【POSH Faith ポッシュ フェイス:031567-K1 スムーススリムラインハイスロットルキット】を取付したのでこちらの商品を選択しました。
車種専用なので迷うことなく取付できました。
質感も純正品と変わらないので違和感なく使用しています。

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ハイスロ化とセットで導入。特に問題なし。普通に使えます。

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【使用状況を教えてください】
購入時からレーサー仕様だったNSR250R(MC21)の公道仕様戻しにこちらの商品を選びました。
それまでは色々カットされたハンドルスイッチがついていたため、わざわざ配線を一本一本たどるよりはポン付けで行けるなら、と思い購入にいたりました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
商品説明にあるものは一通り付属してきました。

【取付けは難しかったですか？】
元々あったハンドルスイッチのカプラーとメインハーネスからリレーまでにあるコネクターに差し替えるだけなので簡単です。
ハンドル側のスイッチの固定はまわり止めの突起の位置も含めバッチリでした。
配線だけややごちゃごちゃしますが上手いことRCバルブのモーターさえよけておけば大丈夫かと思います。

【使ってみていかがでしたか？】
元々ついていたハンドルスイッチだとヘッドライトが点灯せず配線を追いたくなかったので本商品に交換してみましたがバッチリでした。
(配線が元から色々といじってあるのでポジションランプとホーンだけは別で取っているので未確認です)
スイッチの操作感についても固かったり引っ掛かりがあったりということは無くスムーズに動作します。
純正品でもいいじゃんとも思いますがMC21のハンドルスイッチは中古品でもオークションでそれなりになってしまうのと、同ブランドのロービームリレーが前から気になっていたこともあり本商品の購入にいたりました。
作業時間10分程度で悩んでいたヘッドライトの配線問題が解決して満足しています。

【付属品はついていましたか？】
写真のものはすべて付いてきますのでポン付けで作業完了です。

【期待外れな点はありましたか？】
全くなし！

【総評】
ポン付けでハンドルスイッチが新しくなり、ロービームリレーもセットになっています。
「絶対に純正じゃないと嫌だ！」というこだわりがある方は別ですが個人的には充分値段以上の価値を感じました。

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カブのスピードレンジからするとパッシングは必要ないかもしれませんが、路肩に停車する際などでハザード機能が欲しかったので購入しました。
メーターパネルをほぼほぼ分解しなくてはいけませんんので、ネジの紛失と場所を間違えないようにすること、パーツの爪を折らないように注意するのが大変です。
私は面倒くさがってドライバー一本のみで作業しましたが、ミラーをはずしてメーターケーブルまで抜いた方が楽だと思います。
内部は配線の収納に注意しながら組まないとメーターパネルがしまりません。
ウインカーを左右どちらか点灯させた状態で反対側に操作するとハザードになりますが、右折後の左折など連続する進路変更の際にもハザードになってしまうので、その都度キャンセルしなくてはいけません。
トータルでの評価は良好とさせていただきます。

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【使用状況を教えてください】
ツーリング、街乗り
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした
【取付けは難しかったですか？】
純正のスイッチボックスと付け替えるだけで簡単です。車種専用設計なので配線も加工済みです。
【使ってみていかがでしたか？】
スイッチ類、ボタンもしっかりしていて押し心地も良く、操作し易いです。長時間でも疲れません。
【付属品はついていましたか？】
取り付けに必要なものはそろっています。
【期待外れな点はありましたか？】
ありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ
ハンドル、マスターの種類によっては、取り付け幅が足りない場合があります。取り付ける部品を仮付して測定して確認してください。


説明書の有無・わかりやすさ
説明書は付属しており、わかり易いです。

注意点
特にありません

一緒に購入するべきアイテム
特にありません

メーカーへの意見・要望
特にありません

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取付も簡単でヘッドカウルを外しドライバー一本で外れます。専用ハーネスが付いているので抜きかえるだけでした。

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説明書にはヘッドライトとタンクを取り外すとありますが、外さなくても作業は可能でした。ただ、めちゃくちゃ手が痛くなります…パッシングとハザード機能が追加になって個人的には満足しています。とくにハザードは便利機能だと思います。無くても困らない機能ですが、あればある方が絶対にいいです！

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サイドリンク式のキャブレターに載せ替えたため、スムーズなアクセルワイヤーの取回しのためスロットルホルダー交換に合わせ、右スイッチも薄型にしました。
GSX1100SY(ファイナルエディション)にはハザードスイッチが付いているため、機能を活かすために本製品を選びました。
専用キットがないためホンダCB1300対応品を購入しました。
カタナとスイッチボックスの配線図を見比べて配線図を起こしました。本製品の配線が短いため、配線を延長とソケットの交換が必要です。
ハザードスイッチの入り切りが硬いきと、スタートボタンが薄いオレンジ色でチープなことが残念ですが、機能は満たせています。
少なくとも、フロントカウル、サイドカバー、タンク(燃料ホースとも)を外すことができるスキルがないときはショップに依頼するのが良いでしょう。

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純正部品と交換するだけです。ヘッドランプ内にあるコネクターを外して、付け替えるだけです。すごい簡単でした。ハイスロを導入には必須アイテムです。

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スイッチボックスの交換に迷いましたが、安定の武川にしました。買って良かったです。お値段は少し高いですが後悔はしていません。

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