セロー250に取り付けました。
今まではPOLISPORTのインテグラルハンドガードを付けていましたが、スクリーンをZETAのアドベンチャーウィンドシールドに変えたところ、互いに干渉はしないんですけどクラッチ側のケーブル類がハンドガードとスクリーンのステーに上下から挟まれる形になり、なんかあったら切れるかな、と思いグリップエンドだけで取り付けられるコレに交換。
まぁハンドルバー周りがゴチャつくのが嫌だったのもありますが。
セローの純正ハンドルバーは中空なのでユニバーサルタイプを選択。
インテグラルハンドガードを付けていたのでグリップエンドを加工する必要もなく交換。
難しいことはないんですが、プラグアダプターの受け側が細いので、ある程度きちっとボルトを締め付けて、ぎりぎりの状態で組み込まないとボルトが空回りします。
私はインテグラルのアダプターがネジ系も同じで、太く使いやすかったので交換して使いました。
デザインは好みの問題ですが、私は気に入ってます。
強度はステーなどはアルミでしっかりしているので問題ありません。グリップガード部分はプラなので弱いでしょう。
ダートでこけてもレバーを守るとかは無理です。
所詮グリップエンドだけで固定しているので、強度を期待するものではありません。
格好良ければイイんです。
個人的には満足です。
ただこのガードが黒１色で目立たないので、今度XCプロテクターを付けてみようかな、と思っています。

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ハンターカブに付けました。若干の左右差がありますがかっこいいので満足してます^_^
かっこいいです。

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しばらく前に購入していたハンドガードを取り付けました。
ブレーキ側の取付に苦労しました。
無理矢理仮止めして、本じめでガードを
変形させながら固定した感じです。

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作りが良く見た目が気に入ってます。凄くしっかりしてます。

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いつも林道ツーリングに使っている、Beta RR2T 2020モデルに装着しました

いままではZETAのアルミフレームのガチガチのハンドガードをつかっていましたが、重いのと、ハンドルが硬く感じるので、こちらのプラスチックタイプのものに交換。
ハンドル操作が大変軽くなり、とても扱いやすくなりました。
ただ、転ぶと必ずハンドガードが動いてしまうので、保護力は落ちた感あります。
そのかわり、ARCのおれないレバーを付けて、組み合わせることで破損を極力なくすようにしてあります。

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立ちゴケ時のレバー防護のために購入。
私のニーズとしては風防のナックルガード（ハンドプロテクター）は不要ですが、本製品は単体での装着はできません。
そこで、安い謎のメーカーのハンドプロテクターを購入し、バーエンドのスペーサーとボルトを流用して本製品を単体で装着しました。
ついでに、その謎のハンドプロテクターも同時に装着できるか試してみたのですが、プロテクターの形状が合わない、ミラーのアンカーボルトに取り付けるステーの形状が合わない、というふたつの理由で装着は不可でした。
樹脂製のプロテクターをカットして面取りをすれば形状を合わせることはできましたが、ステーだけは長さや向きなど形状が全く合わないのでダメでした。
ハンドプロテクターと併用するなら純正に限るようです。

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がっつり転けると折れますが、
薮などの突入はコレで十分です。

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【使用状況を教えてください】
　中古で車両を購入した時から装着済みでした。
　3ヶ月ほど使用しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　昔からヤマハのハンドガードといえばこの形！　定番ですね。
　セロー250でも違和感ないのがとても良いです。

【取付けは難しかったですか？】
　既に取付済みだったので素の装着ではありませんが、
　ハンドルバー交換で脱着したときはさっくり簡単でした。
　少し開いてパチンとはめて、ボルトナット1本ずつで固定ですから。

【使ってみていかがでしたか？】
　思った以上に防風性が良く、メッシュグローブでも風の流れが無くて暑い位ｗ。冬は結構効きそうです。
　ダートだと枝や葉っぱよけにはなりますがコケるとめげちゃうと思うのでレバー保護は期待してはだめです。

