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ハンドガード・ナックルガードのインプレッション (全 919 件中 811 - 820 件)

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YuYaさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: TS50 HUSTLER [ハスラー] | TT250 | DIO [ディオ] )

5.0/5

★★★★★

UFOということと、デザインに惚れて購入しました。

まず、本体がプラ製なので軽いです。強度も内側に肉盛りされている形成となっており、心配ありません。
転倒等で衝撃が加わったとしても復元性が高いのも中に金属が入っているタイプに比べ良い点だと思います。

ちなみに本体へ3ミリの穴を開け、アンバー色のテープLEDを貼り付け&配線をし、ハンドガードウインカー化しています。

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投稿日付: 2013/08/13 15:53

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バタムさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: D-TRACKER-X [DトラッカーX] | NMAX 155 )

5.0/5

★★★★★

DトラXのハンドル、レバー、ハンドガード、ハンドルポストを付けていった場合、やはりメーカー統一だとマッチングが楽です。ZETAのハンドガードは文句の付けようが無いくらい格好良くて、同社のクラッチ、ブレーキレバーとのマッチングもよく、買って良かったと思わせる一品です。
ちなみにZETAのハンドルやハンドガードとのカラーコーディネイトも楽しいですよ。
難を言えば固定方法がハンドルクランプ式なので、衝撃を受けた場合ハンドガード自体が回りやすい点ですね。これも良し悪しがあるので一概には欠点とは言えませんが。

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投稿日付: 2013/08/07 17:53
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インジャンジョーさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: WR250R | YZF-R25 )

4.0/5

★★★★★

此の商品を取り付ける前、某オークションにて安価のハンドガードを購入、取り付けしました。エンデューロで一回転倒しただけで、クランプの部分のネジが飛んでしまい、ハンドガードとしての役割を果たさなくなってしまったので此方を購入しました。他のバイクでも此方の商品を使用しており、最初から此方を購入していたらと後悔しています。

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投稿日付: 2013/08/07 17:53

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MROTさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: 990 SUPERMOTO R [スーパーモトR] )

利用車種: WR250R

3.0/5

★★★★★

イメージよりもサイズは小ぶりでした。夏場は風が当たりますが、冬場は厳しいかも?
そもそもブッシュガードですからまあ良いですけどね。

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投稿日付: 2013/08/05 17:29

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TTmさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: WR250X )

利用車種: WR250X

4.0/5

★★★★★

WR250X/Rに取り付けるなら、色々干渉するのでZETAのリプレースサイドマウントとプロベンド単体の購入をお勧めする。

工作精度はかなり雑なので、自分で取り付けるなら色々修正できる人がいいと思う。

私の取付した物は
・バンパーは熱しながらネジで押し込まないと付かない
・シールド取付穴も左右若干場所が違う
・結果的に使わなかったが、サイドマウントのボルト穴が若干斜め
等の、アメリカンクオリティ。

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投稿日付: 2013/07/31 18:19
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Moyutoさん(インプレ投稿数: 35件 )

利用車種: WR250X

4.0/5

★★★★★

wr250xに装着。モタードなのでオフは走らないのですが万が一の転倒、接触の際に手を守るために取付ました。少し取付に苦労しましたがハンドル周りがカッコ良くなって大変満足です。

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投稿日付: 2013/07/30 19:21

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まいけるさん(インプレ投稿数: 455件 / Myバイク: WR250R | CRF150R | CB1300SF )

4.0/5

★★★★★

モトクロスバイクに取り付けるため購入しました。
まず、商品の作りがしっかりしており、安心して取り付けできます。
形状も良く、しなりもとても気に入りました。
値段は普通の値段ですが、長く使えそうな素材感でトータルバランスがとても高い部品だと思います。
今までアルミ製のフレームタイプを使っていたので、これに変更後は
ハンドルが少し軽くなり満足しています。

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投稿日付: 2013/07/30 19:21

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さん(インプレ投稿数: 94件 / Myバイク: RMX250 | セロー 250 )

4.0/5

★★★★★

SEROW225W[4JG1]に装着しました。

他の方のインプレッションにもいくつか出ていますが、防寒目的での装着でした。
写真では上方のスリットが空いたままですが、標準で付いているスポイラを追加することで、このスリットを埋めることができるのが、本製品を選択した一番の理由です。
でも、下方のスリットは埋められないので、冬場はやはり指先が冷たくなります。仕方ないのでちょっと貧乏くさいですが荷造りテープを貼って塞いでおきました。

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投稿日付: 2013/07/29 19:49
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PAPAライダーさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: CBR400R )

利用車種: XT250X

4.0/5

★★★★★

XT250Xに取り付けました。
純正グリップでは、エンド部を貫通させる必要がありあます。
グリップエンドをぶった切ったら不恰好になったので、結局グリップを量販店で購入しました。
また、スロットルチューブも末端を加工して貫通させる必要があります。
防風性能は冬になってみないと良く分かりませんが、見た目が格好良くなったのでいいと思います。^^

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投稿日付: 2013/07/22 16:48

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PAPAライダーさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: CBR400R )

利用車種: XT250X

5.0/5

★★★★★

アーマーガードとセットで購入。
アーマーガードとX2プロテクターよりも一緒に交換したグリップのほうが交換が大変でした。
夏で暑いため防風性能はイマイチ感じられませんが、冬になれば少しは変わるのかと期待しています

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投稿日付: 2013/07/22 16:48
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