まず納入されて分厚いステッカーが貼られており
良いものなんでしょうが密着性が悪く最初から浮いておりそこはピタッと貼っていてほしかったです。最後まで浮いたままでした。笑

オープンタイプで転倒しても反対に動くタイプではないので、しょうがないんでしょうが、マイレースクランプ部が破損して、その部分だけ買い換えてました。転けない上級者はいいですが初心者には少し割高ですね。

デザイン等は好きだったのでこの評価で。

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最初はZETAのハンドガードにしようと思っていたが、在庫切れだったので他にないかとさがしていたときにコレを発見。少々お高いがデザインが気に入ったので購入。プラスチックガードの部分も簡単に外せるので冬場のハンドルカバーを取り付けるときは外してフレームのみで使えそう。

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取り付け対象車種としてR1200Rが明記されていたため購入しましたが、
LCには取り付けられず無駄買いでした。

適合車種についてしっかり掲示してほしかった。

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X-FACTORハンドガードといえば海外ハードエンデューロ界では有名な商品です。

とにかく頑丈ですのでビックオフのハードな転倒でもへっちゃらです！度重なる転倒にも全く歪むことなく耐えています。

プラスチック部分が高剛性の割に柔らかいので傷が付きやすい点を除けば文句なしのものだと思います。

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マグナムのハンドガードを１５年使用してきましたが、やっと気に入ったデザインが登場！
少し値段は高いですが、デザイン　質感　取り付け共にGOODです！　
金属フレームはアルマイト加工ではなく、樹脂でコーティングされており　ひとあじ違った質感で気に入ってます。ナックルガードの形状もかっこよいデザインでさらによいですねー。
樹脂コーティングされたバーのみでの使用も良いのでモタード時にはバーのみ、オフ仕様時にはナックルガードを取り付けて使い分けしようかと・・・。
ハンドガードのロゴもステッカーではなく樹脂で立体的に加工されていてこれまたGOOD！
ハンドルバーも、22mm or 28mmにも対応できますし、お買い得な一品かもですね！

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難解な作業もなくスムースに作業が進みます、さすが純正オプション。
デザインもヤ〇ハ程良いワケでは無いが問題なし、むしろ付いてないと寂しいくらいです。
ほかの方も書いていますが、片方づつ購入できれば更に良いと思います。

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この製品は風圧で歪まない程度に厚みがあり
保護フィルムが着いている状態でしたので
質の印象は良かったです。
外国製品は豪快なものが多いので‥‥

防風ですが、グリップを握った状態で人差し指に走行風があたる形状です。
グリップから離れているので巻き込み風はありますが、効果のほどは良かったと思います。

グリップヒーター、電熱グローブ、ハンドルカバー等
組み合わせや選択肢の一つとして良いかと。

ノーマル部品と付け替えで車体外側になる部分が巨大になっているだけですので、フルステア時のクリアランスは問題無いとは思いますが、スクリーンやハンドルバーを変更している人は小細工が必要になるかもしれませんね。
私は両方変更していますが微調整だけですみました。

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ＸＳＲ９００に装着しました。
冬場の風除けメインで装着しましたが多少は手の寒さが和らぎました。
ステーがごつくてハンドル周りがごちゃごちゃします。
ステーの形状がいまいちですね
ミラーナットに共締めなのがいまいちでした。
値段も少し高いですね。

現在は外しています。

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KDX125SRへの取り付けになります。

ハンドルはノーマル、元々付いていたもの以外に取り付けたものは、DRCのオフロードミラーです。

商品自体はアルミのガードが程よい柔軟性と剛性を併せ持ったような感じです。

付属品も、バリが残っているような粗さも見当たらず。

さて、取り付けにかかります。

まず始めに、この手の商品では、切っても切れないものがバーエンドのアダプターなわけでありますが、とりわけなるべくまっすぐに入れないと、ガッチリ感が得られないわけであります。

当方の車両はハンドルバーの引きが浅いのか、マウントキットが長すぎて、左右共にバーエンドが斜めになってしまいます。

左(クラッチ側)は、バーエンドアダプターがまっすぐに入るようになるまで、マウントキットのバーを短くカットすることにしました。
付属のネジも、それに伴って短くしました。
そのままだと、ネジ山が浅くなるのでネジ穴も穴を掘り下げて、タップでネジ山を切りました。
こうやって、左はきれいに取り付けすることができました。

右(ブレーキ側)は、左と同じ加工ではまだ取り付けできませんでした。

ガード自体が長すぎて、メーター横のインジケータに干渉してしまうのです。

ですので、長穴部分は丸々カットし、新たに穴を開けなおして取り付け完了。


時間にして、およそ3時間ほど作業していましたが、無加工の時に比べるとガッチリ感は全然別物です。

ただ、ハンドルバーにクランプさせる取り付けは強い衝撃を受けるとどうしてとずれてしまうので、本気の方はフォーククランプさせるキットを購入して、強度を確保したほうが確実だと思います。

商品自体の質感や造りはよかったのですが、当方の車両だと相当な加工を強いられたので、この評価といたします。

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CB125Tに小加工して装着しました。ミラー穴8mm用でしたのでテーパーリーマーで広げました。スロットル側はそれだけで大丈夫でしたが、クラッチレバーがないカブ用ですのでクラッチ側をステーで伸ばして取り付けしました。10mmのボルトが入る市販のステーの種類は少なく、HOME'sのu字ボルトステーコーナーに長すぎないぴったりのものがありました。これから夏ですが、冬の防寒性に期待したいところです。

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