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ハンドルアップスペーサーのインプレッション (全 358 件中 21 - 30 件)

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がんまさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: HAYABUSA )

利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

純正ポジションが多少辛いので購入
シルエットを崩さずポジション調整出来るのでオススメ
21mmだけですが効果はありました
だいぶ首が楽になります、取り付けは多少難しいのでショップが無難だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/28 12:13
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YJOさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: SPEED TRIPLE 1200 RR | DR-Z4S )

タイプ:大径バー 28.6mm用
利用車種: DR-Z4S
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ハンドルが思いの他低くて、装着してノーマルと同じくらい

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/12 08:07

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さくらさん(インプレ投稿数: 38件 )

カラー:クリア アルマイト
利用車種: CB1100 EX
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

純正のハンドルホルダーと色合いが合っていてとても満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/03 17:36

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せいたまさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: DR-Z400SM | SV650 | CRF250L )

タイプ:スタンダード径バー 22.2mm用
利用車種: DR-Z400SM
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

簡単装着でハンドルポジションを変更できます。
少しアップするだけですが、感覚的にはだいぶ変わった気がします。
ワイヤー類の長さや取り回しも問題ありませんでした。
質感は求めないので、もう少し安いと嬉しいです。

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投稿日付: 2026/03/25 13:30

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TMR680さん(インプレ投稿数: 26件 )

利用車種: GSX-8S
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • ノーマル画像

    ノーマル画像

  • 取説付き

    取説付き

GSX-8Sへ取り付けしました、ワイヤー類の長さも余裕で、ドンピシャでした。
肘・肩が楽になり、長距離ツーリングが快適なポジションになりました。
新発売の「8T」「8TT]にも取り付けできると思います。

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投稿日付: 2026/02/25 21:20
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リン ショウさん(インプレ投稿数: 57件 / Myバイク: Z125 プロ | SV650 | CB1100 )

タイプ:大径バー 28.6mm用
利用車種: CB650R
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 作業前準備

    作業前準備

  • 作業及び塗装

    作業及び塗装

  • こんな感じです。

    こんな感じです。

CB650RでハンドルUPはほとんど出来無いと聞いてましたがZETAで14mmを出しているのを見つけ付けて見て全く、問題無く配線、ブレーキホース等もきつく無くいい感じに出来ました。20mm以上のスペーサーだと配線、ケーブル等が突っ張って無理そうです。14mmがあって助かりました。ポジションが楽になり又サイドスタンドのエクステンションとお揃いのZETAで良い感じです。

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投稿日付: 2025/12/30 18:24
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さっちゅさん(インプレ投稿数: 197件 / Myバイク: CRF125F | ZX-25R | モンキー125 )

利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

セローに取り付けました。ハンドル位置が上がったことで林道などスタンディング時の取り回しがしやすくなりました。通常の座ったポジションでもそこまで気にならないレベルでした。

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投稿日付: 2025/12/09 19:53
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ヨシヨシRさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: GSX-S750 )

タイプ:大径バー 28.6mm用
利用車種: GSX-S750
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ハンドル周りは何かあると重大な事故につながる可能性があるため信頼できるZETA製にしました。商品の精度も良く安心して使用できます。自分には高さ19mmより14mmの方が乗り方に合ってて良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/06 21:33

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SATさん(インプレ投稿数: 15件 )

利用車種: ニンジャ 1000SX

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • 1cmアップ

    1cmアップ

  • 左側だけ装着したところ

    左側だけ装着したところ

  • 作業スペースが狭いので,工具は要注意...

    作業スペースが狭いので,工具は要注意...

身長がないこともあり,オーソドックスにシートの後ろに座ると,そこそこ前傾するので,上半身の自由度確保と疲労軽減のために取り付けました.
1cmアップでどれだけ変わるかは疑問でしたが,思った以上に効果があり,なかなか良い感じです.

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投稿日付: 2025/11/22 16:13

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スキーニーさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: M1000XR | CBR1000RR )

利用車種: M1000XR
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 5

狙いはいい。
しかし、ハンドルバー部分にはめ込むにはサイズが雑すぎて合わない。

『海外製品はこんなもの』とモトラッドのメカニックにも言われたが、この程度の製造技術ならば知り合いに作らせた方がぴたりとハマるものを作るだろう。

根元は妥協したとして装着後トップブリッジをはめてバイクに跨ると製品の表面加工のためかハンドルがスルスルと動く!

これを当たり前に販売するなよ!
その上にワンダーリッヒのハンドルライザーを付け足したからなんとかなったが製品としては0点??

目的通りのものであれば100点だった。


これは購入に値しないのでやめた方がいい!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/10/27 21:32
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コメント(全2件 )

Yayooo_さん 

そもそもM1000XRに適合してない商品ではない?

スキーニーさん 

適合として確認したので購入したんですけどね。

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