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GSR750に装着しました。

『作業』

純正のバーエンドを外し、この商品を入れます。
取り付け方法は他の方が書いている通りで、付属のゴムがボルトを締めこんでいくと膨張して、ハンドル内で止めるという仕組みです。

『見た目』
ハンドルをブラックに変更し、バーエンドがガンメタという事で少し不安もありましたが、写真の通り主張しすぎずいい感じです。

価格も少し安めで、見た目もスリムになるのでお勧めの商品だと思います。

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お値打ちで色々な色と形のラインナップがあります。
取り付け方法はボルトとナットを締め、その間に挟んだチューブ状のゴムを膨らませ、パイプハンドルにねじ込むというもの。
多少の内径の違いには対応できます。
しかし押し込むだけの固定不法のため完全には固定できません。
がしかし振動の大きいバイクでもそうそう取れることはないでしょう。
抜けてきたらまた押し込めばいいですし。

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おなじFANATICのローハンドルに装着する為に、購入しました。
キットの中には内径18ミリメートルの鉄ハンドル用ゴムと内径14ミリメートルのアルミハンドル用ゴムの2種類が付属していました。
普通のバーエンドだとそれぞれ専用の物を購入する必要があるのですが、このバーエンドだと途中でハンドルの材質を変更しても付属のゴムを交換するだけで対応できます。
これなら、ハンドル交換も材質を考えずにできるので、コストパフォーマンスが良いです。

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FTR純正のハンドルバーだと、これに付属のボルト＆ナットとゴムの取付パーツでは、
中の鉄芯（呼び名間違ってたらすみません）が入っているので、ボルトが長すぎて使えなかった為、「ZETAジータ:バーエンドプラグ」に付属のアダプター（ボルトの長さ350ミリメートル）を使って固定しました。
これを使えば、わたくしの様な、おばちゃんライダーでも、取付は簡単でした。
ただ、右のアクセル側は、FTR純正のスロットルコーンの穴だと、アダプターが入らないので、純正の穴部分を、パイプの内側のバリを取る時に使う、リーマーという工具で、
プラスチックを削り、穴を大きくして、アダプターを差し込みました。
（ZETAのバーエンドアダプターのみを購入すれば良かったのかもしれませんが、先にZETAジータ:バーエンドプラグを購入してまっていた為、これに付属のアダプターを使用しました。）

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現在もバーエンドは装着しているのですが
長距離へのツーリング時の振動軽減対策と
見た目の目立ち度により購入しました。
おおがたなデザインの割りにはコストパフォーマンスも
良好な印象を受けました。

実際の取り付け画像がまだ有りませんが
装着後アップデートしたいと思います。

装着前から楽しみです。

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Ninja250Rで使用しています
ハンドルはBabyFace製に交換済み
以前インナーウエイトとバーエンドのセット品を買った際に、ハンドルバーの内径が2段階になっているため取り付けできなかったので別途購入
こちらの単品のバーエンドには2種類のブッシュがついているので取り付けできないことはないでしょう
BabyFace製のハンドルはバーエンドの入り口付近のみ19φで奥は14φになっている様で、19φのブッシュだけでは突っかかって取り付けできませんでした
そのためそれぞれのブッシュを適当な長さにカットして奥のほうを14φ、入り口付近を19φのブッシュが架かるようにして取り付けました

交換以前は手を離すとハンドルが大きく振れることがあったのですが、交換後は振れが収まりました。また、高回転時の振動も緩和されました。
(同社製インナーウエイトも取り付けています)

ハンドルの使用によっては多少の加工が必要になるかもしれませんが、振動で手が痺れる様なら試してみるといいと思います。

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今まで取り付けていたハンドルウェイトの色が日焼けなどで、色あせしたため今回交換しました。
赤のアルマイト色はどうしてもすぐに色あせしてしまいますので1500円程度で交換出来るのであれば、よく目立つパーツなので交換して、また新品の輝きを取り戻して良かったです。

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以前このFANATIC ファナティック アルミバーエンド ロングタイプ リボルバー購入して凄く良かったのでリピターです。ハンドルを交換して色が変わったので、価格も良いしデザインが良い、アルミと鉄は内径が違うので何パイか気にせず購入できます。

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よくバーエンドをぶつけますが、色がハゲることもなくとても頑丈です。

直進安定性が増すことは感じませんでしたが、ハンドルの留め部分がゴム製なので脱落する事も少なくなると思います。

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ハンドルをアルミ化にしたかったのでバーエンドを探していたら、バイク仲間からこのメーカーはデザインや価格的も安くて良いと言われて、購入しました♪期待どおりの製品でした。♪満足感ありです♪騙されたと思って買って見て下さい。

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