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クリア仕様を1999年式W650ローハンドルに取付ました。
カウルを付けている場合は、バックミラーがカウルに干渉し、取り外して取付ました。
それでも取付は簡単です。
性能については、これから冬場のツーリングに試してみます。
作りはしっかりしています。
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4.0/5
間違えてΦ6を買ってしまいました。社外ハンドルなどの場合は汎用バーエンドを使用しますが大体Φ8が正解ですね。ドリルで穴を広げました。
ブレーキマスターの位置が車体外側に寄るとレバーとガードが干渉してしまうのでちょっと調整が必要です。
しかしこのガードは「への字」に折れ曲がっていますので、そこで逃げるようにする事も可能。
レースをする人ならレギュレーションでも必要かと思います。私もサーキットを走りますがスポーツ走行のみでバトルはしませんが「レース専用部品」という名目に惹かれw
かつアルマイト処理された美しい形状からドレスアップ効果も得られます。
「高いレース用パーツを着けてるんだぜ！」という満足感は高くてオススメです。
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3.0/5
イマイチなところはカバーの取り付けが簡素に見えます。 いいところは取り付けは専用品なので何も問題なし。 防寒＆手を守ることができるし軽量さを求める人にはお勧めだと思います
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5.0/5
他社製品もありますが、純正オプション品ということで、信頼感、性能、作りに信頼してこちらを取り付けています。
電動ドリルドライバーとドリル刃は元々持っていたので、説明書通りに穴あけしきれいに取り付け出来ました。
手に風や雨を受ける事が無くなったのでとても快適です。
一回軽い事故をしてこけたことがありましたが、普段はしっかり付いているのに、こけたときはワンタッチプッシュピンが外れて、本体にも損傷が無く、普通に再使用できました。
形状も好みにあっていますし、とても満足しています。
これは是非取り付けた方が良いと思います。
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冬用に少しでも防風効果がありそうな大き目の、こちらの商品を購入しました。まだ冷え込みも強くないので良く判りませんがステッカーも目だっていて見た目も良いです。
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取り付けは、3mmのドリルで穴を開け、ボルトで止めるだけなので五分もあれば完了します。袖口から肘に当たる風が軽減し、効果はありました。ウィンターグローブでなくても大丈夫な感じです。
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4.0/5
アサヒ風防 旭風防No66 ウインドシールド と併用
やや風防と干渉するが使用できる
AA01 C50 カブに使用するにはウインカースイッチ干渉を避けるためにステーにてちょい上げて装着する（説明書にも書いてある）が これのせいか下部から変な風の巻き込みが多少ある。
低スピードでこけたが割れなかった キズは入ったが粘りある素材である。
冬 雨の日 オススメです。
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XCより少し大きいサイズのzetaのプロテクターです面積が大きいので最初バイクに合わないかなと思ったのですが取り付けるとそうでもないです冬の防風対策にも効果ありです。少し小さめのXCプロテクターでしたらシャープに見えるのではないでしょうか。作りも良いのでオフ車系にはおすすめでアーマハンドガードにボルトで簡単に取り付けできます。
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NC700X用との表示でDCTには取付不可などの注意表示ないので自己責任で商品写真のみにて取付可否を判断し購入。結果はDCTではハンドル左にはパーキングブレーキレバーがあり、またグリップのスイッチ類などで形状が異なるため同梱のステイでは取付出来ない。
左側はステイの一部切断、右はステイの一部曲げ加工でなんとか取り付けました。
DCTではないノーマルのNC700Xでは多分問題無いと思いますが、DCTの場合は上記注意が必要です。
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