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5.0/5
自分が手が短いのかポジションがイマイチなのか思ったよりは手前に来てる感じがないのですが見た目が良いので満足です。付けたきりまだ試乗してないので走りに早く行きたいです。
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12Rのハンドル周りってちょっと華奢な感じがします。
ノーマルポジションの前傾も不満はなかったのですがベストなポジションではなかったのでこのキットを購入。
ハーディーのロータイプのハンドルバーとの組み合わせで約10センチ上げ、5センチ手前ほどのポジションになりました。
取り回しが楽になったのとUターンがし易くなりました。
ブラケットのプレートの厚みのせいか、フォークが7ミリほど突き出すようになりましたがハンドリングには影響ありません。
ノーマルハンドルに付けていたラジアルポンプマスターは、ハンドルを左に切ったときレバーの根元がメーターにあたってましたが、
これでハンドルが上がった分、そんなこともなくなりました。
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この種のバイクの乗車姿勢が辛くなってしまったので導入しました。40mmアップにしてわりと楽になったのでサーキット走行等をしない人にはとても良いと思います。製品もキレイに仕上がっています。ただ、取り付ける際、キーシリンダーを移設する必要があります。
これは2本のセキュリティーボルトで固定されており通常のレンチやドライバーでは外せませんので、電動ドリルやボール盤でボルトを破壊するか何らかの工夫が必要です。
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｛Webikeモニター｝早速取り付けてみた。右のバーエンドのねじにはてこずったが、あとは簡単に取り付けできた。シートも変えたので、楽な姿勢で運転できるようになった。このハンドルはシートとセットで変えたほうがいいかも。
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5.0/5
ポジションの大幅な変更はありませんが、ハンドル部分に色々とマウント出来そうで便利です。
取り付けですが、私はクラッチ側のグリップは純正品を新しく買って、アクセル側はそのまま使用しました。アクセル側はスロットルチューブを外す場合に、純正のバーエンドを外す必要がありますが、このバーエンドのプラスネジがとても硬くなかなか緩まないので、大変です。私はネジをなめないようにドライバーを押し付けながら、グリップをモンキーレンチで挟んで回す力を増幅させて何とか外しました。
その他ではブラケットを被せる際に、トップブリッジ側のフォークを締め付けているボルトも緩めておかないと、ブラケットが入りません。最初、それに気がつかないでブラケットがなかなか取り付けできず、ゴムハンマーで叩いても無駄でしたが、ふと気がついてトップブリッジのボルトを緩めたらストンと入りました。
ブラケットさえ取り付け出来れば、あとはアクセルをハンドルに通してからハンドルをクランプに取り付けて、スイッチボックスと、クラッチ、ブレーキ、クラッチ側のグリップをボンドを付けてはめ込み、最後にバーエンドを取り付けて完成です。
SSにはバーハンドルは似合わないと思っていますが、このバイクには似合うと思ってます。
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レーシーな前傾姿勢に憧れて純正から交換しました。
結果としてはケーブルの取り回しやFブレーキの干渉などの制約が思っていた以上に厳しく、SSのような姿勢にまですることはできませんでしたが、それでもハンドルの握り具合が大分変わるので替えてみる価値はあると思います。
取り付けに関してはフロントフォークの突き出し調整により車高を少し下げなければいけなくなるので、セルフではなくバイク屋に任せたほうが無難です。
またハンドルが純正に比べて大分長く、幅が広まったので、すり抜けをする方は注意が必要です。
デザインはよく造り込まれており、価格相応に高級感があります。
アルミ削り出し素材のため純正に比べて走行中の振動や軋みが感じやすくなりますが、ハンドルバーの中は半空洞の専用構造になっているので汎用で出ているような振動防止のバーは内径があっていてもを入れることはできませんのでご注意ください。
機能的に完璧とまでは言いませんが何よりもデザインが個人的に気に入っているので所有欲を満たしてくれているといった点でお勧めできます
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交換作業は30~40分ぐらいで出来ました。
純正と同じ位置に取り付け用の穴もあいているので、純正のハンドルと交換するだけです。
乗った感じは、純正より内側に絞られているので姿勢が楽になりました。
カスタムの第一歩として、見た目も変わるのでいいかもしれません！
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少し手前に、少し低くしたかったので購入しました。満足です。
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5.0/5
ポジションを楽にする為にバーハンドル化しました。
トップブリッジ風のマウントプレート、ツヤ消ブラックのハンドルバーなど作りは良いです。
出来ればリザーバータンクステーもデザインやカラーをもう少し考えてくれたら最高です。
ハンドルをいっぱいに切ってもギリギリどこにも干渉しません。
アクセルワイヤー、クラッチホース、ブレーキホース共に延長の必要もなく取付できました。
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4.0/5
本日バーハンを取り付けてみました（作業時間2.0H）。
乗車した感じですが、バーハン特有の起き気味ポジションで、負荷のかかっている場所（手首・腰等）は楽になりました。
更にプラスして、銀メッキがとても上品で、高級感あふれる仕上げとなりました。
値段が高いのがネックですが、とてもお勧めできるカスタムです。
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