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ZETA RACING:ジータ レーシング

ユーザーによる ZETA RACING:ジータ レーシング のブランド評価

ZETA RACINGは、日本発の高精度オフロードパーツブランド。軽さ・強さ・操作性を追求した設計で、特にブレーキ/クラッチレバーは多くのライダーが選ぶ定番アイテム。プロからサンデーライダーまで、“最後に選ばれる”信頼のブランドです。

総合評価: 4.3 /総合評価7036件 (詳細インプレ数:6684件)
買ってよかった/最高:
3455
おおむね期待通り:
2501
普通/可もなく不可もない:
796
もう少し/残念:
166
お話にならない:
117

ZETA RACING:ジータ レーシングのハンドガード・ナックルガードのインプレッション (全 1187 件中 221 - 230 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
かわしょさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: アクシス Z | Vストローム250SX | V7 Stone )

利用車種: ジクサー 150
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 4
  • ジクサー150に取付け。

    ジクサー150に取付け。

【使用状況を教えてください】
出先での転倒の際にレバー保護に役立つかと。
防風にも期待。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
デザインが良い。
精度も高く質感上。

【取付けは難しかったですか?】
取り付け精度が良く作業楽々。

【使ってみていかがでしたか?】
レバー保護はコケてみないとわかりません。
防風効果はあまりない感じ。カバー面積が小さいので仕方ありません。

【付属品はついていましたか?】
アルミとスチールハンドルに対応していて使い回しできそうです。

【期待外れな点はありましたか?】
ありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
取り付け角度の調整箇所が多いので使いながら決めて行こうと思っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/12/27 17:50

役に立った

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Massさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: CRF250L )

利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
防護性 4

ステッカーはあまり好きでないので剥がしました。
大きすぎず、小さすぎず、効果ありです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/12/22 17:05
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t2ride34さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: TE150 )

カラー:ブラック

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
防護性 4

今回、ネームバリュー&スタイル性でZETAを購入致しました。
取り付けも初心者でも容易にできました。
耐久性に関しては、まだ未使用なので評価は出来ませんが
素材感は高品質だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/12/20 19:49

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4002500100さん(インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: GSX-S1000GT )

利用車種: GSX-S1000GT

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3
防護性 3
  • サイズは問題ない

    サイズは問題ない

ツアラーバイクに似合うか?と言われると微妙なところだが、防風効果とオンロード向けということで思い切って買ってみました。
レバーガードやハンドガードを取り付けること自体を「やってみたい」と思っていたのもあります。


『外観』
実際に装着してみると想像よりもプラスティック感とか安っぽい雰囲気が拭えない(ハンドガード部分以外は金属製なんだけどね)
オンロード向けならもっとシンプルで控えめなデザインのほうが良かったんじゃないかと思いました。それこそレバーガードみたいな。

『使用感』
GSX-S1000GTのノーマルのバーエンドは外したものを計ったら片側268g程度。しかも2個のラバー部で固定する長いタイプ。
やはり振動抑止効果はノーマルよりも劣り、今まで気にならなかった回転数で明確にビリビリと振動を感じるようになりました。
ノーマルのバーエンドでも3シーズン用グローブで1日中走り続けた後は手に痺れが残る場合もあったので、今より悪化というのは個人的にかなりのマイナス要素でした。

サイズに関してはスクリーンやカウル、レバーにも丁度干渉しないサイズと形状で、「多くの車種に装着可能なようにと色々と考慮して設計されているんだろうな」と感心しました。

『防風性能』
あまり違いを感じませんでした。
そういえばS1000GTのカタログにミラー形状で手に当たる風もコントロールみたいなことが書いてあったけど、アレが本当に効果があったのか?
それとも使ってるウィンターグローブが優秀だから?

『取り付けについて』
説明書に従えばバーエンド部分を取り付けた後にアームを装着とありますが、締め付ける段階になるとネジが途端に回しづらくなり本体ごとハンドルバーの中で回転してしまいました。
本体を手で押さえるにも小径円なので至難。「叩いて入れるくらいギリギリに拡張してから入れてください」と説明書にありましたが、そんなハンドル内径を削りそうなことしてまで使いたくはないですし。
(左右取り付けで左側のみ非常に難儀したのでハズレ個体だった可能性はあります)
最終的に、先にアームを硬く取り付けてアームを押さえながらネジを締めることでガッチリ固定できましたが、説明書の手順を変えたほうが良いと思いました。

『補修部品』
バーエンド部分を交換する場合、片側¥3,485(バーエンド部分だけならM6タイプが使えそうだが、それでも片側¥1,186)、一方スズキ純正のバーエンドは2セットで¥2,142(共に記載時のウェビックでの価格)
純正品のバーエンドを買ったほうが安い価格は残念。

『総評』
この振動を我慢してまで使いたいものではないな、というのが正直な感想でした。
ただ、一度ハンドガードを付けてみたかった欲は満たされたし、「ノーマルのバーエンドは優秀だな」と実感できたので満足はしています。
スポーツバイクにも似合うデザインにして振動面も考慮すればバーエンド市場を食らうアイテムに化けるかもしれないと思いました。

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投稿日付: 2023/12/18 00:07
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toraさん(インプレ投稿数: 58件 / Myバイク: XSR700 | Scrambler Icon )

カラー:ブラック
利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3
防護性 4

材質は良くはないと個人的には思います!
私は立って操縦するので上が開くように取り付けました。
枝や泥からは守ってくれそうです。

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投稿日付: 2023/12/16 16:57
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☆しんたろー☆さん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: WR250X | Z900RS )

利用車種: KLX125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

KLX125に装着時、少し取付に苦労しました。質感が良くお気に入りです

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投稿日付: 2023/12/09 13:08

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☆しんたろー☆さん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: WR250X | Z900RS )

カラー:ブラック
利用車種: KLX125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

ウインカーが装着できる為、こちらのガードにしました。とても満足です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/12/09 13:05
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ばななさん(インプレ投稿数: 72件 / Myバイク: グロム )

カラー:チタン
利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

crf250lmd47に装着。ハンドル周りがかっこよくなりました。追加でハンドガードマウントを購入しないといけない点は難点です。セットで販売してほしい。

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投稿日付: 2023/12/06 20:52
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郊外から見る都心の夜景さん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: グランドアクシス | GSX-S1000 | GSX-8R )

カラー:ホワイト
利用車種: SMX ENDURO
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 4

激し目に転ぶとかなり削れますが、
この値段なので消耗品と割り切っています。

耐久性は高いと思います。

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投稿日付: 2023/12/06 19:18
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あつしさん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: GSX1100S KATANA [カタナ] | DAYTONA675 [デイトナ] | WR250R )

カラー:ホワイト
利用車種: WR250R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
防護性 4
  • 青い車体に白いプロテクターを選んだが そこは個人のお好みで。

    青い車体に白いプロテクターを選んだが そこは個人のお好みで。

林道でのブッシュ避けはもちろん冬の街乗りでの手に当たる冷たい風防止にも最適。

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投稿日付: 2023/12/02 19:17
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