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ABS付には無理だとの情報もありましたが、思い切って購入。結果ばっちりでした。ボックスの開閉蓋への影響も心配でしたが、全然心配なし。
NC700Sでアップハンドルを考えている方、おすすめです。
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4.0/5
ホース類等の交換なしに取り付け出来ました。
余裕はありませんが支障もありません。
ハンドルアップで自然な姿勢になり長距離の疲れも減り取り付けて正解でした。
バンディット1250Fの場合、ハンドルを左いっぱいに切った時、アクセルワイヤー突き出し部とシールドが接触しますが、僅かなので問題ありませんでした。
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4.0/5
身長175センチです。エストレヤを最近中古でと購入しました。ハンドル位置が低く、長距離では背中が痛くなるので、ハンドル位置を高くしようと思い購入しました。ケーブル交換も必要なく取り付けも簡単です。ハンドル交換も考えましたが、ネットで買うにはライポジのイメージがこちらに伝わらずハードルが高いためハンドルにゲタを履かせることにしました。
使用した感想は、とても乗りやすくなり、楽なライポジの副産物として気持ちに余裕もできました。
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G650gsに取り付けました。25mmですが、違いは大きくポジションに余裕が出、取り回しもかなり楽になり、車体が軽く感じられました。商品には満足ですが高価すぎます。
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4.0/5
スペーサーなので形状を合わせて貰いたかった。
噛ませて見ると形状が合わないので、スペーサーが飛び出たりしている箇所もあるので少し不恰好になります。
上げ過ぎるとシートに体重が載るかたちになりお尻が痛くなりやすくなります。
私には一枚が丁度良かったです。
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5.0/5
あるのと無いのでは大違いです。バーハンドルの方が楽なんでしょうが、セパハン派にはコレしかないでしょ。若干前のめり気味にしないと加重かけれませんが、、、
あと、私の車体では、ブレンボのマスターに交換するのに必要でした。（無いとインナーカウルに当たりました。）
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5.0/5
なんかシルバーで注文したのに黒が来たけど・・w
性能問題なし作りヨシ
ほんの少しだけUPしたいときにイイ
取り付けはホーネットですが
ケーブル類交換不要でいきなり運転しやすくなった
なにより安価、最高です
ハンドルごと変えるのが面倒なので。
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5.0/5
元々、街中から峠まで調度良いポジションだったが、いかんせん年齢には敵わず肩が痛くなっていた。街中では苦痛だった。それでスペーサーを探していたが、こちらが一番安くインプレもあって良かった。ninja用スペーサーの中では一番厚みがあり（18mm）期待して購入。
取り付けはヘキサゴンレンチさえあれば簡単。効果は非常にゆったり出来るポジションになった。ネイキッドほどではないが若干前傾してる程度。ネイキッドのポジションだとお尻が痛くなるので調度良い。別の方も書いているがブレーキホースが見た目若干苦しくなるが、途中でホースを固定している部分を外したら余裕ができた。
クラッチの方は問題なし。これでロングツーリングも出来そうだ。
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4.0/5
ほんの少しですが、楽になります。オッサンには、こういった品は、やはりうれしいもんですねぇ。もう少しセットバックできるともっとよかったかも。でも欲を出せば切りがないかな。
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VTR250のステアリングが少しだけですが、私には低く感じました。
バーハンドルの交換も考えましたが、この商品を知りまして注文してみました。
ハンドル交換よりも安い価格で、それなりのフィーリング改善があり、とても良い商品であると思いました。
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