永年使っているバイクのアルミハンドガードなのですが、幾度と転倒しているうちにどうしても打撃衝撃を受けるグリップエンド周辺部分が傷だらけのガリガリになってしまっています。

アルミハンドガードの変形や強度こそ落ちてはいませんが、最初キレイだったアルマイト仕上げは経年の紫外線の影響で脱色変色し、そして転倒により深く抉られたキズや擦りキズや角削れが著しく見窄らしいハンドガードとなってきていました。

ハンドガードがあまりにも酷い状態になって来ていましたので、そろそろ交換時期と捉えて検索をしていましたら、このCYCRAプロベンド ハンドガード用プラスチックバンパー レッドを見付けました。

どうなんだろう？現在使用しているこのハンドガードにもちゃんと取り付け出来るだろうかと少し不安に思いながら購入。

しかし、不安とは裏腹に特になんの問題無く、丁度良い位置に取り付けすることが出来ました。

このCYCRAプロベンド ハンドガード用プラスチックバンパー レッドを取り付けてみますと、キズだらけのハンドガードのグリップエンド部分が丁度良く隠れるのはもとより、装飾的にこのCYCRAプロベンド ハンドガード用プラスチックバンパー レッドがとてもカッコ良く映え、見た目もスパルタンでイイ感じになりました。(写真参照)

今後幾多の転倒をすることにより、折角カッコ良く装着しているこのCYCRAプロベンド ハンドガード用プラスチックバンパー レッドもキズ付き削れて破損し見窄らしくなってしまうのでしょうが、そうなってしまったらまた新しいCYCRAプロベンド ハンドガード用プラスチックバンパーの今度は他の色を購入して付け替えればなんの問題ありません。

ハンドガード自体を買い直して付け直すよりも、このCYCRAプロベンド ハンドガード用プラスチックバンパーを買い直して付け直す方が、随分と経費的にも時間的にも安上がりで助かります。

ハンドガードの変色や強度が落ちている場合はハンドガード自体の交換をオススメ致しますが、特に転倒によるグリップエンド周辺部分の気になるキズ等をなんとかしたい場合には、是非ともこのCYCRAプロベンド ハンドガード用プラスチックバンパーの装着をオススメ致します。

装着してみて、私はとても気に入っています。

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※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

テーパーバーのテーパー部にクランプで取り付けるものでは振動で細いほうにずれてどうしても緩みます、しかしこのクランプならそういう心配がなくてしっかり固定できます。acerbisのラリーIIIハンドガードには取り付けできました。ただ少し値段が高くないですか？

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EXC-Fの油圧クラッチホースを切ってしまう前に取り付けました。
ハンドガードは、KTM純正アルミニウムハンドガードを付けているんですが、これがすんなりつきません！マウントとハンドガードのネジ穴がずれていて付きませでした。取り付け方法としては、まずクランプを外して付ける前に、ハンドガードを緩めて、ハンドガードとマウントを軽く留めてあげてからクランプを固定、次にハンドガードとマウントを締める、最後にハンドガードを締める！付けた感じは、ハンドガードがビクともしません！これでバイク倒しても大丈夫ですね！
色々やりながら何とかできました。時間かかったけど、何だかんだバイク触るの楽しいですね！

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本体ガードのため購入。穴あけから始めて　まずは付属タッピングボルトは無理があります。4mmX15mm6画ボルトで固定　気になったのは穴を開けることで確実に強度が落ちる事です。付けなくても良かったかなって感じ。見た目でよし！

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購入したハンドガードの取付サイズがノーマルハンドル用のサイズだったので後から購入。
このパーツの用に必要パーツが部分で購入出来る様になっているのはとても嬉しいですね。
壊れた際にも必要パーツだけ購入して、長く使えるようになっています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ハンドルではなく、フォーククランプに共締めする物ですが…
これを取り付けた時の私の考えは、簡単にハンドガードが動くのが我慢できず、がっちり固定したいという安易な考えからでした。

