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ハンドガード・ナックルガードのインプレッション (全 1164 件中 971 - 980 件)

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オフ初心者さん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: XR250

5.0/5

★★★★★

取り付けはネジ2本でかんたんです。
大型タイプなので木の枝や草の多い所を走っても安心でした。
意外と風通しも良く、手が蒸れることも無かったです。

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投稿日付: 2013/10/07 18:23
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haigaeruさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: NC700S )

利用車種: NC700S

4.0/5

★★★★★

ミラーをはずして共締めするだけ。装着は至って簡単です。格好も仰々しくなく良い感じです。
冬のツーリングでも手の冷えで困ることがなくなりました。

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投稿日付: 2013/10/07 18:22

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スーさんさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: 1290 SUPER DUKE R )

5.0/5

★★★★★

KTM 990 SUPERDUKEに取り付けるハンドガードを探していました。
なかなかロードに合うデザインがなかったのですが、これは比較的コンパクトでスマートな印象で購入しました。
ガード自体も厚みがあり、質感は良いと思います。
ロード向けのハンドガードを探している方は、検討してはいかがでしょうか。

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投稿日付: 2013/10/01 18:03

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takaさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: 250EXC )

利用車種: WR250X

3.0/5

★★★★★

WR250XにZETAのハンドガード(ベント)を装着しました。
装着に当たってはバーエンドが貫通タイプのグリップに変更し、ガードを取り付けましたが取付け角度がいい位置にならないため、グリップエンド部を見ると傾いて取りついています。そのためあまりしっかり固定できないため、少しの力で動いてしまします。純正ハンドルバーとは相性が悪いのでしょうか?
ハンドルバーを挟んでいる方のステーが短ければちゃんと装着できると思いますので、後日修正するつもりです。ちゃんと固定できればとても満足できる商品です。

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投稿日付: 2013/09/24 18:39

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マックリさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: R1200GS )

4.0/5

★★★★★

ZETA ジータリプレースメントハンドガードマウントと併用の為、取り付け時に本体を傷つけない様に万力に加えて広げる作業がちょっと大変でした。
予想以上にガッチリしてハンドル周りの保護はしてくれる感じですが、しなりが無くなって疲れそうです。

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投稿日付: 2013/09/24 18:39

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たたろうさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: RGV250γ | PIAGGIO VRAVO | CRM250 )

4.0/5

★★★★★

ベントタイプのハンドガードを取り付けた為、飛び石防止等の為に取り付けました。

取り付けは簡単。
左右にボルトが2本ずつ。
5分もあれば取り付けられます。

細かい事を言えば、ステッカが浮き上がっていました。
押さえつけましたが水などの浸入により、剥がれてくると思います。
すぐ傷だらけになるからいいけど・・・。

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投稿日付: 2013/09/24 18:38
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MBRさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: NSR50 | ジョルノクレア )

4.0/5

★★★★★

ハンドル周りが寂しかったのと、
山道に行く時に草が手に当たって痛かったので購入しました。

ボディー色がライムグリーンなので、プロテクターも同色にしましたが、
見比べると色が違います。(並べないと分かりません)

取り付けの簡易さと、作りの良さ供に満足です。
しいて言うなら、値段が少々高めかと・・・。

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投稿日付: 2013/09/24 18:38
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ホアンカンさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: WR250X

5.0/5

★★★★★

初めてのハンドガードですがケーブル類の逃げも考えられておりスムーズに取り付け出来ました。評判では強度も高いようなので期待しています。純正のスライダーに外品のバーエンドスライダーもプラスして、より安心感を向上させています。

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投稿日付: 2013/09/24 18:38
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

コンパクトサイズかつシンプルなデザインでモタードにはGood!ステッカーは少しズレていたので張り替えました。穴の加工も少し必要です。

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投稿日付: 2013/09/18 16:21

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盆栽おっさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: WR250R )

利用車種: WR250R

4.0/5

★★★★★

以前のバイクは同メーカーのベントを取り付けてました。
やっぱりベントの方がカッコイイ。
こちらはベントと比べればちゃっちいのですが、以前ほどハードな走りをしないのと、ハンドル周りを重くしたくない、価格が安いので決めました。
取付は、ブレーキ、クラッチ各レバーのクランプ外側に付けてるので、各レバーは内側に2センチほど移動します。
操作に支障はありませんが、あくまでも私の場合です。
操作に違和感を感じる方もいるかもしれませんね。

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投稿日付: 2013/09/18 09:30

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