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ハンドガード・ナックルガードのインプレッション (全 2263 件中 731 - 740 件)

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gombeiさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: W800 | GB350 | V7 III Milano )

カラー:クリア
利用車種: W800
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 2
防護性 4

W800 2020に取り付けました。 専用の取り付け金具なので ぴったりと月気持ちがいいです。

品質も厚手の材質でしっかりしています。 惜しむらくは かなり大振りなのでちょっと見た目が煩わしい。 

全体的には満足のいく製品です。

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投稿日付: 2021/02/14 07:59

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グリーンマスタードさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: X-ADV | Vストローム800 )

カラー:チタンカラー
利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

バーエンド部分の穴あけは必要ですが、どこにも干渉せずに取り付けられます。

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投稿日付: 2021/02/05 19:34
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ひろりんさん(インプレ投稿数: 62件 / Myバイク: Ninja 1000SX | PCX125 )

カラー:クリア
利用車種: PCX125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
防護性 5

PCX専用のナックルバイザーだと、ロングスクリーンに干渉して取り付け出来ないと思い、デイトナの汎用ナックルバイザーを取り付けしました。
しかし、デイトナのナックルバイザーも、やはりロングスクリーンに干渉しました。
ロングスクリーンとの干渉部分に、トリムシールを付けて、割れ防止対策しました。
ハンドルを奥まで切ると干渉しますが、頻繁に奥まで切ることがないのでヨシとしました。
ナックルバイザーステーをプライヤーで曲げたり、タナックスのミラーアダプターを使って底上げし、何とか最小限の干渉に抑えました。
ナックルバイザーを取り付けして、グリップヒーターの温度MAXだと熱くて握れなくなるくらいまで手の防寒が出来ました。
暖かくなったら外しますが、当面の間はナックルバイザー+グリップヒーターのコンビで使用します。

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投稿日付: 2021/02/03 22:51
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マッツさん(インプレ投稿数: 1825件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

利用車種: WR250X

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
防護性 5

2007年式wr250Xとwr250Rで雪遊びをする際の防寒目的メインでルックスを諦めてためしに購入しましたが、なかなか良いですね

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投稿日付: 2021/01/27 12:36

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さん(インプレ投稿数: 448件 / Myバイク: KLX230R | Vストローム1050XT | CRF250L )

カラー:ホワイト
利用車種: KLX230R

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
防護性 0

KLX 230Rに取り付けました。

まだ純正ハンドルなので、グリップがオープンタイプという事もあり手軽に取り付けできるこのハンドガードを選びました。

この手の商品は多少割れても直接手に立木などが当たる事を防いでくれれば目的は達していますので、補修部品が手に入り、値段もお手軽なのが嬉しいですね。

ステーにガードを取り付ける位置も調整できるし、この値段でこのクオリティなら大満足です。

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投稿日付: 2021/01/19 18:14
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sakura-wingさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: シグナスX | 400X )

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
防護性 4

レバーをデイトナ製に換えているので
クラッチ側が干渉します
干渉部分(ステーと左ガードの一部)をサンダーで削って装着しました

ハンドルを目一杯切ると
ハンドルガードとスクリーン(GIVI製)が干渉しますが
問題なくハンドルロックはできます

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投稿日付: 2021/01/18 19:07

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kazuさん(インプレ投稿数: 60件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

利用車種: セロー 250

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

もともと同メーカーのラリーIIIを付けていたので取付けに苦労はありませんでした。ガードの芯はアルミとありましたが、実際にはスチールです。磁石につきました。しかし強度と見た目はとても良いので満足しています。

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投稿日付: 2021/01/16 22:07

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kazuさん(インプレ投稿数: 60件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

利用車種: WR250X

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
防護性 5

ガードに少しバリがあるけど自分で綺麗にする事は出来ます。取付けに関しては汎用品なので当然ピッタリとはいきません。
それなりに曲げたりノシたりしてハンドルに合わせないと取付けには出来ません。しかしうまくいけばとても良いです。

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投稿日付: 2021/01/16 21:58

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マッツさん(インプレ投稿数: 127件 / Myバイク: XR250 | XR250 | 350EXC-F SIXDAYS )

利用車種: 250EXC SIXDAYS

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 3

アルミのハンドガードからこちらの強化プラ?に変更。
フロントのハンドリングもアルミより軽く見た目もスマート。

防御性は落ちるし耐久性にも少し不安はあるが、軽さと安さ(アルミのハンドガードに比べて)で購入。

EDコース練習では問題なし、今度レースでコケて実験してきます(3回はこけますので・・・

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投稿日付: 2021/01/15 20:30
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マッツさん(インプレ投稿数: 127件 / Myバイク: XR250 | XR250 | 350EXC-F SIXDAYS )

カラー:オレンジ

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
防護性 4

ハンドガードの定番ジータに装着、アルミから強化プラまで幅広く応用できるし、気軽に装着できるのがいいです。
カラーも形も色々あるのでマシンに合わせる事も出来るのもグッド。

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投稿日付: 2021/01/15 12:05
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