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クラッチレバースイッチの関係で、大幅に切り取ったりとか、かなりの加工が必要でしたが、この値段なら納得の範囲です。雨よけの目的で取り付けたので、通常とは左右逆になっていると思います。
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5.0/5
立ちごけ、握りごけなどバイクを購入してこけてレバーを折った本数数知れず。そんな時にハンドガードなるものを知り、購入しました。ポン付けできると思ったらノーマルハンドルは、バーエンドの部分に何か溶接してあってネジが止まらないのでした。そこでドリルで6.8mmの穴を拡大しタップを立てて取付ました。
次の日早速こけてハンドガードなるものの性能を遺憾なく発揮してくれました。駄菓子菓子、ハンドガードの根本から少々曲がっているような気が・・・・。外してみると。曲がっとるー！！万力と木槌と気合いで戻しましたとさ。
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ナックルバイザーの取付に必ず必要となります。
ヤマハ車に取付の際は、市販の逆ネジ→正ネジに変換するアダプタと市販のミラーが必要です。
純正ミラーを使用する場合は、ホームセンター等でネジやナットを数本追加購入する必要があります。
ステー（金属の板とネジ、ナット、スペーサー）なので、半額くらいでも良いのでは？と思います。
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取付には、汎用ナックルバイザー取付ステーセットが必要です。
ヤマハ車に取付の際は、市販の逆ネジ→正ネジに変換するアダプタと社外ミラーが必要です。
純正ミラーを使用する場合は、ホームセンター等で数本ネジやナットを追加購入する必要があります。
取説があるので、工具があれば、素人でも取付可能です。
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室内全高の低いトランプには、ありがたい大きさです！
以前はXCプロテクターを使用していましたが、天井に当たりまくりで・・・ X2を初めから付けていれば良かったと反省です！
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4.0/5
当方の車両の問題か右側のハンドル径が合わなかったので、少々ぐらついていますが使用には問題無さそうです。
取り付け方法自体は簡単で、説明図も日本語で分かりやすい。
Uターン時に転倒したましたが、レバーを守る様に沿った形状のおかげかバイクはほぼ無傷。ハンドガード自体には傷がいきましたが、さほど傷も目立たず転倒後もちょっと固定ボルトが緩んだぐらいで走行は十分に可能。これが着いていなかったらと思うと修理代がちょっと怖かった・・。
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グリップヒータ使用時に併用することで
走行風をガードして指先の防寒に効果を発揮します。
夏期には再び取り外してしまいますので、バーエンドや
スロットルチューブの加工不要なワイズギアの製品を選びました。
DT・TT-R・セロー等で慣れ親しんだYAMAHA純正パーツなので
取り付け時の違和感もなくていいです。
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5.0/5
【ZETAジータ:XC プロテクター】
見た目はもちろん、ガードとしての機能も満足できる。
意外と防風効果があって驚いた。
X2プロテクターと比較すると、サイズが少し大きい為実用性重視という感じ。ただ、X2プロテクタよりも防風効果が多少ではあるが高かったので個人的にはこちらをおすすめする。
アーマーハンドガード買うなら一緒に勢いで買っておいた方がいい。
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5.0/5
【取付車種】セロー225（'92)※Wになる手前
【ハンドル】純正
林道行くならブラッシュガードじゃ手が危ないのでハードガードが必要でしょう。
使い勝手はほかの投稿を参考にしてください。
この車種において、取付はブレーキのバンジョーと位置がギリギリですが付きます。
【重要】
この車種のハンドル内径は通常のハンドル内径より狭いため、付属部品が使用できません。なので私はアンカーで代用していますが特に問題はありません。ちなみに使用しているアンカーは「アサヒ AXプラグ AX-6 M6」です。ホームセンターで売ってました。
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5.0/5
パッと見た印象を大きく左右するパーツ。
その点では非常にデザインもよく気に入っています。
今回、同じものを再度購入しました。
今まで使用していたものは4年の間に数十回(もっと?^^;)もの転倒・接触を経て
かなり傷だらけにはなりましたが機能は果たしてくれていました。
価格と耐久性のバランスを考えると非常にコストパフォーマンスに優れた製品だと思います。
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