創意工夫次第で車種問わず取り付けが可能なところとコストパフォーマンスに
優れている。
走行時に直接走行風が指先にあたらないので厳冬期でも寒さ対策になるし雨天時でも同様。
工夫次第で更なる快適な環境も可能だと思う。

だが、レバーの厚さに因っては大胆な加工が必要になる。
また、冷え込みが激しい時に一寸した衝撃で粉砕してしまった。。。
謳い文句には疑問を感じるが価格が価格なので致し方ないだろうな。。。
厳冬期には取り扱いに注意が必要かもしれない。


大胆な加工が必要と思われる時は2セット用意して一つ目は位置合わせや
形状確認加工用として割り切りが必要だと思う。其れを元にして2つ目を
完成形にした方が無難かも。。。

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光沢ブラック・レッド・カーボンの三色でまとめたDR-Z★固定ボルトも変更して決まりました。値段は張るけど弄るのは自己満足なので★しょうがないかな。お勧めです。

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今回グリップヒーターとの併用で防寒性を高めたい為に購入しました。まず取り付けですが説明書ですとミラーをハンドルの内側へずらしステーが取り付けられるようにスペースをあけるように書いてありますが私はスロットル側をミラーではなくハザードスイッチをずらし取り付けしました。スイッチの凸を削らなくてはいけませんがどうしてもアクセルワイヤーが干渉してしまうのとバイザーが丁度良い位置にこない為です。効果ですが防寒性はかなり良いです。11月の始め頃に山間部ツーリングに行って来ましたが革の冬グローブでグリップヒーターを使用せず全く冷たさを感じませんでした。耐風性もありますのでおすすめ商品だと思います。あともう少し値段が安ければ良いと思います。

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【WEBIKEモニター】

そろそろ寒くなってきたので防寒の為にハンドルガードを探していた所、とあるブログでこの商品が紹介されていました。
汎用品なのでNC700Xに付くか心配でしたが、デイトナのBSCブログ（下記アドレス参照）に取り付け写真が掲載されており、問題ないことがわかりました。

http://www.daytona-bsc.jp/blog/2012/10/post_509.html

値段も予算範囲内だったので購入しました。
取り付けも簡単で、ステーをミラーのネジ部分に挟み込むだけで、あっと言う間に完了。
また、GIVIのロングスクリーンを付けていますが、干渉する事もなく外観も良好です。

肝心の防寒性能も良好です。
直接寒風が手に当たらなくなたので、非常に快適にツーリングを楽しむ事が出来るようになりました。
11月になって気温もかなり下がってきましたが、まだ夏用のグローブで問題ありません。

もう少し安価であれば最高の商品です。

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DRZ400SM、ZETAアーマーハンドガードに取り付けました。
作りも良く値段も手ごろで良いものだと思います。
ただ、サイズはやはり小さいのでモタードがメインになるかと思います。
林道ゲロ道派には少し小さすぎるかな？と思います。

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DRZ400SMレンサルファットバーに取り付けています。

純正バーエンドも社外のようにゴムで固定しているのでハンドル交換等の必要もなく取り付けれました。

ただハンドル形状だと思いますがDRZですと若干バーエンド側の取り付け部が曲ガリます。(取り付けにま問題ありません)

ジムカーナなどで転倒多い方には必須でしょう。

値段、入手性ともに良いと思います。

レンサルファットバーの車両には22、2の物は取り付け出来ませんのでご注意を

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【2012あったか】
フォルツァ用ですがCB400SFに取り付けてます。
これを付ければ走行風が直接、手に当たらなくなるので薄手のグローブでも手は寒くならないです。
さらにデイトナの巻き付け式グリップヒーターを使用すれば真冬でも手が冷えることは無いです。気温によれば冬でも手が汗ばむくらい暖かくなります。
フォルツァ用なのでCBにつけるのは少し工夫が要りますがそんなに難しくないです。
純正オプションというだけあっていい値段はしますが相応の作りをしてますのでオススメです。

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初めての冬にどう対処するか考えてました。取り付けはミラーを外して、挟んでまた取り付けるだけ、簡単に装着できました。ブレーキ側もスロットルワイヤーを若干下に向けただけでした。スタイルも気に入りましたし、寒さ対策の期待に応えてくれそうです。

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寒さ対策にはなりませんが、気にしない、カッコイイから。白（プロ）、青、黄色と外装のカラーに合わせてガードも換えています。気分上々、ZETA最高。

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形状が好きです。
防風効果は期待してたほどありません。
色が車体の色と微妙に違うので、別の色にすればよかったかな。でもかっこいいので概ね満足です。

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