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ハンドガード・ナックルガードのインプレッション (全 2260 件中 361 - 370 件)

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ばななさん(インプレ投稿数: 69件 / Myバイク: グロム )

カラー:チタン
利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

crf250lmd47に装着。ハンドル周りがかっこよくなりました。追加でハンドガードマウントを購入しないといけない点は難点です。セットで販売してほしい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/12/06 20:52
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郊外から見る都心の夜景さん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: グランドアクシス | GSX-S1000 | GSX-8R )

カラー:ホワイト
利用車種: SMX ENDURO
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 4

激し目に転ぶとかなり削れますが、
この値段なので消耗品と割り切っています。

耐久性は高いと思います。

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投稿日付: 2023/12/06 19:18
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あつしさん(インプレ投稿数: 84件 / Myバイク: GSX1100S KATANA [カタナ] | R1200R | HP2 SPORT )

カラー:ホワイト
利用車種: WR250R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
防護性 4
  • 青い車体に白いプロテクターを選んだが そこは個人のお好みで。

    青い車体に白いプロテクターを選んだが そこは個人のお好みで。

林道でのブッシュ避けはもちろん冬の街乗りでの手に当たる冷たい風防止にも最適。

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投稿日付: 2023/12/02 19:17

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ヨッシーさん(インプレ投稿数: 2件 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
防護性 5

限定カラー含め、防護性もよく、プロテクターも取付出来るので、満足です。

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投稿日付: 2023/11/30 19:21

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タッチさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: CB1100 EX | CRF250L | CB750F )

利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
防護性 5

ノ?マルよりは目立つし、かっこよい 取り付けは別売でア?マ?ハンドルガードが必要だが、質感共に良い・・・

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投稿日付: 2023/11/24 14:47
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KIKEさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: トリッカー
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

88年のDT200Rに標準装備されていた頃から形を変えずにある製品。私はグリップの端っこを握るスタイルなので、グリップエンドに固定するタイプのガードは好みではなく、かつ防風効果を考えるとこれが一番だと思ってます。

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投稿日付: 2023/11/21 17:23

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Kazくんさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
防護性 2

ガードに関してはあまり期待していませんでしたが、思っていた以上に効果ありました。(街乗りで若干防風できる程度)
デザインもよく、取付も簡単でよい買い物でした。
本格的な防風には向かないので、あくまでデザイン重視でよい人向けです。

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投稿日付: 2023/11/19 21:51

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レプリカ時代育ちさん(インプレ投稿数: 71件 / Myバイク: PCX125 | CB650R )

カラー:ブラック
利用車種: CB650R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3
防護性 2
  • ロング側を下にするとハンドルをきると車体に当って駄目でした

    ロング側を下にするとハンドルをきると車体に当って駄目でした

  • ショート側でもこの程度の隙間

    ショート側でもこの程度の隙間

  • この取り付けで固定

    この取り付けで固定

オンロード車に着けてるいるので位置関係もあるのか風の巻き込みは半減する位でアドベンチャーモデルの様なガッツリ防風とまではいかない、でも今後グリップヒーターを使うことを考えると多少でも直風を防ぎたかったので装着、取り付け角度を調整しておかないと高速道路などでは走行風に負けて指に当たるようになるのでハンドルガード共々極細ロープで吊り上げと変形防止してます

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投稿日付: 2023/11/17 18:20

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火消しさん(インプレ投稿数: 1件 )

カラー:カーボン調
利用車種: バーグマンストリート125EX

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 4
防護性 4

汎用品のためハンドルカバーにあたりましたが、カッターナイフで加工ができる材質でした。
取付用ボルトが、ゴールドではなくモスグリーンでした。ブラックカーボン調には合わないので、後日市販品のボルトに交換予定です。ブラケットの打ち抜き加工が逆のため、エッジの丸いほうが下になりました。

投稿日付: 2023/11/17 13:09

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レプリカ時代育ちさん(インプレ投稿数: 71件 / Myバイク: PCX125 | CB650R )

利用車種: CB650R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 4
防護性 2
  • 商品開封時

    商品開封時

  • 説明書は日本語の物も入ってました

    説明書は日本語の物も入ってました

  • レバーに当たるのでバーを外側に固定

    レバーに当たるのでバーを外側に固定

  • クラッチ側は当たらないので1段内側に

    クラッチ側は当たらないので1段内側に

  • ナックルガードを固定出来るのはナットをハメれる箇所の1箇所のみ(二点止)

    ナックルガードを固定出来るのはナットをハメれる箇所の1箇所のみ(二点止)

  • レバー取付けの左右差なのかハンドルガードの位置もズレてカバーしてる範囲が違がう

    レバー取付けの左右差なのかハンドルガードの位置もズレてカバーしてる範囲が違がう

注意分にCB650Rには装着不可とあるのを承知で購入し別商品からCBに使える三日月型スペーサーを移植し取付けは出来るけどノーマルハンドルだとバーが回転してしまうので固定して任意の位置でガードさせるのは無理でした、でもナックルガードを装着して使うので不格好承知でバーに強度のある細目ザイルを通しミラーステーを支点に紐で持上げ固定して使ってます、バーが半固定以上は出来るのとそれ程重く無いので紐で補助するのもミラー部に負荷は少ないかと(自己責任)商品自体はほぼプラなので強度は弱い感じ、金属パーツは取付けや組み直しで簡単に塗装が剥げます、角度など調理出来ますが面倒なのと歯車のかみ合わせなのでほぼ一択になると思います

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/11/09 16:12
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