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一年中装着していて、春と冬はオレンジのカバーを付けてます。やはり純正品何のでしっくりきます。パワーパーツは割高ですが、所有感は満たされる、かな
厳冬の年の冬はアルミ部分だけにしてSIMPSONのハンドルカバーを付けると最強。
すり抜けで路肩の草木にぶち当てっても安心(笑)
夏はレバーガードもかねてカバーだけを外してつけっぱ、ですが、今年は思い切って全部取ってみたところ、ハンドルの振動が少し多く気なったような。ハンドルにしっかりとガッチリ固定できるタイプで、アルミも丈夫なので、もしかしたらハンドルのバランサーにもなっていたのかも。
デメリットは、純正品なので浸けている方も多くて、自己主張はないですね(笑)
ハンドル幅が少しですが広くなるので、すり抜けには若干気を使います。これが全部外した理由なんですけど、バランサーになるのなら付けます(笑)
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
ZETAのアーマーガードにつけています。
大きさとか色とかバリエーションが豊富なので，
イメチェンにも使えますね。
取り付けはボルトで止めるだけです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
かっこいいし，ガードの性能も高そうで満足です。
ハンドルのバーエンド側の固定ですが，
最初にアンカーにボルトをねじ込み，
少しアンカーを開いた状態にしてから差し込んでねじ込むと空回りせずに固定できます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
アーマーガードの付けるだけのハンドガード。
色や形状のバリエーションがいろいろあって迷いましたが，
それほどハードな乗り方をするわけではないので小ぶりのものにしました。
カワサキの緑があるのはとても嬉しいですね。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
前オーナーが付けていたプラ製のものが劣化したのでこれに交換。
モータード仕様なのでスパルタンな感じが気に入っています。
ハンドルのエンドに組み込む固定用のアンカーは，
予めボルトを少しねじ込んでアンカーをちょっとだけ開いてからバーエンドに入れて
締め込むと空回りせずに固定できます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
性能やデザインには満足です。
もうちょっと安いといいなあと思いますが。
カラーもバリエーションがあっていいですね。
ハンドルエンドの固定ボルトは，
あらかじめアンカーに少しねじ込んで，
アンカーが少し開いた状態でハンドルに入れ，
そのあとでしっかり締め込めば空回りせずに簡単に固定できます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
前のオーナーが付けていたプラスチックのハンドガードが劣化してきたのでこれに変更。
モータード仕様なのであえてプラスチックのハンドガードはつけていません。
転倒してもレバーを守ってくれます。
ハンドル周りの状況次第では，多少シビアな位置決めが必要になるかもしれません。
ブラケットはそれほど面取りしていないので，
周囲のパーツに傷がつかないように，
養生テープで保護して作業するといいと思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
モトクロスバイクに付けているので，
これをベースにしてプラスチックのプロテクターを付けています。
ハンドルエンドから締め込むボルトは，
あらかじめアンカーにある程度ねじ込んで，
少しアンカーを開いておいてからハンドルに入れて締め付けるとうまく止まります。
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