見た目を良くしたく、安価でそこそこ良いものという事で購入しましたが、届いたものは思った以上に良い品物でした。今は別売りのガード類は取り付けていない状態ですが、シンプルな感じが気に入っています。

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トリッカーの車体色のオレンジとマッチしていて非常に気に入っています。
作りもしっかりとしていて万が一のときも安心です。
中々オレンジという配色がないので買ってよかったと思います。

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風防用としてXCプロテクターを装着していましたが、けっこう手に風が当たる感じがしたので、さらなる効果を求めて一番大きいXC-PROプロテクターに換装しました。

試走してみたところ、ほぼ期待通りの効果を実感できました。
右手はアクセルをひねる時に手が上を向くため、やや手の甲に風が当たる感じがしましたが、それ以外の部分には風が当たりませんでした。
左手に関しては、全く風が当たりませんでした。

これで冬の指先こごえる問題が解決する予感がします。冬本番が楽しみです。

見た目のかっこよさや効果は満足ですが、色味はやや不満です。
白を購入しましたが、やや青味がかった白で、車体のパールサンビームホワイトとは少し色合いが違います。

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まぁ、良く見たらわかるんですが冬の風対策にと思い購入してみました。
おもったより上側のガードが無く普通に風が手の甲に当たります。
指は当たらないかな？下側は上側よりガードが長いので下からの風はあまりあたらない気がします。
横風だとガード効果は無いですね。
また、この製品はクラッチレバーホルダーとブレーキマスターシリンダーに取り付けるため、ガードの位置上にずらすとそれらも上向きになります。ですので、ガードの位置を調整することはできません。（使い慣れているレバーの位置をずらせば可能ですが・・・）

本来の使い方、ちょっとした木の枝や飛び石程度ならこの製品は問題無く機能するでしょう。
冬の寒風対策なら別の製品が良いですね。

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ハンドルとガードの隙間が余裕ないので、ノーマルハンドルに取り付けるとブレーキホースの金具部分が干渉する。レバーの位置や、角度など多少工夫が必要。ある程度妥協も必要ですね。仕上がりは、とても満足

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大きめで防寒にはぴったりです。小さいバイクですが違和感ありません。

プレス成型のバリがとがっていて危険。手を切ります。

サンドペーパーで削りました　減点1です。

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オフ・モタ車では定番のハンドガードを取り付けました。ハンドルバー本体より高価ですが、出先で転倒してレバー類を損傷するのは致命傷なんで、安心を購入ということで取り付けました。
カラーはCOMPハンドルバーと揃えてチタンを選択しましたが、若干色合いが違います。
取り付けはいたって簡単ですが、付属のプラスチックプレート（アクセル側の擦れ止め）が紛失しやすいので注意が必要です（リペアパーツとして単品販売なし）。
まだ、このパーツにお世話になってませんが、作りは頑丈なんで、装着しただけでも安心感が増します。

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子供が生まれ、月1程度しか林道などを走れませんが、色んな意味で安全を買いました。今回はセールで7900円程度だったのですぐにXC-PROのプロテクターと同時購入。
取り付けは30分もあれば済みます。4JG-1ですが、付属のアンカーで取り付け可能でした。アルミハンドル用のアンカーも付属していたのでハンドル換えられてるかたも付けれると思います。
殆どフラットなダートしか走りませんが安心感はすごくあります。

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ZETAジータ XC-PRO プロテクター1番大きい物を選びました 少し大きいかなと思いましたが丁度良かったです 大きい分風切りも良く
これならグリップヒーターと付け合わせで 通勤とツーリングに
最適です。

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本日、10/4（土）に取付け、15：00頃でも気温が高めだったので、夏用のメッシュグローブを着け走行しました、そこそこの風避け効果はあり、無いよりあった方が良いと感じました。ただ残念なことに、ミラーにステーを差し取付けようとしたところ、短くてレバーに当たり取付け不可でしたので、家にあった適当なステーで延長し、取付けました。当然ブラブラするのでタイラップでミラーに補強し、万が一、ステーが折れた時、落下で後続車の迷惑にならないようにました。
『補足』
CB-Fでは無理だけど、XL250Sならレバーとの干渉はないかと思い、合わせて見ましたが、同様に干渉しました。
後3cmはステーを長くして販売した方がユーザーとしては嬉しいけど。
ステーが短いので★は3つです、この件さえなければ★5

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