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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
カスタム感溢れるメッキパーツでメッキ塗装の状態がとても綺麗に仕上がっています。パフォーマンスマシンのロゴもかっこよくてとても気に入っています。スイッチの性能も問題なく使えます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
ちょっとした穴に簡単に取り付けできます。
かなり小さくて目立ちませんが、ハーレー用を想定されていて高級感があります。
しかしながら破格に高額というわけでもなく、手を出しやすい価格帯なので同様のパーツで廉価な物と差別化したい人にはうってつけです。
耐久性もなかなかあります。5年以上経過しても目立った劣化はありませんでした。
つい先日、走行中に紛失してしまったので、まだあるかなと危惧しましたが、ちゃんと購入可能で安心しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
シートフレームの間にこっそり貼り付け
USB電源をバッテリー直で使用するためにON・OFFスイッチとして購入。質感も良く以前から欲しかったけれど価格が高めなので躊躇していましたが思い切って購入しました。結果、期待通りの使用感で満足しております。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
色々考えましたがやっぱりスイッチ式??
ハンドルの穴あけが必要なので穴あけが大変だと思います
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
ブレンボブレーキレバーへの交換に伴い、こちらを取り付けです。元々のケーブル接続する為にケーブルはほとんどカット、平端子圧着する必要があります。
取り付けははめ込みだけなので楽ですが。
ただのスイッチですが、純正、市販の物と比べると高いですね。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
ハイスロ仕様にするのに薄型のスイッチが必要だったので純正からの付け替えです。カプラーオンで配線の処理は楽ですがスイッチ本体はもう少し高級感が欲しかったです。セルのスタートボタンがちょっと安っぽいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 5 |
ハザードスイッチ付き
質感はいいと思います
パッシングスイッチはブレーキレバー側に
右スイッチをOWタイプにしているため、左も合わせるか迷いましたが、OWは品質が悪かったのと、ZXタイプはハザード機能も付いているので決めました。
車種専用なので、取り付けるだけでポジションライトも含め全て機能します。
ZXタイプは国内生産のようで、品質がいいと思います。
PMCのサイトでは値上げしましたが、webikeではまだ以前の価格で購入できるようです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
プッシュキャンセルやパッシングなど付いてて純正には無い機能が付いてるのと、他社製より質感良く高そうに見えるので大満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
全波整流化を施していたため、ウインカーなどハイフラ起こす事なく使用できた。
しかし、全波整流化したうえでの話だから、使う人はハイフラ要注意。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 5 |
ウインカーがプッシュキャンセルになり操作性が格段に上がりましたので機能性は☆5です。
質感は☆4です。
配線が少し長い
メーカー純正部品と比べると劣ります。
使用感は☆4
Hi-Lo切り替えスイッチがいまいちしっくりきません。
品質は他の方も書かれていますが
リレーが純正のままで良いので◎です。
ヘッドライトソケットがいまいちかもしれません
アースが溶接ではないので不安です。
最後に初期不良にあたりました。
左前ウインカーが不灯でハイフラに
ヘッドライトソケットがアース不良でLo不灯
ウェビックさんの対応が少し遅いので△です。
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