| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
バイクはVストローム250です。
同じZETAのアドベンチャーアーマーハンドガードに取り付けました。
取付けはハンドガードにボルトで取り付けます。
オリジナルのプロテクターと比べると、形状が拳を包むような感じになっているため、
防風効果は高いと思います。
暖冬傾向とは言いえ、正月明けにグリップヒーター無しで走れます。
(ウインターグローブは着用)
デザインも気に入ってます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 5 |
ちょっと高いかな?とは思いましたが、中国製の安物と比べて精度、強度共に数段上です。
Vストローム250に取り付けましたが、1時間程度で取付けが完了しました。
使用するスペーサーは大きいほうです。小さいほうは取り付け後レーバーに干渉してしまいます。
注意点は、ノーマルのバーエンドの取外し方です。
取り外す際にバーエンドの六角ボルトを緩めるのですが、完全に緩め切ってしまうと中のナットが
ハンドルバーの中に落ちてしまい、救出が困難になります。
ナットを締めることによってゴム製の部品が膨らんでハンドルバーに固定される仕組みですので、
「ちょっとまだ固いかな?」というくらいまでボルトを緩めて、あとは力技で引き抜いてください。
ハンドガード取り付ける際は、ゴムの部品が金属製に変わりますが、同じように「ちょっとキツイかな?」
と感じるところまで締めてからハンドルバーに差し込みます。
最終的に全体の位置が決まってから本締めをするとうまくいきます。
アドベンチャー系のバイクはかなりアップハンドルになっていますので、この製品以外では、レバーに
干渉する等の不具合が発生する可能性があると思います。
私は同じZETAのプロテクターもセットで購入しましたが、なかなかいい感じです。
プロテクターはハンドガードの前側にボルト止めで取り付けます。
1点だけ気になるのが、純正のバーエンドを取外した関係だと思いますが、高回転まで上げると若干
ハンドルの振動が増えたような気がします
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 5 |
リプレースパーツのハンドルに差し込むボルトが飛び抜けて高いです。通常のものは千数百円なのにプロアーマーガードようは3000円です。あと、プラスチックのガードが横についてますが、モタード 系は転んでもガード部分は擦らずにRのキツい部分が擦れるためなんだかなぁって思いました。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
セローに付けようとすると、ブレーキラインと配線が干渉して
思う位置に取付できません。
そこでZETAのクランプを使い、製品も穴あけ、端部カットなどして
無理矢理付けました。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
見た目の変更と防風効果を期待して購入しました。比較した商品はありませんでした。
まず商品の出来栄えですが、切断面(成型後のカット面)というかのかな、かなりバリが出ていてそのまま着けると洗車時等に手を切りそうだったのでペーパーで角を少し落としてから取り付け。
また、取説通りに付属のカラーを使うと不恰好になったので、元々のバーエンドを使用して取り付けた。
防風効果は早朝の通勤時には少し効果があったように思うが、ツーリング時にどのように感じるかはこれからといったところです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
今までは、タイチの電熱グローブとグリップヒーターでした。
が、早朝4時台の通勤1時間では、手の甲と指先が冷えてしまうので、
見た目より実用性で選びました。
良い点は
・ハードタイプ(風圧で潰れない)
・手の挿入口にリブが無い(出し入れがラク)
・多少の雨なら気にならない。
気になる点は
・支点が巻き付けのベルクロのみなので垂れてきます。
(加工してバーエンドと共締めしてみるつもり)
・お値段が他社製品より高めかな?
グリップヒーターと併用で効果ありです。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
通常の22ミリのハンドルに取り付けるには丁度いい強度です。
アルミ芯入のガードだと強く当てたりした際にハンドル側が曲がってしまうことがあったので、コレだと当ってもいい感じにしなってくれてハンドルも曲がることが無くなりました。
防御性能的にもこれを付けていてレースでも手は怪我をしたことが無いので良い物だと思います。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 4 |
明らかに指先に当たる風が減りました、体感的にはほぼ無風です。
外側下端がカーブしており、当方のBEETのハンドルに交換している状態だと完全にガードされるのですが、純正ハンドルでグリップの端を握る人だと小指の辺りが巻き込み風に当りそうです。
ミラーと供回りしない為にステーの窪みをレバーホルダーのネジに引っ掛けますが、遊びが多いので窪みの幅はもう少し狭い方が良かったと感じた。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
【期待外れだった点はありますか?】
期待した通り
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
他機種との流用品の為、RSの場合2点止めになる。ロードスター用のレバーブラケットに交換してミラー部も止めました。写真見てください。
【比較した商品はありますか?】
特になかった。
【何が購入の決め手になりましたか?】
ブランドのイメージで、問題ない商品が来ると思っていた。
【実際に使用してみていかがでしたか?】
高い防風効果、BMWはグリップヒーターがほとんどの車種についていますが、
ハンドルカバーまでは流石に付けつらい。指先の冷たさが改善された。
カウル部の部品にもマッチしています。
【取付は難しかったですか?】
簡単です。トルクスレンチがあれば。
【取付のポイントやコツを教えてください】
RSの場合ミラーがカウルについている為、上部の固定ができません。
R用のミラーのネジ穴があるタイプと同時に注文すると良いと思います。
2点止めが問題あるかどうかわかりませんが、ハンドガードは通常3点止めになっている
【説明書は分かりやすかったですか?】
図説もありわかりやすい。
【付属品はついていましたか?】
他車種分の必要ないネジも入っている。
【その他】
寒さ対策のつもりで購入しましたが、夏場の虫除けにも良いかも。
防風、防虫効果あります。
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| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 2 |
まず新品を取り出した際に、手垢や擦り傷のようなものが目に付きました。
(外で使う外装系のものなので、すぐに目立たなくなるとは思いますが
この値段帯でひどいものです。)
ついで手に取って見ましたが、硬い材質の部分と柔らかい材質の部分があり
柔らかい部分はとても安っぽい見た目ですぐに痛みそう、硬い部分はギリギリ許せるレベルの質でした。
手を入れる部分は、商品紹介写真の写真よりもっと細くなっており
無理やり広げて使う感じです。
反射テープで夜の視認性が?なんて書かれていますが、小さすぎかつ反射力もなく
意味はほぼないです。
そして最も重要な防寒性ですが、全体的に薄っぺらい感じになっているため
走行風は防げるが・・・ぐらいに思っておいたほうがよいです。。。
3000円ぐらいなら許せるレベルですが、、、ブランドとして今後二度と選ばないぐらいゴールドウインにはガッカリさせられました。
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