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ハンドガード・ナックルガードのインプレッション (全 2263 件中 891 - 900 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: XTZ125

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

工具さえあれば簡単に取り付けることができる。ハンドルのパイプに差し込んで取り付けるようになるが、径の遊びが少なくハンマーで叩き込んだ。遊びがほぼ無いのでガッチリと固定されます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/05/05 15:24

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U4さん(インプレ投稿数: 79件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] | CRF250L )

利用車種: CRF250L

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 4
形状 4

林道走行の為に買いました。
まだ転倒してないので強度は不明ですが、見た目はカッコイイですね。
ノーマルハンドルに装着の際はグリップエンドを切ったりする必要がありますが、自分で装着出来る範囲の商品だと思います。
バイクによってはワイヤーやコードに干渉する場合があります。
オフロードバイクには、プロテクターを付ける為に必須の商品ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/05/03 09:22

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U4さん(インプレ投稿数: 79件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] | CRF250L )

利用車種: CRF250L

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
形状 5

林道走行の為に買いました。
プロテクター自体は6角ボルト2本で止めているだけなので壊れた時の交換も容易です。
値段がもう少し安いと有り難いのですが。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/05/03 09:09

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カメストさん(インプレ投稿数: 25件 )

利用車種: WR250R

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5
  • マスターシリンダー部分は脱着·調整可能

    マスターシリンダー部分は脱着·調整可能

  • そのままでも格好いいけど…

    そのままでも格好いいけど…

そのままでも格好いいけど、ZETAのステッカーを剥がしてオリジナル仕様にしてみました。
マスターシリンダー部分のプロテクターがいい感じです。左側は取り外しました。左右非対称になるのが専用品みたいでいい感じです。XCよりもスリムな形状なので風の抵抗が減りました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/04/24 16:08

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Autumnさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: VFR800X

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
使用感 0
形状 1

到着して開封直後に返品手続きしました。

取り付け・精度:取り付けてませんが、塗装剥げ・バリ・キズの3コンボです。

品質・質感:見るに堪えないレベル

形状:詳しく見る気も起きません

使用感:開封のみ未使用

コストパフォーマンス:品質から見るとコスパは悪すぎる

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/04/12 20:58
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のぶさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: F750GS )

利用車種: F850GS

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2
使用感 5
形状 5

取り付けパーツがメーカーの手落ちでついていなかったため純正部品を購入してコスト高になったのは残念でした。検品の不備でしょうか?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/04/12 03:19

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MasaVst65さん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: Vストローム650XT )

利用車種: CRF250 RALLY

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 5
形状 5
  • 接触してる様でしてないです。

    接触してる様でしてないです。

CRF250Rallyに取り付けました。
ネットの情報ではメーター周りに干渉する等不安な情報があります。
それなりに覚悟して取り付けました。

結果はバーエンドの取り付け箇所が若干無理をする形になってしまいましたが、メーター周りの接触等もなく取り付けできました。

他に使用したのは
ZETA
テフロン スロットルチューブ オープンエンド
X3プロテクター
DRC
チームグリップ オープンエンド 左右1セット入り

純正はクローズタイプなのでZETAのスロットルチューブでオープンエンドにする必要があります。
どれも特に加工等はなく取り付けしました。
※X3プロテクターはWebikeで購入するとM6のボルトが付いてこないので別途買いました。
締め付け順や細かい調整をすればもう少し綺麗に付くと思いますが、性格上現状で満足です。

見にくい画像ですが、貼っておきます。
参考にしていただければ幸いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/04/08 22:10
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ふみふみさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: MT-09 | クロスカブ110 )

利用車種: MT-09

4.3/5

★★★★★
取り付け・精度 0
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 0
形状 5

立ちゴケでSWmotechが砕け散ってしまいました。
再度購入しようとしましたが、樹脂部分だけで1万円越え!高すぎたので諦めました。こちらはお手頃価格だったので購入しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/04/08 18:58

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mstさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: セロー 250 | CBR1000RR-R FIREBLADE | CRF250X )

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

今までハンドガードは取り付けたことがなく、アルミのハンドガードや芯入りハンドガードの方が丈夫で長く使えるかと思い悩みましたが、重くなるのが嫌なのと、アルミ製のハンドガード等だと、どうしてもグリップエンド部の取り付けが、ハンドルに対して上手く取り付けできないため、こちらの商品にしました。
結果、こちらの商品にして正解でした。軽いし、取り付けも簡単でグリップエンド部も本体が樹脂製のため、素直に曲がってくれて綺麗に取り付けできました。
耐久性もすでにエンデューロで何度か倒してますが、思った以上に丈夫です。
ただ、付属のアルミカラーやネジ等の造りはチープです。これが良くなれば、言うことないです。
ですが、使って想像以上に良かったので、この後追加で再度2つ購入してしまいたした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/04/06 00:20

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のりさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: ZX-7R | シグナスX SR | ZX-10R レース専用モデル )

利用車種: シグナスX SR

3.2/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
使用感 4
形状 4

 細部の作りが雑だったのが残念。

 細部の詰めと言うか、仕上げと言うかそういうところが甘かったです。

 ユーザーは、純正品の品質や精度に期待して買っているのですが、両面テープの貼り付け位置が左右で5mmほど違っていたために、貼りなおすことにしました。
だったら、ユーザー側で貼り付けられるように、両面シールは貼らずに製品として出して欲しかった。

 なんというか、親切が仇となって評価が下がってしまいました。


 材質が透明で両面テープの形状が丸見えです。構造上仕方のないことだとは理解できますが、当方車体色が白と言うこともありクッキリと見えてしまいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/03/22 07:26

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