確かに、がっちり固定できますし、対応品なのでバーエンドのボルトが斜めになったりせず、きれいに取り付けることが可能で、倒れてもズレたり曲がることはまずありません。

他の方のインプレを見て勉強になりましたが、「頑丈だけに負担が大きい」。ということは、力の逃げる場所が無いので、フォーククランプに負担がかかるという。
無論、ハードなコケ方をすれば、ここだけの問題ではないでしょうけど…
簡単に言えば、関節が柔らかいほうがケガをしないという事でしょうか…。

勉強にはなりましたが、購入してしまったことだし、そんなにハードに攻めているわけではないので…私は良しとします。
林道を普通に流し、転倒も低速時とかの些細なものであれば問題は無いかと思います。ハンドルもスッキリしますので、何かしらアクセサリー付ける為のスペース確保にもなると思います。

因みにですが、CRF250Lでジータのクランプキットに変更した場合、クランプ固定ボルトはサイドになりますので、このマウントは使えません。付けるとなればサイドタイプの購入が必要になります。
ですから、クランプキット等を後に購入したいと思っている方には、おススメはしません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付けはとても簡単なのですが・・
ハンドガードの角度の調整がほとんど出来ません。
しかしながら、転倒時のガードの移動は回避できるモノだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

YZ125のファットバー化に伴い、ハンドガードマウントを別に用意しなければならないため購入しました。
評判は前々から聞いていたので、迷わずこれをチョイス。

取付は非常に簡単。
トップブリッジのボルトを外し、パーツを付属のボルトで留めるだけ。
これで外部からの衝撃でハンドガードが回転したりするのを防げます。
実際にレースで転倒や木に激突しましたが、ガードの角度はそのまま。
近頃は油圧クラッチのオフロード車も増えているようなので、マストアイテムではないかと思います。
ただ、レーサーですとゼッケンプレートに干渉するかもしれませんので、我慢するなりプレートを削るなりの工夫が必要かも。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【何が購入の決め手になりましたか？】　
ハンドガードを強固に車両に固定したくて購入しました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】　
確かに強固に固定できましたが、あまりに強固すぎて、今では転倒の衝撃でマウントボルトが曲がり、ネジ山も無くなるぐらいに変形しています。
正直あまりオススメできません。
付属でハンドルに取り付ける方法が、私は一番良いと感じます。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　
簡単にできました。

【期待外れだった点はありますか？】　
変形したら、それっきりで修復不可能

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　
ありません。

【比較した商品はありますか？】　
ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【何が購入の決め手になりましたか？】　
しっかりと、車体にガードを固定出来ると思い購入しました。
また、ガードと同じメーカーから出ている部品だったので、購入しました。
ちなみに、ガードはアーマーハンドガードベントです。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
車両への取り付けはがっちりできましたが、あまりにもガードの強度が上がってしまい、逆に転倒時にガードからの衝撃力を逃がす事が出来なくなり、ブッシュガード自体が上方向に変形しました。
また、このマウント自体も徐々に変形していき、修復不可能です。車両側の取り付け部、フォーククランプ部分に間違いなく凄いストレスが加わっていると感じます。
逆に転倒時の力を逃がすように回転してしまうブッシュガード付属クランプの方が、私は良いと感じました。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　
車両への取り付けは簡単に出来ますが、ブッシュガードをクランプに取り付ける時は、車両によっては取り付けボルト穴が合わずブッシュガードを加工(曲げ)をしなくてはいけない場合があります。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】　
ブッシュガードとの取り付けが出来ない場合は、ブッシュガード自体を曲げて取り付けしてください。
微妙なボルト穴の違いの場合は、全取り付けボルトをゆるゆるに仮締めして全てのボルトが取り付け出来てから徐々に締めつけを行ってください。

【期待外れだった点はありますか？】　
あります。あまりにもがっちり固定出来たのですが、強すぎるのも問題な部分だと感じました。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　
ありません。

【比較した商品はありますか？】　
ありません。

【その他】
購入は、お任せいたしますが、少なくとも車両重量が重たい車両は、転倒時の衝撃で徐々に影響が出てきます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。