見た目普通の真っ黒い樹脂のナックルガード。
KTMのバイクに付いているのがかっこよく見えて購入しました。
一体型のクローズドタイプのごく普通のナックルガードです。
価格を考えると文句はありません。

適合車種ですが、テーパーバー(ファットバー)限定です。
クランプ部のサイズがそのようになっております。
ただし、自転車のパーツではよくありますが
大きなクランプで細いハンドルに固定する際に
使うようなスペーサーを使えばどうとでもなると思います。
パーツとの干渉ですが、画像2のようにKLX250の純正マスターですと
バンジョーボルトに当たります。
バンジョーボルトを保護するゴムブーツを外せば
なんとか使える位置まで向きを変えることができました。
マグラの195マスターですとそれほど余裕はありませんが問題ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ツーリングセロー用に購入しました。

ツーリングセローに取り付ける場合、ZETA付属のバーエンドアダプターだと
ウインドスクリーンのベースフレームに僅かに干渉してしまったので
純正のマッドガードのバーエンドアダプターを流用してみたところ1?2ミリ
程余裕が出来たのでそのまま流用しました。
ハンドルバーの厚み分ボルトの長さが足りなくなるので振動で緩むようなら
ホームセンターで長めのボルトを買って調整する必要がありそうです。

取り付け後の感想はガタも無くきっちりフィッティングしました。
ウィンドスクリーンのフレームと相まってハンドル周りがゴツくなります

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ガードだけだど前からの飛び石などが防げないのでこれがあると安心。
X2は大きすぎず、デザインもなかなかなのでおすすめです。
ボルトオンリーなのでネジ穴が土で埋まる前に取り付けをお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

レバー折れを防ぎ、ハンドルが土に埋まるのまで防いでくれるアイテム！
若干ハンドル回りが重くなるものの安心の代償ですのでそこはご愛敬。
取り付けも簡単なのですぐ装着出来ました。
干渉する部分も見当たらず順調に使用しております。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

オフロードだと転倒や木やなんやらで傷だらけになるけどモタードだと転倒しない限りは傷はあまり入らないと思うので消耗品になるのかは？だけどやっぱりあるのとないのとでは見た目のカッコよさに差が出ます。もう少し安ければかなり良い商品だとおもいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

形状がよく、polisportの文字がかっこいいです。芯なしということを前提に、十分な機能があります。
ただ、素材が柔らかいため傷がつきやすいです。安いので気になったら買い換えたら良いでしょう。
車種によって取り付けには工夫が必要です。と言うか、ほとんどの車種はポン付けできない気がします。当方DトラッカーX、ハンドルはzetaのcompバーハンドル、motard-midに純正のハンドル周りですが、色々なところが干渉しました。なので、5cmほどのホムセンステーを使って延長して装着しています。それでもブレーキホースは干渉するので、若干取り回しの変更し、それでも干渉してブレーキホースが削れるので、コードを束ねるスパイラルチューブで保護しています。これで問題なく使用できています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

XLに取付けました。
見た目もスマートになり満足です。
ちなみに注文したのは黒のセット　在庫があったため
でも車体は白なので　これまた在庫ありの白のリペアパーツを
セットの黒は予備にします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【何が購入の決め手になりましたか？】
ストレートのハンドガードを今まで使用していましたが、ハンドル操作に支障にならないこちらのベンドを試してみたくて購入しました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
確かにハンドル操作をするのに、空間が広がりました。
しかし、転倒を繰り返すとハンドガード自体のアルミ芯が曲がり、捻れが発生し、私には修復は不可能でした。
ただ、ハンドル周辺部品は、このハンドガードのお陰で破損する事はありませんでした。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
ハンドル形状により、取り付けしにくい形もあるかと思いますが、私は普通に取り付けできました。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
各部取り付けボルトは仮止めにしながら取り付けました。

【期待外れだった点はありますか？】
ハンドルに固定するクランプ形状が微妙でした。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ありません。

【比較した商品はありますか？】
あります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2015年12月に購入。2003年型XJR1300で使用。
ハンドル周辺は純正のまま。取付は付属の手書き風のイラスト？
入りの説明書を一読後に装着。レバーで傷をつけないように、
取り付けしましたが30分もかからず完了。
ヤマハ純正グリップヒーターと併用しました。

外気温が10度以下~0度で使用した結果ですが、
当方指先の血行が悪いので、ヒーターの熱だけでは、
春先の寒い時期でも不安な時がありますが、
走行風が指に当たらず、肘から上にぬけていくので、
指がかじかむ事もなくとても良かったです。
また、雨のツーリングでもグローブが濡れにくくて、
とても重宝しました。時々、取り付け部分を、
振動で緩んでいないか増し締めする程度で充分です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前からベントガードにプロテクターを
付けていましたが、そろそろボロボロになってきた
のでリニューアルです。
黒から白に変えました。
少しライトな雰囲気になって
イメージチェンジにもなります。

肝心な機能ですが、十分なガードをしてくれます。
なので、ボロボロになってきました！！（笑）
次は、ボロボロにならない様な
テクニックを身に付けなければ！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。