　ツーセロのハンドガードより防風性は劣ると思いますが見た目軽快なのでこれも良い選択だと思います。

【付属品はついていましたか？】
　装着済み品だったので不明です。

【期待外れな点はありましたか？】
　特にないですね。
　防風性が良過ぎて暑いのは予想外でした、これは嬉しい誤算。

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【使用状況を教えてください】
10年ほど前に中古で購入し、山遊びや街乗りなどで活躍してくれていたセロー250。
近年、山遊びは別の車両で実施している事が多くなり「この機会に内外装をリフレッシュさせてツーリングセロー化させてしまおう」と思い立ち本商品を購入。
生産を終了した車両は純正部品のパーツ供給はしばらくの間安泰でも「純正オプション」となると早期に販売終了となる可能性があるので慌てて購入しました。
【使ってみていかがでしたか?】
正直に書いてしまうと、この商品以前に使用していたZETA製のアーマーハンドガード ベンドの方が丈夫な造りで転倒時の安心感も高いのですが、「ツーリングセロー」のハンドルにはコレだ!と個人主観全開で取り付けました。
さすがに純正オプションパーツです、当然の様に似合っています。
【他商品と比較してどうでしたか?】
上にも少し書いてしまいましたが、ハンドガード類は様々なメーカーさんから販売されていて「見た目がカッコ良い」「丈夫さ最優先」「ハンドリングに影響が少ない軽量なモノ」と多種多様な商品がラインナップされています。
そんな中でも本商品はデザインや剛性、防風効果などがうまくバランスされた商品に思います。
ポリアミド樹脂製と言う素材で出来ていますが、両端をハンドルで固定しているため以外にも剛性が高く、素材の柔軟さもあって転倒などで衝撃を受けても割れにくい(絶対に割れないわけではありません)、意外とタフなハンドガードです(素材の都合上キズは付き易いです)。
【注意すべきポイントを教えてください】
純正又は純正に似た形状のハンドルであれば比較的簡単に取り付けられるのですが、ハイやロータイプの異なる形状のハンドルに装着する場合は無理が掛かる部分があります。
全体的に仮組をしながら取り付けて一部分に無理が掛かり過ぎないようにしましょう。
私以外にはどうでも良いことかもしれませんが、後付けのハンドルガードの場合「TOURING SEROW」のデカールが貼られていません。
トリッカーやXT250XやWR250にも適合している商品なので仕方が無い事なのですが・・別売りで購入できないのでしょうか?
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【購入の決め手】
ツーリングセローに憧れて・・・
【使用状況を教えてください】
街乗り~ツーリングに、スピードを気にしなければロングツーリングでも疲れにくい。
車両本来の乗り易さは健在なので「何にでも使える」オールマイティーなバイクになります。
【付属品の有無】
ガード本体と両端の取り付け部品、取り付け用の説明書が同梱されています。
【一緒に購入するべきアイテム】
アドベンチャーキャリアやスクリーン等も購入してツーリングセローを完成させたいですね。財布と相談しながら徐々に揃えて行きたいと思っています。
【メーカーへの意見・要望。】
出来るだけ長い販売を。
「TOURING SEROW」のデカール販売もよろしくお願いします。

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【使用状況を教えてください】キャンプツーリングで山道、オフロードを走り、たまに薮こぎ（？）するので木の枝や枯れ草が手や腕に当たらないのと、高速道で虫の直撃を避けられる。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】イメージ通り。

【取付けは難しかったですか？】簡単だった。

【使ってみていかがでしたか？】見た目のオフロード感がアップするのみならず、冬場は両手に冷風の直撃を受けないという実用性も重宝する。右直事故防止にも対向車からの視認性が少しでも良くなればと思い、ダイソーの反射テープを張っている（笑）

【付属品はついていましたか？】ＯＫ！

【期待外れな点はありましたか？】辺縁部分にバリが残っていて、もう少し仕上げをきちんとして欲しかった。メイドイン中華？　

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望　辺縁部分にバリが残っていた。もう少し仕上げをきちんとして欲しい。ブランド名に恥じない品質管理を願う。

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