HURRICANE:ハリケーン

ノーマルのハンドル位置は少し遠く、ツーリング時に肩と腰に負担がかかって長い距離を走ると痛くなっていました。
このハンドルは、ノーマル比で15mmアップの35mmバックと、数値を見た限りではそんなに変わらないだろうと思ってましたが、取り付け後に走ってみたら、その違いにビックリ。
ポジションは最適で、肩や腰の負担が無くなったので、ツーリングが楽になりました。

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フィッテイング問題なし。
自然な感じの乗車姿勢になりました。
取付角度によってはスイッチボックスがカウルに干渉するので要注意です。

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私の場合、峠やサーキットでの
バンクの時、窮屈だったので
交換しました。
街乗りや通勤では、ノーマルのほうが楽チンで
いいとおもいますよ。

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純正でフラットバーを装着している06~のFZ-1に装着しました。
純正との比較
ハンドルの幅が短くなりました。
グリップ部分が若干絞られました。
装着後またがってハンドルに手を添えて思ったのが、
コンパクト！
純正ハンドルは670ミリメートルに長くて重たいバーエンド
このハンドルは635ミリメートル。
タレ角はフラットなのでありません
絞り具合は1cmくらい内側に絞られました。

純正と比べていいと思った点
高さが変わらないのでハンドルポストの変更が不要。
高さが変わらないので減衰やプリロード調整のために装着したのMDF QIUCKSUS(クイックサス) イニシャルアジャスターも使用できます。
片側で2センチメートルも短くなっていませんが、グリップやレバー、スイッチ類がそれだけ内側についたので、間延びした感じはなくなり、中央に集約されたました。
フルロックさせるとハンドルが反対側のグリップが遠かったのですが、この少しの差で余裕ができました。

純正と比べてこんなはずじゃなかったのにと思った点
取り回しの時にハンドルを動かす時の重さは、短くなった分重たくなったような気がします。
純正ハンドルには端にウエイトがついていますが、今回、手持ちのプラスチックのバーエンドを装着しましたところ、特別振動を感じることもなく振れもないのですが、両手を話してみるとプルプル小刻みに両端が震えていました。
バーエンドはウエイトを兼ねたものを装着するのが良いのかもしれません。

取り付けについて
スロットルとブレーキレバーホルダー、左側スイッチに位置決めのボッチがありますのでその穴あけが必要です
マスキングテープを巻いて、強くボッチを押し当ててしるしをつけ、ポンチ（なければタッピングねじや釘でもOK）でくぼみをつけて、ドリル先端が走らないようにしてやると簡単に穴をあけられます。
穴をあけることさえできれば、脱着するだけです。

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これまでのウェビックでの購入履歴結果
1.ビキニカウル
　　アメリカンタイプにはにあわない似合わないかなと不安もありましたが結構お気に入り。
　　実用性もバッチリです。
2.ローダウンリアサス
　　これも定番カスタムですが、黒が失敗でした。
　　やっぱりメッキでの輝きが必要でした。
　　今後、買い直し予定です。
3.6インチポスト
　　これは最高に気に入ったパーツです。
4.ドラッグコンチハンドル
　　これもまた6インチポストにピッタリで、ライディングポジション的にも大満足。

今後の購入予定
1.フロントウィンカーのLED
2.リアテールランプのウィンカー一体への変更
3.コブラシートへの変更
4.ハンドルグリップ変更

いやぁ、まだまだたくさんありそうです。
ご意見頂けると嬉しいです。

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6インチポストにドラッグ コンチの組み合わせで大満足しています。
ライディングポジションもノーマルに比べ上13cm、前10cmと大幅に変わりました。
写真見て情けないのは、ハンドルグリップですね！
アルミ削りだしをウェビックで探し購入したいと思います。
短納期で安心して手に入るのは経験上、ウェビックがNO1です。

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チョイカスタムには、ノーマルケーブル・ホースの状態で異次元のライディングポジションに変えられます。
ノーマルハンドルでの前項姿勢を計算上10cm以上高く、さらに前に5cmほどの位置に変えられます。
タンクを4cm上に上げているため、写真では高さを感じないかも知れませんが、絶対お勧めします。

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6インチポストにドラッグコンチハンドル。
これがマグナにはベストマッチと思います。（好みにもよりますが）
コストパフォーマンスもウェビックで安く購入し、短期での納品も魅力です。
この組み合わせは、マグナのノーマル（アクセル・ブレーキ・ハーネス）のままで変更できます。

もう少しハンドルを立ててもいいかな？
調整後、また投稿します。

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HURRICANEハリケーンドラッグ コンチ2型 か　1型か。

すごく悩みましたが、少しでもハンドルポジションを高くしたかったため2型を選びました。
（2型は高さ9cm）

これに6インチポストを組み合わせる事で、ノーマルワーヤー・ホース・ハーネスで最高のコストパフォーマンスでハイポジション化でき、ノーマルハンドル時の背中の張りもなくなるでしょう。

取り付け後写真をUPしますので、ご覧下さい。

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絞り角度はノーマルハンドルより大きいため、ポジション的にはグリップが手前に寄り私好みになり、ミラーの取り付け角度も換わり、以前も後方は良く見えていたバレンTTが一層見やすくなった。

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