が寒いため、厚手の防風の綿入りウィンターグローブの方が良いです。
直接的に熱は来ませんが、手袋の中の空気を暖めグローブ全体が温まりますので、厚手の物の方が快適です。

私はDJEBEL200/DJEBEL250XC/KSR110と3台に装着してますが、リレーを使用しバッテリーと直接配線してます。説明書の指示の既存配線に割り込んで配線するより、電装にやさしく、動作の安定性も上です。

なお、KSRは発電容量とバッテリー容量の関係で2時間程でバッテリーが上がりますので注意です。

あと、オフ車にはショートタイプの方がいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

冬の寒さ対策として、VTR250に取り付けました。
取り付けは配線に少し苦労しましたが、何とか自分で取り付けられました。
効果は最高で、掌が温かく、冬の走行も快適です。また、温度調節も可能です。
ただし、温度調節はアイドリング状態ではできず、チョークを引いた暖機運転時か走行中に行う必要があります。
私は、暖機運転時に初期設定し、信号待ちの時にエンジン回転をあげて（空ぶかし）温度調節をしています。この部分で★1つ減点しましたが、全体的に性能は期待通りで、お薦めの品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

冬の手の寒さ対策に安かったので買ってみました。
良い点
・とても安価
・グリップ交換の手間がかからない
・低消費電力
悪い点
・効き目がイマイチ
・しっかり固定するのが大変
・正確な消費電力が不明

普通グリップヒーターは割と高額なものが多い中、この商品は巻き付けタイプで取り付けが手軽な上にかなり安価な商品でした。
安かったのではじめからあまり期待はせずに購入してみましたが、実際に取り付けて使用してみてやっぱり価格相応だと感じました。(苦笑

固定方法は付属の紐で編み上げのようにして固定するのですが、しっかり縛り上げないと取り回しやアクセル操作で滑ります。
なので自分は紐とタイラップを使ってガッチリ固定しました。

実際に使ってみての感想ですが、一応HiとLowの切替スイッチが付いていますが、常にHi状態にしていてもハッキリ言って効果は「無い」と言っても良いぐらいです。

アイドリング中などじっとした状態なら何となく暖かくなってきますが走行中やグローブをした上からだとほとんど熱を感じません。かといってグローブ無しでは冬場乗れませんし。

あと購入前に気になったのが消費電力でした。
グリップヒーター類は大概消費電力が大きいのでこの商品もそれなりに高いんだろうなと配線のことを考えながら購入したのですが、取説にはおよそ12wとかなり低い電力が記載されていました。
この低い消費電力なら効果が低いのもうなずけますが、表記の仕方がかなりあいまいで、「およそ12w」というのがHiの時かLowの時かもよくわかりませんでした。

低電力は評価できますが正直気休めにもならないと思うのでお勧めはできません。
よって星1つにしておきます。

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　HOTGRIPヘビーデューティーをMonster900（'02）に付けました。
取り付けには、最初から市販のリレーをかませて電源はバッテリーから
直取りを考えていました。ACC入力はテールランプ配線より取得。
部品が揃えば１時間仕事のはずでしたが、純正グリップの回り止め
突起を削るのに時間がかかり、結局半日仕事となってしまいました。
（ハンドルに組んだまま削りましたが、削りにくいのなんのって。。。）
それでも一番内側の純正グリップの外れ止めリブ？は削らなかった為、
HotGripがスロットルより外にはみ出てしまい、ワイヤーでの止めは
していません。１月程使用していますが、実用上特に問題ないです。

　時間はかかりましたが、この時期には神様の様なツールです。
朝６時の２０Ｋｍ超の通勤で、これまで寒さで指先が痛くてレバー操作も
でき無い程だった事が嘘の様です。
（まあレバーを握っている時の指＆グリップに常に触れない親指の指先は
さすがに冷えますが、HotGripが無い時とは比較にならない程の
些細な物です。）

　冬にもバイクに乗りたい（乗らなくてはならない）人には
この商品は必須アイテムです。
（純正グリップの削りさえなければ、★５つの商品です。）

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冬はこれに限ります。指先が少し冷たいですが、でも、やっぱり暖かいです

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ＦＪＲ乗りなら、絶対付けましょう！私も、グリップヒーターを付けるようになったらバイクを降りようとまで考えていましたが、誘惑というか心が折れて付けてみたら、まさに極楽です。しかも、意外と冬以外も使用する機会がありますので、すぐに元は取れますよ！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

本日メイトに装着しました。
私が思うに、大抵のオートバイ（純正ハンドル、純正スイッチ）はこちらのショートタイプで良いと思います。
私は、デイトナのヘビードゥーティー、スタンダード、ショートと取り付けてきました。
説明通り、中型排気量以上は125ミリの方を買ってきましたが、毎回、端を切らなければ余ってしまいました。
今回はメイトだったので、初めてショートタイプにしました。
しかしながらやはり余ってしまいます。
ですから、これから中型排気量以上でスタンダード買おうと思う方はショートがベストだと思います。
切らないでそのまま着けられるはずです。
貫通式なので必要な方はグリップエンドを買ってください。

今回、取り付けで失敗したのはアース。
小排気量ということで、マイナスの線に繋いだところ、左ウインカーが付きっ放し。
電気のトラブルの証拠。
よってボルトへボディーアースしたところ解決しました。

参考になれば幸いです。

ハンドルカバーとの併用で温かさは格段にあがります！！
無いと温かさが半減しますのでご注意ください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

W650に装着しました。大げさですが「こんないいものが世の中にあったんだ！」っていう感じです。
今までは、寒さに耐え、指の痛さに耐えるのが普通だと思っていたのですが、目から鱗です。もう手放せません。
電装関係はあまりいじったことがなかったのですが、Webページで装着例を検索して、「やれそうだ」と思ったので、おそるおそる自分でやってみました。意外と簡単です。
この値段でこれだけの幸せを買えるとは！
おすすめです。

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コレは良い！暖かい！高コストパフォーマンスな優れもの！
冬でも防寒グローブはいらない！コレ以上を求めるなら、
後は、ハンドルカバー付けるしかない。

取り付けは、アクセルのトコを削ったり、電源探したり、
多分一人でやってたら、苦労したと思う。
馴染のバイク屋に持ち込んで、工具、サンダー、借りて、
電源も聞いて、余計な物は、ヘッドライトの中に押し込んで、
30~40分程度で、簡単に終了。

初めは、グリップが太くなった違和感を感じていたけど、すぐになれましたよ。

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結論から言うとおススメです。
良い点は、
･噂通りでとっても暖かい。誰かが書いていた気がしますが暖かい缶コーヒーを握ってるイメージです。手がかじかむことがなくなりました。
･コストパフォーマンスがいい。
悪い点は、
･接着剤がついてこない。接着剤をデイトナの専用のもの意外でつけたら走行中に剥がれました。きちんと耐熱性のもので取り付けたのですが･･･。
あと結構取り付けが意外に大変です。特に配線がよくわからず私はサービスマニュアルを購入して確認しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。