| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
XJR1300のステムを流用した際にステムナットがみすぼらしかったので購入しました。
一部のボルトタイプを除いて大抵のヤマハ車はM22のピッチ1.0だと思います。
本商品はバージョン2とのことですが、バージョン1(と言うか無印?)は普通の六角タイプのようです。
せっかくなので、洒落っ気を出して星型?の切削タイプにしてみました。
アルミ削り出し専門のアントライオンなので、めちゃくちゃ品質が良いです。
何気にパッケージがしっかりとしているのも個人的にポイント高いです。
また、工具自体は普通のソケットが使えるように考えられて作られているのでご安心ください。
アルミ製のブラックアルマイト仕様なので汚い工具で無造作に締めると簡単に傷が入ってしまいますので、マスキングテープを貼るなりして保護してから締めると良いと思います。
ちなみに今回は、ステムからスマートフォンマウントか何かを生やそうかと思っていたので、貫通タイプを選びましたが、非貫通タイプもあるようです。
よりシンプルにしたい場合は非貫通タイプの方が良いかもしれませんね。
何も付けない貫通タイプもレーシーでそれはそれでカッコいいですが。あえてバージョン1のシルバー貫通タイプなんかにしたら、超かっこいいです。
XJR1300の場合はステムシャフトの下側にゴミの侵入防止のキャップが付いています。樹脂製なので簡単に取れます。
貫通タイプのステムナットに変更した場合は、コレを取り外しておかないと、上から水やゴミが侵入してステムシャフト無いに溜まってしまいます。
ステムシャフトはスチール製なので当然錆びます。
忘れずに必ず外しましょう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
MT-09SPはハンドル周りがブラックで引き締まったデザインでとても気に入っているのですが、トップブリッジのナットがメッキの袋ナット?で、そこだけが安っぽくみえてとても気になっていました。
改善策としてこちらの製品は以前から気になっていたのですが、アルミ製(超々ジェラルミン?)というところがどうしても、規定トルクの110Nで締めるとなめてしまうのではないかと不安で購入には躊躇していたところ、ポイントがたまっていたので試しに購入してみました。
実際取付けてみると加工精度が高く、まったくガタツキなくすぅーっと回転して、なんの問題も無く規定トルクに達しました。
MT-09での作業注意点として、ソケットは純正が34mmでこちらの製品が36mmとなっていますので2種類のソケットが必要になります。
性能的には特に変わりはないものかもしれませんが、やはりずっと気になっていたメッキ部分がなくなることでとてもスッキリして満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
XJR400に使用!問題なく付きます!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
適合車種ではないGSX250Eにも装着できました。純正のスチール製メッキ仕上げナットは腐食しやすく酷い姿になるので,この軽さと美しさはうっとりします。しっかり締め付けられるので強度的にも多分無問題だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
完全に見た目の印象が変わるだけです。
マットの質感は中々良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
純正のステムナットが錆て見苦しかったので交換しました。純正だと高いし又錆びるだろうからと探したらこれが有ったので購入しました。
値段も安く品質も申し分ないので満足してます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正を取り外してつけるだけなので、トルクレンチとソケットさえあれば簡単にできます
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
めちゃくちゃおすすめ!
運転中に目に入るのでモチベーション上がります。
カスタムポイントにもなるし、パッと見綺麗だとバイクが綺麗に見える!
マスキングテープを貼って閉めた方が傷がつきにくいです!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
もともと、純正のステムナットが嫌だったので赤のステムナットに交換していました。しかし、全体的に黒金にカラーリングを変更したのでステムナットもゴールドに再度変更しました。
取り付け時にハンドルを一度外さないといけないのでそこだけクリア出来れば取り付け自体は簡単です。
もう一点難点があるとしたら、工具です。このサイズ用意しておかないといけないので工具も一緒に揃えた方が良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ヨシムラのカスタムパーツが増えてきたのでこれも購入しました。締め付けトルクが分からなかったので90N・mで様子を見てみます。
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