ユーザーによる ZETA RACING:ジータ レーシング のブランド評価
ZETA RACINGは、日本発の高精度オフロードパーツブランド。軽さ・強さ・操作性を追求した設計で、特にブレーキ/クラッチレバーは多くのライダーが選ぶ定番アイテム。プロからサンデーライダーまで、“最後に選ばれる”信頼のブランドです。
| 総合評価: | 4.3 /総合評価6897件 (詳細インプレ数:6543件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3375 | |
| おおむね期待通り: | 2461 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 781 | |
| もう少し/残念: | 164 | |
| お話にならない: | 114 | |
ぜひ おすすめします、
元々付いているブラケットは、すぐ ぐらぐらになり 困っていました。この商品はガチリ固定することができるので、すごく良いです。できれば純正で付いて欲しいぐらいです。
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5.0/5
取り付けも、いたって簡単。窮屈だったハンドル廻りの配線も余裕が出来すっきりしました。これでブレーキホースへの干渉も心配がなくなり満足しています。
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5.0/5
ハンドルに直接取り付けるよりも、マウントに取り付ける方が、断然しっかり固定出来ます。ハンドルバーに余計な固定用クランプも付ける必用もなく、ハンドル周りもごちゃごちゃしません。
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5.0/5
前から欲しかったのですが、なくても困らないので購入を控えていました。今回セール品でポイントを使い安く購入できました。取り付けはいたって簡単・・・これでハンドル交換も、ブレーキホースの干渉も心配しないで住みそうです。
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ZETAアーマーハンドガード付属のマウントアダプターでは、しっかり締めこんでも強い衝撃を受けた場合は向きが変わるとのアドバイスを受け導入しました。特にフロントブレーキホースにヒットすれば致命傷ですので。。。
取り付けはトルクレンチを持っていないので、お世話になっているバイク屋さんでお願いしました。
作りはフロントマスクのステーに合わせてエグリがあり、ZETAのレーザープリントも施されているので、満足してます。また、ホース、ケーブル類との干渉もないため不具合はありません。ただ、純正ウインカーの場合、ハンドガードを水平より下に向ける場合は、ウインカーステーと干渉すると思います。
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このZETAジータ ハンドガードマウント フロントタイプは、ジータのハンドガード末端をトップブリッジにマウント固定するパーツです。
ロングサイズのSUS製ボルトが4本付属しておりますので、純正のボルトと差し替えて取り付けできるようになっております。
ジータのハンドガードに付いてくるハンドルマウントでは、ハンドル周辺の保安部品等に干渉したり 転倒の際にはハンドガードが軽く回転してしまったりしてしまいますが、このZETAハンドガードマウント フロントタイプを使用しますと空間が出来ますので ハンドル周辺の装置に干渉することはなくなり、転倒の際にも些細な衝撃くらいではハンドガードが回転してしまうことは無くなりました。
このZETAジータ ハンドガードマウント フロントタイプ 商品番号:ZE71-1821を使ってハンドガードを固定しておきますと、転倒の際に単車を起こす時にハンドガードを持って力を入れることが可能になりますので 山で難しい体勢で単車を起こす場合の多いオフ車としましては、ありがたい引き起こしバーの固定用マウントとなっております。
このZETAジータ ハンドガードマウント フロントタイプ 商品番号:ZE71-1821に対する私の総合評価は、大満足の★★★★★(星5つ)です。
ハンドガードに付いてくるハンドルマウントよりも、このZETAジータ ハンドガードマウント フロントタイプ
商品番号:ZE71-1821を使用してハンドガードを固定した方が、ハンドル周辺がシンプルになり さっぱり感がありますので私はとても気に入っております。
是非とも、皆さんにオススメしたいZETA製のカスタマイズアイテムです。
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5.0/5
ハンドルはプロテーパー、SEのカーマイケルモデル。ハンドガードはベンドタイプです。この組み合わせでも、標準サイズは取付け可能なんですが、好みの位置に合わせようとすると、マスタシリンダのボルト部に接触します。しばらくはギリギリの位置に合わせ、我慢して乗っていましたが、もう我慢できなくなったので購入に至りました(^ω^) 取付けはマウントの交換だけなので、いたって簡単ですが、そのままだと上手く取付ける事が出来ないので、ガード本体を少し修正する必要があります。
曲がりの部分を少し広げてやるんですが、当然腕の力だけでなんてのは無理なので、私は自宅前にある側溝のフタを利用して曲げました。
フタとフタの間にある穴に、ウエスを巻いたガードを差し込みグイグイと。曲げるのはほんの気持ちだけなんですが、延長分のクリアランスは取れます。
取付けての感想は、好みの位置に合わせる事も出来、大満足!買って良かったです(。ゝω・)bグ- ちなみにクラッチ側は標準サイズでも問題はありませんが、一緒に交換しています。
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WR250Xに取り付けました。大勢の皆さんがインプレしている通り、サイドマウントでの固定の為、ハンドガードが回転しません。カラーバリエーションがあれば良いと思いました。
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ハンドガードの取り付けがっくり出来ないので、交換してみました。
結果は上々ですが、左側だけ若干の不都合な事が・・・。
写真を見てもらうと分かると思いますが、ブレーキホースのガイドが接触してしまいます。
そのままではガイドの取り付けが出来ず、板ワッシャーを4枚かましてクリアランスを確保して事なきを得ました。
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説明欄に書いてありますが、XRはフロント取り付けタイプですので、注意して下さい。
取り付けは少し難しいですが、これを着けることによって、ハンドガードが完全に固定され、ガード力がアップします。
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